2019 第六屆中國國際汽車技術展覽會

AUTO TECH 中國國際汽車技術展覽會是沃森展覽公司主辦，涵蓋了汽車電子技術、車聯網技術、EV/HEV 技術、汽車輕量化技術、自動駕駛技術、汽車測試測量技術等六大主題。作為汽車科技展示平台，組委會將邀請諸如東風、神龍、長安、福特、比亞迪、上汽、吉利、通用、北汽、廣汽、賓士、寶馬 、大眾、豐田、蔚來、威馬、博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威等汽車OEM廠商及Tier 1 汽車零部件供應商的上萬名採購、技術工程師匯聚一堂，參觀展會以及採購尋求技術合作。

2019年 AUTO TECH 汽車技術展繼續落戶車都武漢，以“創新 智慧型 發展”為主題，邀請汽車行業企業參加。

基本介紹

• 中文名：2019 中國國際汽車技術展覽會 
• 外文名：Auto Tech 
• 時間：2019年5月9日-11日 
• 地點：武漢國際博覽中心 

時間地點

時間

2019年5月9日-11日

地點

武漢國際博覽中心（中國-武漢-漢陽區）

日程安排

布展時間：2019年5月7-8日（9:00-17:00）

開幕時間：2019年5月9日（9:30）

展出時間：2019年5月9-11日（9:00-16:30）

撤展時間：2019年5月11日 16:00

組織機構

主辦單位

中國汽車工程研究院

湖北省汽車工程學會

安徽省汽車工程學會

四川省汽車工程學會

重慶市汽車工程學會

承辦單位

武漢沃森聯創展覽有限公司

武漢新能源汽車工業技術研究院

展品範圍

1、 整車展技術區：採用新技術、新材料的商用車、乘用車、概念車以及相關零部件等；

2、 汽車電子技術展區：電子零部件/材料、半導體、車載系統、測試工具、ADAS、軟體硬體系統等；

3、 新能源汽車技術及充電設備展區：電機、變頻器、轉換器、零部件、材料、電池、充電器、製造設備、充電設施等；

4、 汽車輕量化技術及汽車材料展區：金屬/非金屬輕量化材料、輕量化零部件、成型/加工技術及設備、設計工程、模擬等；

5、 車聯網技術展區：M2M系統/設備、駕駛管理/車輛管理、車載娛樂設備、車聯網產品及服務等；

6、 汽車測試測量展區：測試模擬、振動測試、環境測試、電磁兼容(EMC)分析、車載診斷系統、噪聲、振動與舒適性 (NVH)、 發動機及排氣分析等；

7、 汽車自動駕駛展區：感測技術、動態地圖技術、汽車導航技術、半導體/人工智慧、網路安全解決方案、設計開發解決方案、測試解決方案、無人駕駛汽車等；

市場分析

武漢作為中國汽車“第四城” 已擁有全系列汽車零部件產業鏈

比亞迪、上汽通用、東風雪鐵龍、東風標緻、東風雷諾、東風本田、東風風神、格特拉克、德爾福、法雷奧、住電、霍尼韋爾、偉世通、萬向……眾多OEMs 和 Tier 1的汽車零部件供應商聚集武漢。

中西部地區汽車產業飛速發展

中國汽車工業協會數據顯示，到2020年，武漢、重慶、成都等中西部省市核心城市將占據50%以上的汽車市場份額。這也就意味著中部城市每年將“消化”至少1500萬輛新車產能。

世界汽車產業的未來在中國，中國汽車產業的未來在中西部

隨著國家“一帶一路”戰略的實施，將有助於促進我國汽車產業鏈向中西部轉移。當前，中國中西部地區正在加速推進工業化和城市化，已經成為全球最具增長潛力的汽車消費市場，汽車製造商們正加快步伐向中西部聚集。中國汽車市場的高速增長更多是依賴中西部市場的潛力。

中西部地區對於先進的技術需求迫切

市場競爭取決於產品競爭，而產品競爭主要取決於技術實力的競爭。在環保和安全規格要求不斷提升，技術研發和實力的提升成為企業生存的關鍵。中西部強大的產能基礎絕定了其對技術的需求量巨大。

武漢強大的區位優勢

武漢被譽為九衢通商之地，位於長江經濟帶中間位置。東聯合肥、長三角汽車製造基地，西接重慶湖北、四川等地，區位優勢十分明顯。

觀眾來源

20多箇中西部地區汽車產業園區——武漢經濟技術開發區、武漢臨空港新能源汽車產業園、十堰經開區、襄陽汽車工業園、重慶兩江新區、重慶空港工業園、長安汽車工業園、重慶九龍工業園、涪陵工業園區、重慶雙橋經濟技術開發區、成都經濟技術開發區、長沙縣經濟技術開發區、綿陽汽車產業園、南充汽車產業園、內江中國零部件產業園等；

50多家汽車技術研發中心、研究院——東風汽車公司技術中心、東風雷諾研發中心、長安汽車工程研究院、中國汽車工程研究院、中國汽車技術研究中心、豐田汽車研發中心、泛亞汽車技術中心、現代汽車研發中心、北京汽車研究總院、上海汽車技術中心、廣汽汽車工程研究院、一汽技術中心、賓士乘用車中國研發中心、長城汽車技術研究院、比亞迪汽車工程研究院、吉利汽車研究院、江淮汽車技術中心、華晨汽車工程研究院等；

100多家汽車整車研發、製造企業——東風汽車、神龍汽車、東風雷諾、東風本田、東風英菲尼迪、長安汽車、 長安福特、現代汽車、長安鈴木、北汽銀翔、慶鈴汽車、力帆汽車、恆通客車、沃爾沃汽車、一汽大眾、一汽豐田、上汽大眾、上汽通用、長安馬自達、廣汽傳祺、廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲亞特、比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車、鄭州宇通客車、鄭州日產、東風日產、華晨寶馬、長城汽車、江淮汽車、觀致汽車、海馬汽車、戴姆勒賓士、三菱汽車等；

1000多家汽車技術、零部件企業——博世、大陸集團、電裝、德爾福、法雷奧、偉世通、江森自控、天合汽車集團、矢崎總業株式會社、采埃孚、英飛凌、博格華納、現代摩比斯、巴斯夫、住友電工、日本精工、松下汽車系統、喬治費歇爾、蒂森克虜伯、Mikron、日立汽車系統、寶馬集團、日本三菱、海斯坦普、阿爾派電子、博澤、東芝電子、德科斯米爾集團、長安集團、比亞迪、上汽集團、華翔電子、江淮底盤、湘火炬汽車、威孚高科、宗申發動機、聯合汽車電子、大江工業、濰柴動力、航盛電子、延鋒偉世通等。