2012年3月13日上午6點多，舟山市六橫島發生沉船事故，一艘大型貨船在準備拖進龍山船廠船舶停靠地方時，船頭突然下沉，並在上午6點40分左右完全沉沒。
基本介紹
- 中文名：3·13浙江舟山貨輪沉沒事故
- 發生時間：2012年3月13日上午6時26分
- 傷亡：1人死亡，7人下落不明。
- 事故處理：保險公司的保險理賠金
事故簡介,遠同號背景,事故處理,
事故簡介
2012年3月13日上午6時26分，舟山海事局指揮中心接到報告：“YUAN TONG”輪在舟山六橫龍山船廠進塢時沉沒。船上共有40人，其中32人獲救，1人死亡，7人下落不明。
截至2012年13日上午11點30分，仍有7人下落不明。
舟山海事局指揮中心接報後，立即啟動海上搜救應急預案，緊急指令“海巡1139”、“海巡1148”艇趕往現場搜救，並通報寧波海事局和東海救助局要求派艇救助;指令正在現場作業的“舟港拖4”和“舟港拖8”參與救助;通知就近清污力量趕赴現場。同時，該局通過甚高頻播報人員落水信息，要求附近過往船舶盡力參加救助，並發布航行警告，提醒航經船舶注意避開沉船。
現場參與搜救船舶有7艘，部分轄區應急清污力量已經到位，隨時根據現場情況準備清污。該局已聯繫打撈公司進場打撈，潛水員準備進行水下探摸。
據了解，“YUAN TONG”輪(中文船名“遠通”)，巴拿馬籍，5505總噸，載重噸7424噸，中國籍船員20人。該輪2月26日晚上6時從福建漳州前往舟山進行中間檢驗修理，3月1日下午5時30分左右靠泊龍山船廠修理。3月13日凌晨5時離泊前往船塢， 6時30分船舶沉沒。
遠同號背景
辦公室袁主任首先向記者介紹了沉船的背景。據了解，沉沒的這艘船是“遠同號”，是一艘貨船，1990年在日本製造完成，並於同年下水。整艘船大約有7000多噸的載重量，在巴拿馬註冊(即媒體報導中的“巴拿馬籍”)，主要是為了方便跑國外的業務。 事實上，“遠同號”主要跑東南亞一帶的業務，偶爾也跑中國福建等地，運送的大多是糧食和礦產。
事故處理
對於船員的賠償問題，袁主任表示，公司為每名船員都買了2份商業保險。賠償主要是由公司承擔的傷亡補助金，還有保險公司的保險理賠金組成，大概會在幾十萬到百萬之間不等。額度的不同主要取決於對方的年齡，家庭情況和職務不同等。
另外，船本身也和車輛一樣，也是買了保險的。“這艘船已經用了20多年了。”袁主任稱，在船沉沒之後，他們也通知了保險公司的有關人員，至於怎么賠償，雙方還在協商之中。袁主任表示，現在最重要的是搜救工作，爭取找到2名失蹤的船員。
事發後，公司已經按照應急流程，第一時間通知了失蹤者的家屬，並接家屬來到事發現場。
