標緻307系列以其獨特的設計著稱，每款車的上市均會給中級轎車市場以巨大的震撼。
基本介紹
- 中文名：標緻307
- 廠商：標緻
- 優點：外觀與國際同步，配置更加豐富
- 缺點：新款依舊沒技術亮點
車型簡介,車型參數,標緻307 1.6L 手動,標緻307 1.6L 自動,標緻307 2.0L 手/自動,標緻集團的歷史,標緻產品的命名規則,標緻307的歷史與發展,
車型簡介
根據“馬格利特”計畫，出自同一生產平台的307SW、307BREAK、307CC、3P及5P等車型均已非常成熟。標緻307自第一款上市之日起即是一款100%成功的車型，整個307系列曾獲得至少16個最佳車型獎項，截止2003年10月全球銷量累計超過130萬輛。因此，兩大汽車集團決定將新款標緻307作為第一款“開門車”在中國市場率先推出。 東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。從側面看，個性十足，整體流線柔潤和諧，前翼子板滑過車身上部、弧形頂蓋與後三角窗、後尾翼融為一體，很自然地勾勒出後備箱的彎曲輪廓，後備箱與後尾翼過渡自然，車後燈巧妙地鑲嵌其中。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。 在動力性能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，前置前驅動，四輪獨立懸掛，主動、被動安全裝置齊全，人性化設計處處得到充分體現。軸距長達2.61米。整車長4.47米，寬1.76米，高1.51米，尤其是後備箱容積達到506立方分米，在同級別轎車中可謂佼佼者。 東風標緻307一體化的鋼製車身大大增強了車體的強度：一方面，在發生衝撞時，專門吸收衝力區域能減少對乘客的衝擊，提高了對乘客的保護；另一方面，整體車身能保證良好的接地性能，充分保障了行車的安全性。 標緻307系列在全球信譽度極高，是中級車市場中的傑出代表。東風標緻307除了保留法國標緻307系列的特色技術和性能外，還加入了許多高科技含量的配置，並在中國進行了多次科學嚴謹的技術試驗與調整，將是一款舒適與動感完美結合的三廂車型，既適合商務用途，又極大地滿足了家庭用車在美觀、方便、實用等多方面的需要。
車型參數
標緻307 1.6L 手動
基本參數 | 標緻307 2010款 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6L 手動舒適周年紀念版 | 標緻307 2010款 1.6 手動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動豪華版 |
廠商指導價（元）： | 10.68萬 | 10.88萬 | 12.08萬 | 10.38萬 | 11.78萬 |
廠商： | 東風標緻 | 東風標緻 | 東風標緻 | 東風標緻 | 東風標緻 |
級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
發動機： | 1.6L 106馬力 L4 | 1.6L 106馬力 L4 | 1.6L 106馬力 L4 | 1.6L 106馬力 L4 | 1.6L 106馬力 L4 |
變速箱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長×寬×高(mm)： | 4481*1746*1526 | 4481*1746*1526 | 4481*1746*1526 | 4212*1762*1531 | 4212*1762*1531 |
車身結構： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h)： | 179 | 179 | 179 | 187 | 187 |
工信部綜合油耗(L)： | 工信部未公布 | 工信部未公布 | 工信部未公布 | 工信部未公布 | 工信部未公布 |
整車質保： | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身 | 標緻307 2010款 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6L 手動舒適周年紀念版 | 標緻307 2010款 1.6 手動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動豪華版 |
長度(mm)： | 4481 | 4481 | 4481 | 4212 | 4212 |
寬度(mm)： | 1746 | 1746 | 1746 | 1762 | 1762 |
高度(mm)： | 1526 | 1526 | 1526 | 1531 | 1531 |
軸距(mm)： | 2612 | 2612 | 2612 | 2608 | 2608 |
前輪距(mm)： | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
後輪距(mm)： | 1489 | 1489 | 1489 | 1497 | 1497 |
最小離地間隙(mm)： | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 |
整備質量(Kg)： | 1290 | 1290 | 1290 | 1247 | 1247 |
車身結構： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 |
座位數（個）： | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L)： | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李廂容積(L)： | 620 | 620 | 620 | 433-1440 | 433-1440 |
發動機 | 標緻307 2010款 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6L 手動舒適周年紀念版 | 標緻307 2010款 1.6 手動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動豪華版 |
發動機型號： | N6A 10XA3A PSA | N6A 10XA3A PSA | N6A 10XA3A PSA | N6A 10XA3A PSA | N6A 10XA3A PSA |
汽缸容積(cc)： | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 |
排量(L)： | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
工作方式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸排列形式： | L | L | L | L | L |
汽缸數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比： | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑： | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
衝程： | 82 | 82 | 82 | 82 | 82 |
