2008第三屆中國國際交通安全論壇論文集

2008第三屆中國國際交通安全論壇論文集

《2008第三屆中國國際交通安全論壇論文集》是2008年中國人民公安大學出版社出版的圖書，作者是陳潔。

基本介紹

內容簡介,圖書目錄,文摘,

內容簡介

《奧運·交通·和諧2008第三屆中國國際交通安全論壇論文集》分為三大篇：交通安全與事故預防、交通管理與交通規劃、交通安全管理科技套用。具體包括：預防和減少重特大道路交通事故對策研究、基於交通影響條件下的城市交通意外事件分類、充分發揮公路收費站管理職能構築道路交通安全新防線、中國道路交通事故成因分析與對策研究、基於道路因素的交通事故預防對策等。

圖書目錄

第一篇 交通安全與事故預防
預防和減少重特大道路交通事故對策研究
基於交通影響條件下的城市交通意外事件分類
充分發揮公路收費站管理職能構築道路交通安全新防線
中國道路交通事故成因分析與對策研究
基於道路因素的交通事故預防對策
基於AHP法的城市道路交通事故成因分析
中國道路交通事故預防支撐技術體系探討
深人貫徹落實科學發展觀不斷改良我國載貨汽車
被動安全防護性能
客運企業安全生產責任制落實問題研究
公路客運班線設定對道路交通安全的影響及對策
北京地區貨運車輛事故分布規律研究
試論高速公路交通事故“黑點”及其整治
不良氣候條件下高速公路交通安全對策研究
高路堤高速公路交通事故原因分析及預防對策研究
高速公路追尾事故特點及預防研究
高速公路安全行駛速度模型研究
論客觀因素與高速公路交通安全
城市道路交通安全評估系統研究
中國農村道路交通安全管理現狀與發展對策
構建農村道路交通安全管理新機制的思考
我國農村交通安全問題分析
農村機車“沖卡拒檢”發生機理研究及執法反思
農村公路交通安全設施選用與設定研究
縣鄉道路交通安全管理與事故預防綜合策略
縣鄉公路交通安全管理與事故預防綜合對策
高原雙車道公路安全性分析及對策探討
呼出氣體酒精檢測儀法律效力探討
道路交通事故多學科深度調查分析的研究
道路交通事故統計分析方法研究
現行交通事故認定機制弊端及完善構想
——從交通事故認定書的證據屬性角度分析
道路交通事故現場三維雷射掃描方法
道路交通安全預警運行機制研究
交通安全與經濟發展的關係分析
數學在交通安全管理中的套用探討
公路交通事故黑點治理技術
公路隧道安全評價指標體系與方法
夜間占道作業安全調研與改善措施
車輛路徑選擇中交通信息等級構建初探
淺析特大交通事故原因與預防對策
我國道路交通安全形勢及影響因素分析
學校交通安全宣傳教育存在的問題及對策探討
第二篇 交通管理與交通規劃
強化機車管理刻不容緩
——關於全省機車管理現狀的調查與思考
加強機動車安全技術管理嚴把車輛運行安全技術狀況源頭管理關
淺析交通管理中亟待解決的“五種車
限速標準下車輛行駛期望速度研究
淺議現行備案制下電動腳踏車發展“輕摩化”產生的
原因及管理對策
城市交通組織最佳化微觀仿真評價
城市道路平面交叉口行人違章行為特徵研究
城市道路平面交叉口交通衝突點研究
對中小城市中心城區交叉口交通組織的思考
城市幹道行人過街橫道設定和管控方式研究
北京市交叉口弱勢群體交通安全改善分析
淺談婁底城區道路交通綜合治4理
城市商業步行街交通組織方法研究
——以南昌市勝利路步行街為例
TransCAD在淄博市單行交通方案驗證中的套用
交叉口右轉車輛交通組織研究文獻綜述
基於衝突技術的道路平面交叉口安全評價模型研究
左轉非機動車相位的設定條件與方法
江蘇省高速公路安全管理一體化模式探究
不良天氣條件下的高速公路交通管理研究
接入管理技術在公路交通安全管理中的套用
從系統科學觀點論公安交通安全管理
干預超速行為的執法策略
快速公交停靠站點人性化設計研究
基於可變車道的交通流誘導與控制方法研究
省級道路交通安全管理規劃方法初探
第三篇 交通安全管理科技套用
長春市智慧型道路交通安全管理系統研究
智慧型化交通控制系統實施效果評價
智慧型交通技術在公安交通管理工作中的套用研究
基於衛星通信技術的汽車智慧型控制系統
——智慧型交通系統的移動終端
交通事故智慧型預警支撐技術體系簡述
論基於GIS．T的高速公路行車安全保障系統的實現
高速公路虛擬仿真LOD模型最佳化技術
基於遺傳模糊和可變限速的快速路協調控制策略研究
關於建立國家交通信號控制遠程託管中心的研究
我國道路交通信號控制機認證體系研究
城市道路上Citilog事件自動報警系統套用中若干問題探討
內環路交通控制與管理對策的研究
城市交通信號單點自適應控制關鍵問題研究
城市機動車出行前停車場選擇的多目標規劃模型
交通組織和信控技術在城市河道沿線交叉口的研究與套用
MAS技術在城市綜合交通信息系統中的套用
上虞市三環線雙向綠波信號控制技術實踐
平面信號交叉口行人過街遵章率模型
基於數位訊號燈對交叉口安全及通行能力的影響分析研究
搭建基於Matlab和I)irectx架構的駕駛人行為監測實驗平台
基於駕駛人信息處理模型的交通安全設施設計與設定研究
面向駕駛行為特性研究的仿真實驗平台
新型視覺減速標線套用技術的探討
路肩震動帶套用初探
基於數據融合的交通事件判別方法研究
基於自校正Kalman濾波的交通事故自動檢測模型
交通事件檢測中的檢測區域自動分割技術
數字水印技術在非現場執法系統中的套用研究
系統分析方法在道路交通管理與控制中的套用
交通誘導信息在交通管理中的套用
基於站點OD的公交乘客出行推算方法：
交通運輸應急指揮平台研究
……

