2001火星奧德賽號（2001 Mars Odyssey）是美國國家航空航天局的火星探測衛星，主要任務是尋找水與火山活動的跡象，於2001年升空。這次任務的名稱是根據電影《2001太空漫遊》來命名的。
基本介紹
- 中文名：2001火星奧德賽號
- 外文名：2001 Mars Odyssey
- 任務的名稱：《2001太空漫遊》來命名的
- 主要任務：是尋找水與火山活動的跡象
基本信息,命名由來,主要任務,探測計畫,入軌過程,探測器,重要發現,
基本信息
NASA已經開始進行第三個為期兩年，至2010年9月為止的延伸任務以觀測火星南北極冰冠、雲、沙塵暴等現象以了解火星表面不同時間的改變，以及對火星表面礦物的測繪能有更好的結果。2008年9月30日衛星花6分鐘點燃助推火箭改變軌道，好讓紅外線遙測有更佳的結果以測繪火星表面礦物。但是這新的軌道也將使伽馬射線光譜儀因為過熱而無法使用。這次延伸任務也延續了對其他火星任務的支持。一般認為可以繼續使用至2015年。勇氣號和機遇號這兩台火星探測車拍攝的照片和其他資料有85%是以火星奧德賽號作為通訊中繼衛星送回地球的，且火星奧德賽號每天可以各一次聯絡這兩台探測車2001火星奧德賽號於2002年開始執行科學研究任務，其研究火星的時間超過歷史上的其他任何探測器。這顆探測器率先繪製了火星的化學與礦物分布地圖，它的觀測數據幫助科學家發現了掩埋在火星地下的大量水冰。在宇航局的“機遇”號、“勇氣”號和“鳳凰”號登入期間，“奧德賽”號同樣扮演了通信中繼站的角色，
組織: 美國國家航空航天局 （NASA)
任務類型: 環繞
入軌時間: 2001年10月24日
發射日期: 2001年4月7日
運載火箭: 德爾塔2運載火箭
網頁: 2001 Mars Odyssey
質量: 725 (331.8 + 348.7 fuel) kg
能源: 750W (Mars)
半長軸: 3785 km
離心率: 0.0115
軌道傾角: 93.2 deg
軌道運行周期: 1.964
命名由來
2001火星奧德賽號原本是火星探測2001（Mars Surveyor 2001）計畫的一部分，原名是Mars Surveyor 2001 Orbiter，原訂計畫另有Surveyor 2001 Lander，但登入器部分在火星氣候探測者號與火星極地著陸者號於1999年底任務失敗後取消。之後選定亞瑟·查理斯·克拉克的作品《2001太空漫遊》命名。並使用希臘音樂家范吉利斯的音樂作品《Mythodea: Music for the NASA Mission: 2001 Mars Odyssey》做為任務主題曲。
主要任務
探測計畫
2001年4月——“火星奧德賽號”軌道器開始飛往火星以便對這顆行星的元素組成進行分析。它於2001年10月23日到達火星。
2003年——兩輛完全相同的火星探測漫遊車在火星上尋找水或能夠證明曾經有水存在的痕跡。
2005年——計畫發射“火星勘測軌道器”。它的目標是以新的尺度對火星表面進行分析以尋找水的痕跡。它會以20到30厘米的解析度來測量火星地表，這種解析度足以看清沙灘氣球大小的岩石。
2007年——NASA計畫發射一個移動科學實驗室來推進火星表面的測量工作。
2011-2016年——獲取火星樣本的飛行是NASA計畫中最具野心的部分。這要求飛船能夠在火星上著陸並採集土壤然後自行發射並返回地球。
2003年——兩輛完全相同的火星探測漫遊車在火星上尋找水或能夠證明曾經有水存在的痕跡。
2005年——計畫發射“火星勘測軌道器”。它的目標是以新的尺度對火星表面進行分析以尋找水的痕跡。它會以20到30厘米的解析度來測量火星地表，這種解析度足以看清沙灘氣球大小的岩石。
