K2602/K2603次列車

K2604/2601、K2602/2603次列車是中國鐵路太原局集團有限公司運行於山西省大同市至河北省秦皇島市之間的快速列車，自2023年7月1日開行，由太原客運段負責客運業務，列車使用25G型客車，沿京包鐵路、豐沙鐵路、京滬鐵路和津山鐵路運行，全程765千米，途經山西省、北京市、天津市、河北省四省市。其中大同站至秦皇島站運行12小時41分，使用車次為K2604/2601次；秦皇島站至大同站運行12小時58分，使用車次為K2602/K2603次。

基本介紹

• 中文名：K2602/K2603次列車
• 線路長度：765 km
• 起止站點：秦皇島站—大同站
• 運行時間：12小時58分
• 運營狀態：已停運 

歷史沿革

1991年4月21日，開通：茶塢～大同350/1 349/52次快客、北京東～大同511/4 510/3次管客、北京東～茶塢509/12次管客，經由：京哈、京承、茶高聯絡、大秦線。

1991年11月15日，茶塢～大同350/1 349/52次調整區段為北京東～大同，改車次為333/2 331/4次，北京東～茶塢延長經由：京哈、京承、茶高聯絡線，北京東～茶塢509/12次停運，原北京東～大同511/4 510/3次改車次為521/4 523/2次，改區段：茶塢～大同。

1993年4月1日，茶塢～大同521/4 523/2次調整運行區段為北京東～大同。

1994年，北京東～大同521/4 523/2次改車次為511/4 513/2次。

1996年4月1日，北京東～大同511/4 513/2次改等級為337/6 335/8次快客，北京東～大同333/2 331/4次改區段為北京南～大同。

1997年4月1日，北京東～大同333/2 331/4次改為633/2 631/4次，調整運行區段為北京～大同。337/6 335/8次改為637/6 635/8次。

1998年4月，北京東～大同637/6 635/8次調整運行區段為北京～大同。

2000年10月21日，北京東～大同633/2 631/4次改車次為4433/2 4431/4次。北京～大同637/6 635/8次改車次為4437/6 4435/8次。

2001年10月21日，北京～大同4437/6 4435/8次調整運行區段為北京～茶塢，車次改為4435/6次。北京東～大同4433/2 4431/4次改為北京始發、終到。

2002年1月28日，北京～大同4433/2 4431/4次改為大同～唐山，延長經由京滬、津山線，停運北京～茶塢4435/6次。

2002年8月，北京～大同4433/2 4431/4次與大同～朔州7131/2次拉通運行。

2003年4月，北京～大同4433/2 4431/4次改為朔州～唐山，經由北同蒲、京包、北京東北環（進北京站）、京滬、津山、京哈（經北戴河）線運行。

2007年4月18日，唐山—朔州4432/3、4434/1次車次變更為2602/3、2604/1次。

2008年12月21日，唐山~朔州2602/3、2604/1次調整為秦皇島～太原，太原至朔州經由北同蒲線，唐山至秦皇島經由津山、京哈（經北戴河）線。

2009年4月1日，太原～秦皇島2604/1 2602/3次延長臨汾。

2010年7月1日，臨汾～秦皇島2604/1 2602/3次改為25G型空調車。

2010年11月15日，秦皇島站封閉改造，臨汾～秦皇島2604/1 2602/3次改為龍家營。

2012年7月1日，龍家營～臨汾2602/3 2604/1次改為秦皇島始發終到。

2014年12月10日，臨汾~秦皇島2604/1、2602/3次改為大同~秦皇島。

2017年1月5日，大同—秦皇島2604/1次改為朔州—秦皇島。

原2604/1、2602/3次列車水牌

2019年12月30日，秦皇島~大同（朔州）2602/3 2604/1次改為周末線。

2022年6月20日，朔州—秦皇島2604/1次，改為大同—秦皇島間運行。

2023年7月1日，大同~秦皇島2604/1 2602/3次改為K2604/1 K2602/3次。

2023年10月11日，大同～秦皇島K2604/1 K2602/3次1對停運。

車輛編組

機務運用

時刻表

當前

數據截至2023年10月10日：

過往

數據截至2021年4月18日：