12·3浙江嘉紹大橋工地斷塌事故是指2010年12月3日凌晨，在建的嘉紹跨江大橋工地發生斷塌事故，
基本介紹
- 中文名：12·3浙江嘉紹大橋工地斷塌事故
- 事發時間：2010年12月3日凌晨
- 事發地點：跨江大橋工地
- 事故類型：斷塌事故
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斷塌事故
3日凌晨3點30分左右，嘉紹大橋七標中鐵大橋局項目部B17——B18號橋墩左幅架橋機，正 在進行預製箱梁拼裝時，架橋機突然發生斷塌，致現場施工人員1人當場死亡，1人送醫院搶救無效死亡，受傷9人。
事故發生後，嘉紹跨江大橋工程建設指揮部、中鐵大橋局項目部、監理辦立即啟動應急預案，全力開展現場施救，同時對事故現場進行處置，防止次生事故發生。紹興、嘉興兩地政府負責人也趕到現場指導事故處置工作併到醫院看望慰問受傷人員。
嘉紹跨江大橋是浙江省繼杭州灣跨海大橋後又一座世界級橋樑。按照國家批覆的方案，整個嘉紹跨江橋和接線高速公路（嘉紹跨江工程）總造價為139億元，大橋部分投資達63.5億，將於2012年建成通車。嘉紹跨江工程完成後，紹興到上海的車程將由3小時縮短一半以上。
據了解，嘉紹跨江大橋將是世界上最長最寬的多塔斜拉橋。其工程關鍵難點之一的3.8米直徑鑽孔樁在國內同類橋樑罕見。技術含量高，控制難度大——引橋橋墩採用單樁獨柱流線型擴展形式，超大直徑超長鑽孔樁完全依託棧橋和平台施工；作業環境複雜，安全風險大——位於颱風和強潮地區。根據測算，一年實際可施工天數只有280天左右。這件事的事故，使以後的施工會更加的完善。
詳情
2010年12月03日凌晨6點，記者首先趕到海寧市人民醫院急診室，發現急診室門口坐著兩名表情憂傷的男子，頭髮上、身上都不同程度地沾了些泥巴，他們是其中兩名獲救者。“我們從昨天晚上6點開始上班，本來到今天早上6點下班，但是工作到凌晨三四點時，事故不知怎么就發生了，好多人掉到橋下的泥巴里……”其中一名男子心有餘悸地說。
記者走進急診室，發現病床上躺滿了病人，醫護人員正在緊張地對他們做著各種治療。病床旁邊也站著好多名蓬頭垢面、衣服上或多或少沾著泥巴的工人。民警已趕到醫院了解情況。
記者向一名獲救工人了解情況，他剛說了兩句，就被一名中年男子勸止。記者問為什麼，該中年男子告訴記者，他是工地方的人員，因為此事正在調查，不便讓工人接受採訪。
有人拿出手機，向記者展示了一張拍到的事故現場照片。記者發現，在這張比較模糊的照片左下角，有一個雪亮的光源，照片中部是在建的一段橋樑，橋樑上有一個彎了腰的柱狀物，柱狀物的旁邊又有幾束光。橋樑下是一個亮著燈光的箱狀物。
“這張照片是我在今晨5點左右用手機拍攝的，當時事情已發生了1個多小時，有好多工人被陸陸續續送往醫院，但還有人被埋在泥里，消防隊員仍在全力找人。”向記者展示照片的這個人還補充說，事發後，有關方面很快趕到現場，“我拍照片時，已有五六輛消防車趕來了，照片上的這個柱狀物，就是斷塌的架橋機，橋下的箱狀物是一輛消防車，當時消防車正對架橋機進行破拆。”
“事故發生時，幸虧潮水已經過去，要不然我們全完了！”不多時，又有一名獲救的湖北男子心有餘悸地告訴記者，事發時，他正在工地上做雜工，但他28歲的兒子在架橋機上負責焊接，“凌晨三四點時，我也不知怎么回事，只聽到一陣很大的響聲，架橋機就向一邊倒下去了，很多工人掉進了錢塘江，我趕緊下去找兒子，但怎么都找不到。於是我大聲地喊，不多時就聽到了兒子的回應，他說被東西壓倒了，動不了……後來有關方面就來救我們了，我見到兒子時已是40多分鐘後，他的頭部受了傷，現在正在治療。”
2010年12月3日早上7點20分左右，記者從醫院趕赴尖山。此時，海寧市人民醫院收治的傷者中有一人經搶救無效已經死亡。事故具體原因有關方面正在調查中，記者也將繼續關注此事。
事故原因
或因日夜趕工架橋機“不堪重負”“根據大橋的施工計畫，我們目前處於日夜趕工的階段。”該工人介紹，他們的工作被分為兩班，早班從早上6點到晚上6點，而餘下的時間則由晚班的工人來趕工，“這次受傷的，全是晚上作業的工人。” 到底是什麼原因導致架橋機突然斷塌？嘉紹跨江大橋工程建設指揮部的工作人員向記者表示，事故原因還在進一步調查中。
不過，記者從工人處獲悉，斷塌的原因可能與24小時日夜不間斷趕工有關，“工作負荷太高，使得架橋機不堪重負後折斷。”