文摘

3.1 以落實交通安全“四長”（市長、縣長、鄉鎮長、村長）責任制為載體，全面構建社會化事故預防機制是預防交通事故的關鍵
道路交通安全管理和事故預防工作是一項綜合性的社會系統工程，僅靠公安交警部門一家很難做到面面俱到，只有在黨委、政府的統一領導下，明確各職能部門的職責、工作任務，各負其責，協同作戰，一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實，才能保證事故預防工作健康有序進行，才能有效地預防和減少交通事故。2002年3月，全國道路交通安全工作部際聯席會議提出了構建“政府負責，公安主抓，相關部門各司其職，社會各方面聯合行動”的預防道路交通事故工作新機制的要求，至2003年10月，省、市州、縣區都相繼成立了預防道路交通事故工作領導小組。2004.年以來，天水、平涼、隴南市各級政府按照“屬地管理，分級負責”的原則，建立了市長、縣（區）長、鄉（鎮）長、村（社）長為本區域預防道路交通事故工作第一責任人的“四長”責任制。各級黨委、政府把預防重特大交通事故作為維護全市社會穩定與和諧發展的大事來抓，對道路交通安全管理工作中的難點、熱點問題及時召開專題會議進行研究，狠抓各項工作措施的落實。各市政府根據轄區實際制定相關的管理規定，明確各級政府、各相關部門在道路交通安全管理工作中的職責、任務，市、縣（區）、鄉鎮、行政村（社區）層層簽訂道路交通安全管理責任書，將交通安全管理列入社會治安綜合治理的內容，把各級政府、相關部門在道路交通安全工作中的職責、任務、應當承擔的責任具體化。市、縣（區）預防道路交通事故領導小組辦公室定期對轄區道路交通事故原因、特點進行分析，提出應對措施，各成員單位根據各自的工作職責，查找不足，狠抓落實，通過層層落實責任，為預防道路交通事故奠定了良好的社會基礎。各市政府在加強道路交通安全管理方面積極探索適合轄區實際的管理措施，狠抓長效管理機制的建立，不斷完善預防道路交通事故“四長”負責制，並制定了一系列工作制度、應急預案和管理規定，為預防道路交通事故社會化長效機制提供了制度保障。目前，隴東南地區初步構建起市、縣（區）、鄉鎮、行政村（社區）預防道路交通事故四級監管網路，為進一步搞好道路交通安全管理工作，有效預防交通事故，提供了有力的組織保證。
3.2　強化客運車輛和駕駛人員監管。是預防山區特大事故發生的重點
道路交通安全管理涉及公共安全，客運車輛如果發生群死群傷的重特大事故，勢必會對國家和人民民眾生命財產造成巨大損失，社會關注程度高，影響惡劣。為此，我們將嚴防客運車輛事故作為各級公安交管部門工作的重中之重，根據隴東南以山區道路為主、路況差的實際，進一步落實管理措施，強化客運企業主體責任，重點抓好客運車輛和駕駛人員的管理。一是完善制度，深化營運性客運車輛、駕駛人的公司化管理措施，加強客運企業監管，堅決禁止在未達到山區二級標準的公路發放夜班車；對不具備大型客車通行條件的縣鄉及鄉村道路上，禁止發放19座以上客運車輛；進一步強化客運車輛和駕駛人管理、教育的“戶籍化”措施。二是加強客運站點的管理，在國省道沿線的重點鄉鎮設立客運站（點），車輛一律進站發車，做到超員車、帶病車、攜帶危爆物品車不出站、不上路，加強車輛在路面運行中的監控和管理，在強化對本地客運企業監管的同時，將過境客車納入管理範疇，消除管理死角。

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