449X“鐵錘”主戰坦克

研發歷史

研發單位

莫洛佐夫設計局是最早開始研製蘇聯第四代主戰坦克的設計局。

各種稱謂

莫洛佐夫設計局把預研的第四代主戰坦克稱作“鐵錘”，工程代號為449X，而西方將其稱為PT－6。

研發進程

449X工程研製進度相當快，1986年，樣車就已開始進行試驗。由於在試驗中發現了許多技術上和設計上的問題，因此，設計局不得不中斷試驗而對樣車進行不斷的改進。按原定研製計畫，首批生產型坦克將在1995年裝備部隊，但蘇聯的解體令這一切都成為泡影。蘇聯解體後，莫洛佐夫設計局歸屬烏克蘭。因為獨立後的烏克蘭經濟困難，沒有能力研製和裝備第四代主戰坦克，於是449X工程被束之高閣，什麼時候重出江湖無人能知。

結構性能

有關449X的詳情到現在還是個謎，現在只知道，449X坦克為無人炮塔坦克，全車由前至後分成駕駛室、戰鬥室和動力艙。車體和炮塔為全焊接結構，無人炮塔位於車體中央。車內有2名乘員，駕駛員和車長。駕駛員位於車體前部中央；車長位於車體中部的車體內（即無人炮塔下部）。炮塔前部呈碟形扁平，既小又非常低矮。行動部分有5對小負重輪。無人炮塔上安裝1門135毫米滑膛坦克炮，最大射程4　000米，配用全新彈種，包括採用貧鈾彈芯或鎢合金彈芯的超高速尾翼穩定脫殼穿甲彈、尾翼穩定破甲彈和殺傷爆破榴彈。除此之外，135毫米火炮還能發射射程超過8　000米的雷射駕束反坦克炮射飛彈。車載輔助武器為1挺7．62毫米並列機槍和　1挺12．7毫米高射機槍。自動裝彈機安裝在炮塔尾艙內，由彈倉、輸彈機和推彈機構組成，彈藥基數45發。火控系統具有良好的夜戰性能和高速行進間射擊能力，能在靜止或行進間對付多種遠距離目標，比如1分鐘內可以捕捉5個目標。有訊息稱，449X工程炮塔前部裝甲將厚達800毫米，車體正面主裝甲也有500毫米厚，這樣的厚度折成均質鋼裝甲的話，其炮塔裝甲抗彈能力將達到2米厚。加上主動和被動防禦系統，449X可以用堅不可摧來形容。