5.26京廣高鐵雷擊事件

京廣高鐵北京至鄭州段在2012年年12月26日正式開通運營。2013年5月26日，因為雷擊遭遇了迄今為止最嚴重的晚點事故。

基本介紹

• 中文名：5.26京廣高鐵雷擊事件
• 地點：京廣高鐵鄭州段
• 時間：2012.12.26

晚點事件

京廣高鐵北京至鄭州段在2012年年12月26日正式開通運營，與此前已經開通運營的鄭州至武漢段、武漢至廣州段連線，京廣高鐵全線貫通，實現世界上運營里程最長的高速鐵路，北京至廣州最快的一趟全程只需8小時。5月26日下午出現列車大面積晚點，有列車晚點四個多小時，大批旅客被困在車上挨餓。據介紹，造成此次晚點的原因是雷擊造成接觸網停電。

乘客訴苦

微博名為“@戰神9號Mars”的網友稱，其昨天乘坐G531次列車返回廣州，沒想到原定下午5時46分到廣州南站的列車，到了5時39分時還在郴州，車上廣播說了三次受前方暴雨雷電影響，列車晚點。到了晚上7時時仍被困車上，他發微博抱怨說“火車晚點快三個小時，手機沒電已充電一次但也快沒電了，筆記本也沒電了。微博刷爛了，廁所門口排隊了，餓死了!”

徐先生也是其中一位悲催的旅客，他晚上6時30分約了個重要的接待，按照原來的時刻表，列車本來下午5時46分就能到達，為了節約時間，他離開廣州時就把車停在了廣州南站，沒想到晚上7時列車始終停在郴州，餐車的水和麵包都被搶光了。“真的是饑寒交迫，以後真的不能再相信高鐵了，沒有什麼是可靠的。”到了晚上8時45分，徐先生告訴記者列車已經開動，廣播說大概在半小時之後到達廣州南站。

新快報記者了解到，昨天很多列車的晚點時間都在一個小時以上。有乘坐G821次列車返回深圳的旅客發微博抱怨，昨天車站不斷更改列車的晚點出發時間，從晚點 120分鐘一直修改到210分鐘，“晚點時間簡直超出忍耐程度”。旅客表示，列車晚點這么久最難受就是飢餓的問題，很多車上的旅客都是打算到站才吃晚飯的。身上沒帶乾糧，餐車上的食品早就一掃而空，而且還是僧多粥少，根本不夠供應。

官方說法

列車晚點，旅客們心急如焚並紛紛發微博譴責鐵路部門沒有清楚解釋原因。記者留意到廣州鐵路的官方微博正在一一安撫，在每一條他們看到的有關此事的微博下解釋原因：“親，雷擊造成接觸網停電，鐵路部門正緊急搶險中。”大多數人都會回復一下“麻煩送點吃的來吧，親……”

廣鐵集團昨晚通報稱，昨天下午3時46分，郴州西至樂昌東區段接觸網故障停電，晚上7時22分，設備故障排除。受此影響，G1129、G821、G71、 D1024、G1138等多趟列車出現不同程度晚點。接觸網停電故障發生後，鐵路部門立即啟動應急預案。受影響時間預計將持續至今日凌晨2時。

曾經晚點

京廣高鐵北京至鄭州段在去年12月26日正式開通運營，與此前已經開通運營的鄭州至武漢段、武漢至廣州段連線，京廣高鐵全線貫通，實現世界上運營里程最長的高速鐵路，北京至廣州最快的一趟全程只需8小時。

這次晚點是繼去年12月29日的高鐵晚點後，京廣高鐵貫通後又一次嚴重的晚點事故。當時是因湖北、河南、河北境內全線下起雨雪且颳起大風，京廣高鐵被迫降速運行，多趟高鐵列車晚點，最長晚點時間達190分鐘。據了解，高鐵最怕大風與雷電，很多時候的大面積晚點都是這兩種天氣原因造成的。