最大馬力(Ps)： | 106 | 106 | 106 | 106 | 106 |
最大功率(kW)： | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
最大功率轉速(rpm)： | 5750 | 5750 | 5750 | 5750 | 5750 |
最大扭矩(N·m)： | 142 | 142 | 142 | 142 | 142 |
最大扭矩轉速(rpm)： | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
發動機特有技術： | - | - | - | - | - |
燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
環保標準： | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
變速箱 | 標緻307 2010款 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6L 手動舒適周年紀念版 | 標緻307 2010款 1.6 手動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動豪華版 |
簡稱： | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數： | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉向 | 標緻307 2010款 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6L 手動舒適周年紀念版 | 標緻307 2010款 1.6 手動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動豪華版 |
驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型： | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 |
助力類型： | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 標緻307 2010款 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6L 手動舒適周年紀念版 | 標緻307 2010款 1.6 手動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 手動豪華版 |
前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格： | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
後輪胎規格： | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
備胎規格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
標緻307 1.6L 自動
基本參數 | 標緻307 2010款 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動豪華版 |
廠商指導價（元）： | 11.98萬 | 13.38萬 | 11.68萬 | 13.08萬 |
廠商： | 東風標緻 | 東風標緻 | 東風標緻 | 東風標緻 |
級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
發動機： | 1.6L 106馬力 L4 | 1.6L 106馬力 L4 | 1.6L 106馬力 L4 | 1.6L 106馬力 L4 |
變速箱： | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
長×寬×高(mm)： | 4481*1746*1526 | 4481*1746*1526 | 4212*1762*1531 | 4212*1762*1531 |
車身結構： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h)： | 173 | 173 | 177 | 177 |
工信部綜合油耗(L)： | 工信部未公布 | 工信部未公布 | 工信部未公布 | 工信部未公布 |
整車質保： | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身 | 標緻307 2010款 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動豪華版 |
長度(mm)： | 4481 | 4481 | 4212 | 4212 |
寬度(mm)： | 1746 | 1746 | 1762 | 1762 |
高度(mm)： | 1526 | 1526 | 1531 | 1531 |
軸距(mm)： | 2612 | 2612 | 2608 | 2608 |
前輪距(mm)： | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
後輪距(mm)： | 1489 | 1489 | 1497 | 1497 |
最小離地間隙(mm)： | 122 | 122 | 122 | 122 |
整備質量(Kg)： | 1320 | 1320 | 1288 | 1288 |
車身結構： | 三廂車 | 三廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數（個）： | 4 | 4 | 5 | 5 |
座位數（個）： | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L)： | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李廂容積(L)： | 620 | 620 | 433-1440 | 433-1440 |
發動機 | 標緻307 2010款 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動豪華版 |
發動機型號： | N6A 10XA3A PSA | N6A 10XA3A PSA | N6A 10XA3A PSA | N6A 10XA3A PSA |
汽缸容積(cc)： | 1587 | 1587 | 1587 | 1587 |
排量(L)： | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
工作方式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸排列形式： | L | L | L | L |
汽缸數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比： | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑： | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