2007年——NASA計畫發射一個移動科學實驗室來推進火星表面的測量工作。
2011-2016年——獲取火星樣本的飛行是NASA計畫中最具野心的部分。這要求飛船能夠在火星上著陸並採集土壤然後自行發射並返回地球。
入軌過程
2001火星奧德賽
探測器進入火星軌道的全過程：“2001火星奧德賽”探測器以每秒5．907公里的高速奔向火星，在距離火星軌道約1547公里處，發動機自動點火，產生695牛頓的反作用力，從而將飛行速度降低到每秒1．420公里，從而好讓火星軌道將探測器捕捉住。整個過程分九個步驟進行：
第一步：關閉故障保護軟體。故障保護軟體是為防止探測器在飛行過程中發生意外事故而設定的。
火星奧德賽號第四步：打開加熱器。對主引擎和電子零部件加熱。
第五步：向主引擎加壓。燃料箱和氧氣箱開始加壓，燃料管道內的一系列閥門打開，氫氧開始混合，7分鐘內達到點燃主引擎所需壓力。
第六步：準備通聯。探測器上的天線調整方向
第七步：點火。全過程19分鐘。
第八步：屏住呼息。探測器運行到火星背面，地面控制系統將與它暫時失去聯繫
第九步：恢復聯繫。探測器開始往地球傳送每秒40比特的信號。
探測器
“2001火星奧德賽”探測器的最基本情況：探測器名字：受阿瑟C-克拉克和斯坦利-庫布里克合寫的電影劇本《2001：太空奧德賽》的啟發。
探測器行程：6個半月的時間內在太空里飛行了4億5700萬公里。
探測器行程：6個半月的時間內在太空里飛行了4億5700萬公里。
探測器發現火星上存在大量冰
探測器本身：洛克希德-馬丁航空器材公司製造，重1598磅，長7.2英尺，高5.6英尺，寬8.5英尺，外形如同一個小盒子。
探測器耗資：2億9700萬美元。
探測器通聯：探測器的微波信號從火星軌道發回到“噴氣噴射實驗室”大約花8分30秒。
探測器動力：太陽能板能發750瓦的電力。
探測器任務：測量火星表面化學和礦物質組成情況。尋找火星表面可能隱藏的水資源；評估人類登上火星可能面臨的危險。
時間表：整個探測任務是從2002年1月開始到2004年7月。在2003年至2004年之間，它還將建成美國和太空梭之間的通訊中繼站。
探測器耗資：2億9700萬美元。
探測器通聯：探測器的微波信號從火星軌道發回到“噴氣噴射實驗室”大約花8分30秒。
探測器動力：太陽能板能發750瓦的電力。
探測器任務：測量火星表面化學和礦物質組成情況。尋找火星表面可能隱藏的水資源；評估人類登上火星可能面臨的危險。
時間表：整個探測任務是從2002年1月開始到2004年7月。在2003年至2004年之間，它還將建成美國和太空梭之間的通訊中繼站。
重要發現
2008年7月31日NASA宣布鳳凰號火星探測器確認火星上水的存在，與2001火星奧德賽號的預測相符合。火星奧德賽號科學團隊正在試圖確定是否水冰曾經融化足夠生物所需液態水，以及含碳的化學物質與其他生命形成的物質是否存在。
2012年，美國宇航局成功讓“火星奧德賽”號火星探測器進入一個新位置，負責監視8月5日“好奇”號火星車在火星表面著陸的全過程。7月24日點燃推進器，共燃燒6秒，讓其朝所在軌道上方移動6分鐘。此次軌道機動旨在讓“奧德賽”號進入一個理想位置，負責接收“好奇”號在著陸過程中傳回的信號，而後將信號傳回地球。
2012年，美國宇航局成功讓“火星奧德賽”號火星探測器進入一個新位置，負責監視8月5日“好奇”號火星車在火星表面著陸的全過程。7月24日點燃推進器，共燃燒6秒，讓其朝所在軌道上方移動6分鐘。此次軌道機動旨在讓“奧德賽”號進入一個理想位置，負責接收“好奇”號在著陸過程中傳回的信號，而後將信號傳回地球。
