2021年11月17日，由21世紀經濟報導中國汽車金融實驗室聯合尼爾森共同推出的《2021中國汽車消費趨勢調查報告》（以下簡稱《報告》）在 “2021中國汽車產業峰會”上正式發布。
基本介紹
- 中文名：2021中國汽車消費趨勢調查報告
- 發布時間：2021年11月17日
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報告背景
我們做“中國汽車消費趨勢調查”這件事情已是第13個年頭，每年選題都有兩條主線，一條是持續跟蹤不變的主題，一條是把握當下時代的脈搏。《報告》通過對2021年中國汽車消費者在購車渠道、金融滲透、汽車保險等的認知程度、喜好度和消費習慣等方面進行調查、分析，同時還對再購人群、純電動車市場、中國品牌市場進行了專題分析，以期為行業的進步提供前瞻性觀察，為汽車廠家、金融機構制定更加合理的金融策略提供有力依據。
報告簡介
我國汽車消費趨勢表現出三種明顯特徵變化；第一，消費升級，消費者願意花更多錢購買汽車；第二，電動車時代，渠道更加多元；第三，中國消費者更願意為中國品牌買單，在汽車領域中國品牌的故事將更加精彩。
報告內容
滲透率方面，《報告》指出：超半數用戶選擇汽車金融產品，相較往年，傳統渠道信貸滲透率穩步上升，網路端則大幅攀升。細分來看金融產品的滲透率，廠商財務公司有所提升，而銀行傳統信貸比例下滑；汽車金融公司、信用卡分期、網際網路金融平台則趨於穩定。調查還發現，潛在用戶相比現有用戶及再購用戶，他們對於汽車金融的意願度更高一些，這會不會帶給我們很強的市場增長信心，包括金融滲透率的增長。
《報告》發現，保險購買渠道中，4S店仍是購買車險最主要的渠道，但比例大幅下滑，一方面可能是4S店的新車銷量本身也在下滑，此外，多樣化的車險購買渠道為大家提供了更多的選擇，電話銷售呈現非常明顯上升的態勢。細分來看，4S店滲透率高，但續保率低，價格貴、投保不便是核心原因；保險業務員的滲透率與續保率較高，服務好、有信任感是該渠道具有粘性的核心特徵。
報告調差
在發布現場，尼爾森公司汽車業務高級總監武曉萍女士稱，截至目前，4S店依然是購車主流渠道，而展廳/體驗店為重要補充，網路逐步成為新能源車的增量渠道。今年相比往年有兩點不同：一是新勢力品牌所帶動的展廳/體驗店，新興渠道尤其在新能源汽車領域成為了一個重要的渠道選擇，同時，網路渠道購車比例在提升，新能源市場占比提升，顯示了在一定程度上我們渠道一直在多元化，主體也在多元化，不同渠道有不同的特點，關鍵在於這種渠道是否便利，是否具有實惠性；二是今年買車整體價格上移了，上移了3萬塊錢，在消費升級大趨勢下，消費者買車是更希望花多一點錢買好一點的車。
隨著中產階級的不斷擴大和二胎政策的推動，換/增購車人群與首購車人群的比例也在發生變化，市場進入存量之爭。調查顯示，再購用戶更青睞網路渠道，且再購用戶相對更願意購買新能源車型，對中國品牌接受度更高，同時再購用戶的信貸意願率也更高。
今年，純電動汽車持續放量和中國品牌的強勢聲音，讓我們重點研究了純電動車型專題和中國品牌專題。在純電動車市場，我們調查發現：一線城市現有用戶對純電動汽車的接受度更高，選擇原因較豐富，放棄主要因保值率低；且純電動汽車整體購入價格較高，20萬以上車型選擇比例高，更多從展廳/體驗店購買新車。此外，傳統燃油車到智慧型電動汽車,製造環節的差異縮小,智慧型化能力將成為車企競爭的勝負手，我們調查發現，對於未來1年購車的群體，純電動汽車用戶更關注車聯網服務以及數字駕駛艙。
“中國產品”向“中國品牌”轉變，是中國企業在全球化競爭中，披荊斬棘的必要之路。對於中國品牌來說，傳統品牌是以4S店為主，新勢力在展廳體驗方面有非常好的打造。《報告》發現，中國品牌性價比更具優勢，車主認可品牌的實力提升，且維修保養更便利也是一大優勢。至於中國品牌新勢力，其用戶購車價格更高，多在展廳/體驗店以及二級網點購買，比較明顯的是，高端線以及新勢力的信貸接受度相對更高。
21世紀經濟報導中國汽車金融實驗室自2009年開始舉辦“中國汽車消費趨勢調查”，每屆調查都會通過線上線下的方式，廣泛聽取車主和專業人士的意見，全面了解當前中國汽車消費者的消費傾向、消費特徵及消費習慣，深度分析消費者在汽車保險、汽車新零售、汽車租賃、汽車信貸消費等各個細分領域消費傾向，為汽車廠商、汽車金融服務機構、銷售渠道等提供專業的數據分析，有效幫助汽車廠商、銷售渠道精準定位目標客戶。每年的中國汽車消費趨勢調查報告已經成為整車廠家、經銷商、汽車電商、汽車金融公司、銀行、汽車融資租賃公司、汽車新零售平台、汽車保險公司等制定方針、政策乃至方案的市場指引，直接影響和引領著中國汽車消費風潮。
