基本介紹
- 中文名：2012年計程車春運應急預案
- 時間：2012年
- 提出者：市運輸局
- 地點：首都機場、北京站、北京西站
2012年春運開始前，市運輸局就排出了16個計程車企業承擔的應急運輸工作值班表，在1月5日至2月17日這45天內，無論哪天，一旦首都機場、北京站、北京西站和北京南站出現運
力緊張，這些企業都要按事先排好的值班表，向機場、車站調派計程車，緊急疏散旅客，確保機場、車站不出現旅客滯留。每天計程車備班運力保證在1000輛，其中首都機場500輛，北京站、北京西站各200輛，北京南站100輛。
空載計程車進入站區將受到嚴格控制，從嚴打擊“黑計程車”、套牌計程車、空號計程車；維護廣場南、北計程車載客秩序，建立計程車進入站區引導提示；在現有設施基礎上，設定計程車強制隔離欄和標示。此外，徹底取締占道經營，站區內禁止電摩和殘疾人車輛營運。
市運輸局出租汽車管理處梁建偉處長告訴記者，除由16個企業安排備班車輛外，主管部門還會隨時與機場、車站溝通，了解市民對計程車的需求狀況，然後通過交通台和96103、68373399兩個叫車電話，及時向計程車駕駛員發布用車信息。目前，本市有大約4000輛計程車安裝了GPS衛星定位系統，乘客在節日出行高峰或者天氣不好時打車，撥打叫車電話可能更方便、快捷。在北京，如果計程車不打表，到了地方不僅不用給錢，而且還可以投訴他！”邢先生告訴記者：旅客一投訴，“罰一次款就得幾千塊錢，挺狠的！”這意味著，計程車經營者的不法所得，遠遠不及處罰額度，讓他們覺得違法行為“不划算、不值得”。
除了罰款，違規計程車司機還有可能被強制學習，時間長達3 個月。 嚴厲打擊無證經營、超範圍經營、超線經營和甩客、賣客、宰客、出租汽車拒載、不按規定使用計價器等違法行為。各所一旦接到旅客或經營者的投訴，要立即組織辦理，核實查處[文章來源：安全急救網]。確保春運車輛技術狀況良好，節前所有參加春運的客車必須進行一次全面的維護和檢測，車檢部門要結合車輛級別評定，對營運車輛進行逐輛嚴格檢測。對汽車維修企業和檢測站，要進一步明確“誰維修，誰檢測，誰簽證，誰負責”的責任制，確保維修和檢測質量。對安全無保障、車況老舊、座椅門窗破損、無消防器具、無春檢證等存在事故隱患的車輛，不得讓其參加春運。切實加強各汽車站和旅客始發場站的門檢工作，把責任落實到人，發現隱患及時排除糾正。進一步落實春運期間拋錨事故車輛的應急修理點，實行24小時服務，確保春運車輛安全運行。
春運工作量大面廣，涉及方方面面，各單位和部門應統一思想，精心組織，周密安排，安全、便捷、科學、優質、高效地完成2012年春節運輸工作。 2004年春節運輸領導小組及相關單位通訊錄
姓 名
單 位
職 務
手 機
虛擬網號
備 注
李言佳
市公管處
處長