衝程： | 82 | 82 | 82 | 82 |
最大馬力(Ps)： | 106 | 106 | 106 | 106 |
最大功率(kW)： | 78 | 78 | 78 | 78 |
最大功率轉速(rpm)： | 5750 | 5750 | 5750 | 5750 |
最大扭矩(N·m)： | 142 | 142 | 142 | 142 |
最大扭矩轉速(rpm)： | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料： | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
環保標準： | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
變速箱 | 標緻307 2010款 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動豪華版 |
簡稱： | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
擋位個數： | 4 | 4 | 4 | 4 |
變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
底盤轉向 | 標緻307 2010款 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動豪華版 |
驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型： | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 |
助力類型： | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 標緻307 2010款 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 1.6 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 1.6 自動豪華版 |
前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格： | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
後輪胎規格： | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
備胎規格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
標緻307 2.0L 手/自動
基本參數 | 標緻307 2010款 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 |
廠商指導價（元）： | 11.98萬 | 13.28萬 | 14.68萬 | 11.68萬 | 12.98萬 | 15.38萬 |
廠商： | 東風標緻 | 東風標緻 | 東風標緻 | 東風標緻 | 東風標緻 | 東風標緻 |
級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
發動機： | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 | 2.0L 147馬力 L4 |
變速箱： | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
長×寬×高(mm)： | 4481*1746*1526 | 4481*1746*1526 | 4481*1746*1526 | 4212*1762*1531 | 4212*1762*1531 | 4212*1762*1531 |
車身結構： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h)： | 196 | 189 | 189 | 204 | 200 | 200 |
工信部綜合油耗(L)： | 8.1 | 8.3 | 8.3 | 8 | 8 | 工信部未公布 |
整車質保： | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身 | 標緻307 2010款 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 |
長度(mm)： | 4481 | 4481 | 4481 | 4212 | 4212 | 4212 |
寬度(mm)： | 1746 | 1746 | 1746 | 1762 | 1762 | 1762 |
高度(mm)： | 1526 | 1526 | 1526 | 1531 | 1531 | 1531 |
軸距(mm)： | 2612 | 2612 | 2612 | 2608 | 2608 | 2608 |
前輪距(mm)： | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 | 1505 |
後輪距(mm)： | 1489 | 1489 | 1489 | 1497 | 1497 | 1497 |
最小離地間隙(mm)： | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 | 122 |
整備質量(Kg)： | 1318 | 1337 | 1337 | 1261 | 1290 | 1290 |
車身結構： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 |
座位數（個）： | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L)： | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
行李廂容積(L)： | 620 | 620 | 620 | 433-1440 | 433-1440 | 433-1440 |
發動機 | 標緻307 2010款 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 |
發動機型號： | PSA RFN 10LH3X | PSA RFN 10LH3X | PSA RFN 10LH3X | PSA RFN 10LH3X | PSA RFN 10LH3X | PSA RFN 10LH3X |
汽缸容積(cc)： | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 |
排量(L)： | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
工作方式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
汽缸排列形式： | L | L | L | L | L | L |
