這種鋼大多用於製造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀複雜而負荷不大的滲碳零件(油淬)，如：工具機變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳後應進行高頻表面淬火，如模數小於3的齒輪、軸、花鍵軸等。
基本介紹
- 中文名：5120
- 主要特性：有較高的強度及淬透性
- 用於：製造心部強度要求較高滲碳零件
- 性質：合金結構鋼
基本信息,套用舉例,主要特性,化學成分,
基本信息
ASTM5120，合金結構鋼。
統一數字代號：A20202
標準 GB/T 3077-1999 GB/T 17107
套用舉例
這種鋼大多用於製造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀複雜而負荷不大的滲碳零件(油淬)，如：工具機變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳後應進行高頻表面淬火，如模數小於3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調質狀態下使用，用於製造工作速度較大並承受中等衝擊負荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5～1.7倍)。
主要特性
有較高的強度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對衝擊韌性影響較大，所以滲碳後需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性；鋼的冷應變塑性高，可在冷狀態下拉絲；可切削性在高溫正火或調質狀態下良好，但退火後較差；焊接性較好，焊後一般不需熱處理，但厚度大於15mm的零件在焊前需預熱到100～150℃。
化學成分
（質量分數）（%）
碳C：0.18～0.24
矽Si：0.17～0.37
錳Mn：0.50～0.80
鉻Cr：0.70～1.00
硫 S ：允許殘餘含量≤0.035
磷 P ：允許殘餘含量≤0.035
鎳 Ni：允許殘餘含量≤0.030
銅 Cu：允許殘餘含量≤0.030
交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在契約中註明。
