4.30印度沉船事故

2012年4月30日，印度一艘可能載有300—500人的渡輪在暴風雨中損毀，沉入布拉馬普特拉河。事故發生地阿薩姆邦圖布里地區官員說，約有240名乘客購票登船，但因管理混亂，無法知曉確切船載人數。截至1日下午，由印度邊境安全部隊和國家應急救援隊組成的救援小組和當地村民打撈起105具遇難者遺體，美聯社說，另有約150人倖存，剩餘者生存希望渺茫。

基本介紹

• 中文名：4.30印度沉船事故
• 時間：2012年4月30日
• 沉入：布拉馬普特拉河
• 載有：300—500人

應急救援

沉船事故發生在4月30日下午5時。這艘滿載乘客的雙層渡輪從阿薩姆邦圖布里地區一處渡口出發，駛向南岸的哈辛西馬里。《印度斯坦時報》1日援引阿薩姆邦警方負責人薩羅伊的話說，這是一段3小時的航程，“然而剛離岸50米，渡輪就被暴風雨擊成碎片，乘客全部落水”。

事故發生後，印度國家應急救援隊和邊防軍趕到現場展開營救行動，當地村民也參與救援，印度空軍的一架直升機也於周二投入救援工作。《印度快報》1日說，暴風雨天氣持續一夜，布拉馬普特拉河水流很急，現場能見度差，營救工作十分艱難。美聯社稱，救援軍隊明確定位沉船地點，卻因沒有吊車等重型器械，無法打撈船體殘骸，很多困在船內的遇難者也就難被發現。

截至1日下午，救援隊和當地村民打撈了包括婦女和兒童在內的105具遇難者遺體。英國《衛報》援引當地行政官員薩基亞的話說，約有150名乘客事發後游泳上岸，或被救援小組救起。美聯社描述說，周二清晨，救援人員坐著橡膠艇在布拉馬普特拉河上搜尋倖存者和遇難者遺體，救援已經持續一夜，但獲救者寥寥，河面上漂浮著渡輪的碎片。

這艘雙層渡輪遭遇暴風雨後在漲水的河流中傾覆，斷裂成兩三截，倖存者多來自上層甲板。印度新德里電視台播放的畫面上，倖存者阿里描述稱，暴雨掀翻了輪船，他和朋友被甩到河面上，努力游向岸邊，“但大部分人和貨物被擠在下層，動彈不得”。薩基亞說，船上約有350名乘客。《印度斯坦時報》採訪的42歲倖存者塔利布則說，船上至少有500人，“我很幸運地在上層甲板，大部分人卻擠在鳥籠一樣的下層船艙”。《印度時報》1日援引地區官員的訊息說，約有240名乘客購票登船，但究竟還有多少人在船上卻沒買票，“難以估量”，“遇難人數還會上升，預計超過200人”。

沉船原因

印度官方表明，暴風雨是沉船事故的主要原因。這起事故發生同時，不遠處另外一艘渡輪也在翻船後沉沒，12人失蹤。《印度時報》稱，總理辛格對此感到“震驚和悲哀”，要求盡一切努力搜救倖存者，並從總理基金中撥款安撫遇難者家庭。阿薩姆邦首席部長高戈伊說，已派調查人員赴現場徹查事故原因，確定責任歸屬。

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4月30日沉船是印度近年死亡人數最多的事故之一。2010年10月，一艘載有150人的船隻在印度東部西孟加拉邦沉沒，造成至少79人死亡。上周，阿薩姆邦圖布里地區的一次沉船造成4名婦女遇難。印度媒體普遍分析稱，渡輪嚴重超載是事故重要誘因。《印度快報》1日說，在印度東部等偏遠農村，尤其是此次事故發生的布拉馬普特拉河地區，渡輪是連結兩岸村鎮往來的最重要交通工具。然而“輪渡多是私人公司運營，且政府監管不力，安全標準缺失，超載現象嚴重，水上交通事故時有發生”。

《印度斯坦時報》報導說，4月30日事故後，阿薩姆邦政府官員表態說要規範水上交通系統，加強售票和安全運營監管，“不像火車或長途大巴，沒人知道輪渡上坐了多少人”。圖布里警方已向事故船主貝帕里發出逮捕令，此人事發後失蹤。