汽缸數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數（個）： | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比： | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 |
氣門結構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑： | - | - | - | - | - | - |
衝程： | - | - | - | - | - | - |
最大馬力(Ps)： | 147 | 147 | 147 | 147 | 147 | 147 |
最大功率(kW)： | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 | 108 |
最大功率轉速(rpm)： | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m)： | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
最大扭矩轉速(rpm)： | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
發動機特有技術： | CVVT連續可變氣門正時 | CVVT連續可變氣門正時 | CVVT連續可變氣門正時 | CVVT連續可變氣門正時 | CVVT連續可變氣門正時 | CVVT連續可變氣門正時 |
燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
環保標準： | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
變速箱 | 標緻307 2010款 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 |
簡稱： | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 | 5擋手動 | 4擋手自一體 | 4擋手自一體 |
擋位個數： | 5 | 4 | 4 | 5 | 4 | 4 |
變速箱類型： | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
底盤轉向 | 標緻307 2010款 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 |
驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸掛類型： | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 | 可變形橫樑式，帶橫向穩定桿 |
助力類型： | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 標緻307 2010款 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 2.0 自動豪華版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 手動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動舒適版 | 標緻307 2010款 兩廂 2.0 自動運動版 |
前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
後輪胎規格： | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
標緻集團的歷史
首先我們先介紹一下307的母公司——標緻集團。說起標緻大家肯定是再熟悉不過的了，我們下面就來具體描述一下它的起源。標緻汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標緻。1976年標緻公司吞併了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標緻汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為11萬人左右，年產汽車220萬輛。
標緻家族早在汽車發明之前，就已開始奠立日後發展的根基。從1832年開始，PEUGEOT家族的事業PEUGEOT Freres Aines便開始生產各式各樣的產品，從五金用具到著名的咖啡研磨機，無所不包。PEUGEOT家族於1869年即大膽預測：才剛剛面世的“不靠馬拉的車輛”前景將大有可為，而為了確保家族能夠在這種未來運輸工具的製造發展上卡位成功，PEUGEOT在1896年成立PEUGEOT汽車股份有限公司(Societe anonyme des Automobiles PEUGEOT)，這無疑是PEUGEOT家族日後成為世界知名汽車製造事業的歷史性先聲宣示時刻。
標緻產品的命名規則
也許大家對標緻汽車產品的命名很感興趣，例如都是以X0X來命名，下面我就為大家解釋一下它的含義：為了方便辨識旗下眾多產品，PEUGEOT於1929年起採用新的命名體系。來自1929年7月發表的的201開創了中間數字為“0”的三位數字命名法先河(第一位數字與車長相關，最後一位是按照年代或本車系第幾代來排序，0在中間補位)。
三位數字衍生出多種組合，而PEUGEOT已經將101到909的數字組合全部註冊為它的汽車商標。307就是3系第七代的意思407就是4系第七代，206是2系第6代，算是307的叔叔了
標緻307的歷史與發展
大家在對標緻品牌有了大概了解之後，我們進入今天的主角——標緻307。307系列以其獨特的設計著稱，每款車的上市都會給不同級別的市場以巨大的震撼。
“馬格利特”是法語“marguerite”的音譯詞，意指花瓣呈輻射狀對稱排列在花盤周圍的複葉菊花。標緻汽車公司用以比喻在同一平台上開發出來的系列車型， 並把這種生產開發模式命名為“馬格利特”計畫。
標緻307系列就是對該計畫內涵的完美詮釋。自2001年春季發布307 3P(三門)、5P(五門)車型後，307“花瓣”逐漸增多，先後推出了307SW(旅行車)、307break(掀背車)、307CC(硬頂敞篷跑車)、307WRC(世界拉力錦標賽賽車)。307 4p(四門)車型的問世，使307家族擁有了6個美麗“花瓣”。截至2004年底，307系列在全球銷量已突破200萬輛。
下面我們就來說說先進入國內市場的三廂標緻307。2004年4月21日，東風標緻首款新車東風標緻307在武漢隆重下線。3年後的今日，全新一代大嘴版307也進入了我們的生活。2004年國產之時，國內為三廂車的天下，因此標緻307也是以三廂版率先出現的。如今，隨著國內兩廂車市場的逐漸升溫，兩廂標緻307也要國產了。
今年新標緻307的成功讓東風標緻信心大增。2007年11月份，新標緻307的銷量接近8000輛，已經超過速騰成為銷量最大的歐洲緊湊型。東風標緻總經理竇賽爾更是放言稱，如果引入兩廂標緻307，標緻品牌在中國可以進入前10名。
東風標緻中外雙方高層的這番言論似乎暗示兩廂標緻307的國產。其實，標緻307的在海外的原型車就是兩廂車，即使是在遲遲尚未國產的情況下，國內仍有為數不少的忠實消費者在苦苦等待兩廂標緻307的出爐。
優 點： 外觀與國際同步，配置更加豐富
缺 點： 新款依舊沒技術亮點
數字：介於306與308之間的自然數
高雪薇用於Super Mit的ID
