2022年1月15日，2022中國商用車產業大會在漢召開，專家透露，預計到2035年，50%以上商用車將實現新能源化。
基本介紹
- 中文名：2022中國商用車產業大會
- 活動時間：2022年1月15日
活動背景,活動內容,社會影響,
活動背景
2021年，在疫情、國三淘汰、國六實施、治超等多種因素疊加影響下，中國商用車出現量價齊跌的現象。眼下，在“雙碳”目標指導下，作為碳排放大戶的商用車迎來新能源與化石能源動力新老交替的關鍵節點。
活動內容
中國汽車流通協會商用車專委會秘書長鐘渭平認為，“新能源商用車之所以處於低水平徘徊狀態，制約因素主要是成本過高。”國家信息中心副主任徐長明稱。此前，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布關於2022年新能源汽車推廣套用財政補貼政策的通知顯示，2022年，新能源汽車補貼標準，在2021年基礎上退坡30％。“在補貼減少的情況下，運營成本會增加，因而新能源商用車規模化推廣相對較難。“
徐長明表示，隨著新能源商用車量的增長，純電動牽引車已從最早的85萬下降到了72萬左右。此外，在運營成本方面，電池回收梯次利用和“峰谷”電價措施都能節約運營成本。“新能源商用車是一個長期化的過程，預計到2035年，50%以上的商用車將實現新能源化。”鐘渭平說。
在鐘渭平看來，武漢作為東風商用車總部的所在地，擁有襄陽、十堰、隨州等多個生產基地，在發展新能源商用車方面，極具實力。踐行“雙碳”目標，2021年9月，東風商用車正式發布了其生態品牌“鯤躍”，意欲打造一項屬於東風商用車特有的綠色智慧物流解決方案，並成為全球智慧交通運輸服務的供應商。
社會影響
未來，將持續推出純電動中重卡、氫燃料重卡、智慧型化重卡和高品質牽引車等引領行業的綠色、智慧型、高效的商品，以此帶動東風商用車在綠色智慧物流領域的深耕細作，滿足行業客戶的多樣化需求。
