2012年12月30日凌晨，漁船“浙嶺漁運60007”在長江口海域遭遇大風浪，19人遇險。經交通運輸部東海救助局“東海救101”輪和救助直升機聯合救助，19名遇險人員全部獲救。
基本介紹
- 中文名：12.30一漁船長江口遇險事件
- 遇險時間：2012年12月30日凌晨
- 遇險漁船：浙嶺漁運60007
- 遇險位置：長江口海域遭遇大風浪
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詳情
30日凌晨2時48分，交通運輸部東海救助局接到救助信息：一艘船長50米、寬7米的漁船“浙嶺漁運60007”在長江口東北約68海里處（3205N/12309E）遭遇大風浪，船體顛簸，無法正常航行，船上19人，生命受到威脅，請求救助。
接到信息後，東海救助局領導高度重視，局救助指揮值班室立即啟動應急預案，指令在長江口海域待命的大馬力專業救助船“東海救101”輪前往救助，同時與遇險船取得聯繫，指導遇險船員做好待救和自救準備。“東海救101”輪緊急備車，於3時29分起錨火速趕往現場。克服海上風大浪高、天氣寒冷、夜航視線差的困難，頂風斗浪航行5個多小時，於上午9時左右抵達事發現場，隨後，“東海救101”輪根據現場海況，對遇險人員展開營救。
由於現場偏北風7-8級、浪高4-5米，海上涌浪很大，遇險人員不敢上救生筏。東海救助局救助指揮值班室緊急制定可行性救助措施，經與遇險船溝通協調後，決定採取救助直升機接救的方式對遇險人員實施救助，救助指揮值班室將救助任務儘快下達到東海第一救助飛行隊。
當日天氣寒冷、現場海上出現陣雪和霧，能見度較低，飛行救助難度較大。13時54分，待天氣情況符合飛行條件後，救助直升機立即起飛趕往事發現場，“東海救101”輪在現場對難船進行守護。15時10分，救助直升機抵達現場後，成功救起19名遇險人員。考慮到救助直升機的救助能力、載重、作業時間和半徑，充分利用“東海救101”輪上直升機起降平台的優勢，救助直升機將7名遇險人員轉運至“東海救101”輪上，另12名遇險人員接至岸上。同時，現場遇險船舶上存有1.3萬箱、約200噸的海產品，為了確保遇險船舶和船舶財產的安全，“東海救101”輪頂著大風浪在現場對難船進行守護，並根據現場海況對難船實施進一步救助。
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另悉，受近期寒潮大風影響，東海轄區險情不斷，交通運輸部東海救助局專業救助力量頻頻出動，多次化解海上險情，有效保障了東海轄區的海上安全形勢穩定。12月28日-29日，“東海救116”輪和“東海救169”輪在長江口海域成功拖救高棉籍漂航貨船“STAR”；12月29日，“東海救112”輪在台灣海峽成功拖救遇險駁船“EJG-38”。
