2020年量產乘用車特徵參數分析報告

內容簡介

本分析報告收集整理了2020年量產乘用車製造商101家，總計3318款車型，12種特徵參數3318條信息。涉及特徵參數有：總質量（kg）、整備質量（kg）、外廓（長寬高）尺寸（mm）、軸距（mm）、前後軸荷（kg）、前後輪距（mm）、前軸荷占比(%)、發動機排量總計12項特徵參數相關的數據和輪胎規格等近4萬個數值。分成基本型、SUV、MPV、交叉型乘用車四個章節。對12項特徵參數採用計算機統計分析軟體對特徵參數末位數值進行了多維度的透視分析，發現末位數值為0的多，為5的其次，2者相加占比普遍在50%以上；特別值得關注的是交叉型乘用車8家製造商全部是自主品牌，其10個特徵參數數值末位數值占比全部在80%以上，其中總質量(kg)和軸距（mm）2項特徵參數更是全部末位數值均為0和5，末位數值占比為100%。創新性提出了乘用車特徵參數標準化的建議途徑。一是是按照輪胎載荷(kg)數值乘以4作為乘用車總質量(kg)的推薦數值的思路建議，二是乘用車外廓（長寬高）尺寸（mm）和軸距(mm)和整備質量(kg)末位數值取0的建議，三是前後軸荷（kg）和前後輪距（mm）4個特徵參數末位數值取5和0的建議。伴隨著乘用車特徵參數的標準化和系列化，將帶動與之相關的汽車零部件標準化和系列化，特別是對鋁車輪、制動盤、輪轂軸承單元等替換和易損件尤為重要，這對於踐行國家高質量發展戰略，提升產品質量，降低製造成本，有非常突出的行業引領作用，社會效益明顯。本書對政府主管部門、汽車廠家工程技術人員及銷售人員、汽車維修廠家相關人員、相關高等院校及科研機構和相關汽車零部件製造廠家相關人員有很高參考價值。

作者簡介

徐佐，男，1965年10月生，漢族，中共黨員，大學本科學歷，碩士學位，十三屆全國人大代表，全國機械行業勞動模範，正高級經濟師，研究員。曾獲全國五一勞動獎章、國家科技進步二等獎和全國優秀企業家等榮譽稱號。現任中信集團黨委委員、副總經理，兼任中信戴卡股份有限公司董事長、黨委書記。

徐佐同志是中國大陸家鋁合金車輪企業--戴卡輪轂製造有限公司（現名中信戴卡股份有限公司）的創建者，是我國鋁車輪和鋁製零部件行業的領軍人才。他長期從事工程技術工作，專注於汽車零部件輕量化，圍繞新材料、新工藝及工程化展開基礎與套用研究，在汽車零部件的綠色輕量化技術與裝備領域取得系列重要的成果。他在中信戴卡工作30多年，在其帶領下，中信戴卡從無到有，從小到大，成長為全球領先的大型綜合零部件企業。目前，中信戴卡鋁車輪年產量連續13年排名全球；鋁鑄件年產能超過12萬噸，在細分市場名列前茅；同時中信戴卡是首家進入全球汽車零部件百強榜的中國企業，排第66位，中國汽車零部件出口領域排名。2016年中信戴卡以61.2億元的品牌價值榮登中國品牌價值榜單，在參評的中國零部件企業中排名。

王孝東，1963年4月出生，男，漢族，中國國籍，無境外永久居留權，高級工程師。1984年東北工學院（現名東北大學）金屬材料系鑄造工藝及設備專業畢業。1989年人才引進到戴卡輪轂製造有限公司（現名中信戴卡股份有限公司）工作，之後一直從事汽車用鋁車輪生產、技術、質量等方面的管理工作。作為高層管理者先後在中國大陸直接管理過10家鋁車輪製造公司。2011-2019年，任中國汽車工業協會車輪委員會副秘書長。2014-2019年，參與創立CAW鋁車輪質量協會，並擔任首屆協會常務副會長兼秘書長。期間還擔任《特種鑄造及有色合金》雜誌編委、《鑄造》雜誌編委、《輕合金加工技術》雜誌副主任編委、《中國汽車工業年鑑》特約編輯、全國輪胎輪輞標準化技術委員會（SAC/TC19）委員等職務。30多年來，對中國鋁車輪製造工藝相關的鋁合金材料、鋁鑄造工藝、鋁車輪製造有著豐富的研究經驗，尤其是對鋁車輪製造過程管理、質量檢驗、與整車的關聯標準制定方面有廣泛系統深入的研究。

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