由中國汽車諮詢中心網主辦,嘉之道汽車諮詢(上海)有限公司承辦的2015第四屆汽車材料與工藝高峰論壇,旨在討論整車廠以及材料企業在輕量化實際套用過程中面臨的各個困境,推進技術創新及套用,將於2015年9月17日-18日隆重舉行。
本次2015第四屆汽車材料與工藝高峰論壇將緊跟時代腳步,對中國汽車就輕量化在工藝與材料方面進行深刻討論。
基本介紹
- 中文名:2015第四屆汽車材料與工藝高峰論壇
- 外文名:2015 The 4th Automotive Materials & Technology Summit
- 主辦方:中國汽車諮詢中心網
- 承辦方:嘉之道汽車諮詢(上海)有限公司
- 時間:2015年9月17日-18日
會議背景,會議聚焦,會議議程,
會議背景
隨著中國汽車業的高速發展以及全球環境能源的制約,開發成本低、性能及安全性高的車用材料及工藝必將成為中國汽車業發展方向。本次論壇涵蓋汽車輕量化的實踐操作案例,新材料、新工藝的研發創新以及未來的發展。 面向未來在汽車材料及工藝的革新,解決汽車輕量化的實際問題,正是我們組織此次峰會的初衷!本次峰會將直擊整車廠以及材料企業在輕量化實際套用過程中面臨的各個困境!推進中國自主品牌汽車輕量化的技術創新與套用!強化汽車產業與科研院所就輕量化再材料與工藝方面的協同開發、項目對接及產業鏈配套合作!
現誠摯邀請您參加本界會議,屆時將邀請科汽車行業相關協會與研究機構、整車企業、鋁合金企業、高強度鋼企業、塑膠企業、汽車零部件研發中心、模具開發設計商、壓鑄企業、模擬仿真軟體企業、檢測機構與設備方、第三方整體服務解決方案提供商一起,就中國汽車材料與工藝面臨的機遇、挑戰與對策進行為期兩天的富有建設性和創意性的探討。 會議結束之後,捷豹路虎展覽區將展示汽車全鋁生產線的最新套用成果。本次峰會將是國內汽車輕量化材料及工藝的頂級盛會。
會議聚焦
· 汽車輕量化相關政策解析及未來政策取向
· 鎂鋁合金在汽車產業化的難度
· 高強度鋼的成形技術的難度
· 複合材料的連線工藝問題
· VOC檢測方法的比對性準確性問題
· 鎂鋁合金在汽車產業化的難度
· 高強度鋼的成形技術的難度
· 複合材料的連線工藝問題
· VOC檢測方法的比對性準確性問題
會議議程
2015-9-17
新材料的技術儲備與輕量化的項目推進
08:50 | 歡迎致辭 常熟市副市長 | |
09:00 | 常熟市汽車行業的現狀與發展 常熟市發改委主任 | |
09:30 | 整車廠對新材料的評價方式與組合策略 | |
10:00 | 全鋁車身在國產車型中的套用(奇瑞捷豹路虎) | |
10:30 | 茶歇交流 | |
10:50 | 採用植物纖維的生物纖維增強材料 | |
11:20 | 碳纖維材料的最新技術、量產工藝與未來發展趨勢 | |
11:50 | 圓桌討論 | |
12:20 | 自助午餐 |
車用金屬材料的批量套用 | 車用非金屬材料的批量套用 | |
14:00 | 協助製造更輕量化、更安全和更環保的汽車 | 非金屬材料在觀致汽車上的套用 觀致汽車 |
14:30 | 汽車輕量化對特鋼發展的影響 鋼鐵研究總院 | 先進複合材料在新能源汽車上的套用 |
15:00 | 輕量化商用車中高強度鋼的套用 | 贊助商機會 |
15:30 | 茶歇交流 | 茶歇交流 |
15:50 | 鎂合金在前端模組(FEM)的套用 | TPEE(熱塑性聚酯彈性體)在汽車上的創新套用 |
16:20 | 汽車底盤用鋁合金零部件的技術及發展趨勢 | MuCell成型工藝技術在內飾件薄壁化中的套用 |
16:50 | 圓桌討論 | 圓桌討論 |
17:20 | 交流晚宴 |
2015-9-18
車用金屬材料的設計工藝 | 車用非金屬材料的設計工藝 | |
09:00 | 3R-BODY系統化套用進行車身輕量化設計 | 韌性更高的PP材料,將稀土加入PP的改性 |
09:30 | 寶鋼汽車用鋼的研發及套用進展 | 玻璃纖維熱塑性複合材料汽車部件的研究套用 |
10:00 | 異質材料的有效連線工藝 | PP聚丙烯代替尼龍材料的進程與工藝 |
10:30 | 茶歇交流 | 茶歇交流 |
10:50 | CAE技術在設計輕量化汽車方面的最新進展 | 大尺寸複合材料的連線工藝 |
11:20 | 壓鑄鋁合金副車架支撐塔開發及套用 | 車內VOC檢測方法及檢測方法的對比性 |
11:50 | 圓桌討論 | 圓桌討論 |
12:20 | 自助午餐 |
奇瑞捷豹路虎生產基地/研發中心參觀考察
14:00 | 大巴-酒店大堂集合發車至基地 |
14:30 | 參觀考察:奇瑞捷豹路虎生產基地/研發中心 |
15:40 | 技術中心- 互動交流 |
16:10 | 集體合影 |
18:00 | 交流晚宴 |
奇瑞捷豹路虎生產基地及研發中心參觀考察