12·1首都機場貨運航班起火事故是指2016年12月1日晚22時20分，首都機場一架由北京飛往首爾仁川機場的外航貨運航班在起飛後左側發動機起火，華北空管局管制員立即啟用發動機起火處置預案，指揮其餘65架在地面及空中航班進行等待、避讓、盤旋，保障起火航班安全返航。
基本介紹
- 中文名：12·1首都機場貨運航班起火事故
- 時間：2016年12月1日
- 地點：北京首都機場
- 影響：65架飛機緊急避讓
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事故經過
2016年12月1日晚22時20分，該趟航班從首都機場中跑到由南向北起飛，在離地100米後，即將移交給下一個管制單位時，塔台管制員發現其左側發動機著火，立即向機組通報，機組回復稍等。稍後塔台管制員再次提醒機組檢查並向機組詢問檢查情況，機組第二次回復稍等。經機組檢查後通報塔台，確認發動機失效，並宣布緊急狀態，要求立即返場落地。主任管制員隨即啟用發動機起火處置預案，並通知進近主管，協商落地跑道為東跑道，並向首都機場相關單位通報特情。
隨後，管制員立刻指揮其他飛機避讓，通過雷達引導起火航班儘快返航，並限制航班起飛。主任管制員通知消防、救護立即出動，並向應急處置總指揮、東塔台主管通報就近落地，跑道為東跑道。
2016年12月1日22點26分，消防救護單位到指定地點待命，管制指揮清空相關滑行道、跑道。同時，指揮其下降高度，指揮其他航空器避讓，並詢問機上人數和有無危險貨物。接著，管制員指揮其儘快加入落地程式，並向其通報接地點距離。同時管制員還向其詢問著陸重量是否會影響著陸，並再次確認機組能否安全落地。2分鐘後，東塔台主任管制員指揮地面航班進行避讓，為防止因東跑道停用造成起飛飛機長時間的等待，管制員調整東跑道起飛航班使用中跑道出港。在此期間，進近管制員指揮其他衝突航班在空中進行避讓。
2016年12月1日22點32分，塔台管制員向機組再次通報應急救援已就位，並發出落地指令。
2016年12月1日22點34分，航班安全落地東跑道。
事故處理
從發現飛機引擎起火，到飛機平安落地，共用時14分鐘。期間，正處於首都機場夜間起降高峰時期，據統計，在特情處置過程中，受影響航班65架次，機組均全力配合管制員進行等待、避讓。
據華北空管局塔台管制室副主任郝雅琳介紹，由於管制員在平時指揮過程中養成了良好工作習慣，經常掃視跑道、觀察飛機姿態，才能在此次特情中先於機組，在第一時間觀察到發動機火情並及時進行處置，確保航班安全返航。
事故影響
該事故導致65架飛機緊急避讓。
