基本介紹
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事件背景
事故中的火車是K1396次客車，由溫州開往太原，事故當天14時50分從溫州站發車。
事件經過
2016年12月21日14時55分，溫州市甌海區高翔路鐵路岙上道口，一輛自東向西行駛，由溫州開往成都、貴陽的綠皮火車與一輛小貨車和一輛轎車在溫州甌海新橋街道高翔路鐵道口發生碰撞，碰撞事故一共造成4人受傷。
一輛廂式小貨車和一輛黑色轎車並排駛過鐵路道口，火車駛來，將鐵軌上的貨車撞開後，又頂著黑色轎車前行了數十米。
因在事發前已鳴笛示警並實施制動，火車很快停了下來。事故導致貨車司機受輕傷，在醫院檢查後已回家休養；轎車內一家三口受傷較重，被送往溫州市中醫院治療。
事件結果
事故發生後，眾泰轎車三人送往溫州市中醫院救治，四輪廂式小貨車一人送往溫州附一醫救治，經醫院了解，四人傷勢穩定，沒有生命危險。
事發鐵路---金溫鐵道開發有限公司溫州西站轄區站點相關負責人表示他們已經開展善後處置工作，並前往醫院看望傷者，目前（2016年）4名傷者均神志清醒，事故原因該負責人表示暫不明確。
2016年12月21日下午5點，事發現場已被清理，交通恢復正常。事發轄區溫州甌海新橋街道稱，接到報警信息後，他們第一時間趕往現場進行處置。經過溫州鐵路部門初步調查，己查明事故原因是鐵道口警示桿沒有及時落下導致意外事故發生。相關部門還在對這起責任事故進一步調查。
2016年12月21日晚，溫州甌海區新橋街道辦事處在其官方微博發布說明，稱初步原因是鐵道口警示桿未落下導致，具體原因公安部門正在調查。
事件影響
鐵路與公路交匯道口分無人看守、有人看守兩種，事發道口有人看守。2013年實施的《鐵路安全管理條例》規定，有人看守道口應設定移動欄桿、列車接近報警裝置、警示燈、警示標誌、道口路段標線等防護設施。
《都市快報》2016年12月22日報導，《鐵路道口安全操作規程》規定，道口工要堅持瞭望，在列車到來前，他們會接到來車電話；在列車接近時，電鈴也會響起。為保證安全，道口工有“十不準”，如不準打盹睡覺，不準與他人閒談，不準看書報聽廣播，不準擅自關閉電鈴、電話等。
“鐵路道口有錄音、視頻等設備，對於警示桿為什麼沒有落下以及值守人員的相關問題，我們已展開調查。由於調查要針對每個環節，可能需要一段時間，查明後會第一時間發布。”
