2011款現代索納塔2.0T轎車

2011款現代索納塔2.0T轎車是韓國現代汽車股份有限公司即將推出的一款運動型轎車。最大的亮點莫過於引擎蓋下的2.0T發動機。該款車型分為SE和Limited兩種。分別報價24145美元和27045美元。

基本介紹

• 中文名：2011款現代索納塔2.0T轎車
• 發動機：2.0T
• 車型：SE和Limited
• 類型：運動型轎車
• 報價：24145$和27045$

汽車簡介

2011款現代索納塔2.0T轎車是韓國現代汽車股份有限公司即將推出的一款新車。最大的亮點莫過於引擎蓋下的2.0T發動機，最大輸出功率274馬力/6000rpm，峰值扭矩364牛米，幾乎可以媲美大眾的TSI發動機。

汽車外觀

外觀可以說是新索納塔最吸引人的地方了，現代這些年也在逐漸樹立“家族臉譜”的造型，可以看到新索納塔和已經國產的瑞納非常相像，幾乎是把瑞納按照比例放大就成了新索納塔。

X型的前臉被很多有力量的線條搭配成了富有肌肉感，加上“怒氣衝天”造型大燈給人的感覺很是威武，既然運動化了，現代的設計師就索性來的更加徹底，連腰線都不忘記用一條貫穿A柱下方和車尾燈的鋒利線條來襯托，無論從哪個角度看，新索納塔都充滿了霸氣。從車尾看，如果把現代的LOGO拿掉，我們會覺得看到了一輛豐田新款MARKX(新銳志)，且兩款車定位相仿，但相較起來，還是新索納塔的尾部設計更加的運動化。

汽車內部

新索納塔對內飾進行了全面的最佳化升級，各種曲線構成的前控制台區域非常運動化，大量使用的銀色鍍鉻裝飾很好的襯托出設計精良的黑色內飾。不過設計上的優勢還是掩蓋不了內飾選材上的不足，原因無非就是為了控制成本，畢竟韓國車要是賣貴了就不會有人問津了。

即便是存在一些借鑑，但現代還是做了超越——比如在中控台的空調控制區域下面，很大一塊區域設定了儲物空間，同時副駕駛座的左邊也有方便的收納夾，這些地方都是日產或沃爾沃等車型上沒有考慮到的。

新索納塔的方向盤也是亮點之一，真皮包裹看來很有質感，四幅的設計更加貼合實際駕駛，多達10個功能按鍵可以實現絕大多數多媒體操作功能。方向盤後面的兩個金屬的換擋撥片手感非常好，符合運動型車的定位。

還有一個要提的是新索納塔的儀錶盤，雙筒式設計雖然運用廣泛，但是在轉速表和時速表的錶盤內，現代設計了兩塊液晶螢幕進行直觀的信息顯示，同時這也是水溫表和油量表的所在，非常巧妙。

座椅是最容易被忽視的地方，新索納塔上的座椅的配置超過了我們的預期，厚實的椅背給人的直觀感受就是舒服，實際坐上去也是如此，一點也不會比那些號稱舒適的日系車遜色，同時基於運動型車的定位，包裹性也十分出色，確保激烈駕駛的時候，車內成員不會被甩的的東倒西歪。

主要配置

作為運動型定位的新索納塔，在動力方面絕對不會馬虎。除了最大功率198馬力，最大扭矩249牛米的2.4升ThetaII汽油發動機外，現代還為新索納塔裝備了全新的2.0L自然吸氣ThetaII汽油發動機和2.0L直噴雙渦流渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率274馬力、最大扭矩366牛米，這款發動機的參數甚至要比大眾集團的高增壓版2.0TSI發動機數據還要強很多。

現代索納塔2.0T的其它配置則與其它普通車型一樣。配置了麥佛遜前懸掛，並帶有雙管減震器以及防滾桿；後懸掛為多連桿式，雙管減震。其中SE版本車型還將配置更加結實耐用的彈簧以及減震系統。其前剎車盤為11.8英寸的可通風式剎車盤，後剎車盤的規格為11.2英寸。

現代新款索納塔2.0T車型將通過具有手動模式的6速自動變速箱向外傳輸動力。其2.0T發動機的輸出動力也是其它車型所無法比擬的，斯巴魯WRX車型搭載的2.5L發動機輸出功率僅為198千瓦，馬自達Mazdaspeed32.3L發動機的輸出功率則幾乎與現代的2.0T發動機相當。

四輪ABS防抱死系統以及電子制動力分配系統均為該車的配置。規格為18x7.5英寸的合金輪轂配置的為225/45輪胎。根據裝飾級別的不同，該車的車身重量從1514千克至1657千克之間不等。

汽車油耗

燃油消耗方面，新索納塔2.0T的城市道路上的油耗較高，約9.35公里/升，高速路面則達到了約14.45公里/升，在同類車型中具有較強的競爭實力

產品價格

新索納塔2.0TSE 24145美元 16.12萬

新索納塔2.0TLimited 27045美元 18.04萬