20CrMnTi合金鋼管

20CrMnTi滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼，也稱作齒輪鋼，很多的零部件都採用20CrMnTi。

基本介紹

• 中文名：20CrMnTi合金鋼管
• 外文名：20CrMnTi
• 硬度：≤217HB
• 衝擊功Akv ：≥55

產品簡介

20CrMnTi鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種，需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi 鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節約了原材料又節約了工時，這樣就降低了成本，增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火後具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫衝擊韌性，焊接性中等，正火後可切削性良好。汽車上多用其製造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼，其淬透性較高,在保證淬透情況下，具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫衝擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼，良好的加工性，特加工變形微小，抗疲勞性能相當好。用途:用於齒輪,軸類,活塞類零配件等.用於汽車,飛機各種特殊零件部位.

性質

20CrMnTi標準

GB/T 3077-1988

適用範圍

用於製造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、衝擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。

化學成分

碳C：0.17～0.23

矽Si：0.17～0.37

錳Mn：0.80～1.10

硫S：允許殘餘含量≤0.035

磷P：允許殘餘含量≤0.035

鉻Cr：1.00～1.30

鎳Ni：允許殘餘含量≤0.030

銅Cu：允許殘餘含量≤0.030

鈦Ti：0.04～0.10

力學性能

抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110)

屈服強度σs (MPa)：≥835(85)

伸長率δ5 (%)：≥10

斷面收縮率ψ (%)：≥45

衝擊功Akv (J)：≥55

衝擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7)

硬度：≤217HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為15mm

金相組織

熱處理規範：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。