K606/607、K608/605次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至浙江省會杭州之間的快速旅客列車，自2019年7月10日起按現車次開行，由西安鐵路局西安客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿隴海線、京九線、阜淮線、淮南線、皖贛線、宣杭線運行，途經陝西、河南、安徽、浙江四省，全程1558公里。其中西安站至杭州站運行21小時25分，使用車次為K608/605次；杭州站至西安站運行21小時34分，使用車次為K606/607次。
基本介紹
- 中文名：1152/1153次列車
- 運行時間：21小時51分
- 始發站：西安
- 終點站：杭州
歷史,列車編組,現在,車底套跑,機車交路,
火車1152/1153次：
詳 細 情 況 | 車次 | 1152/1153 | 運行時間 | 21小時51分 | 票 價 信 息 | 西安-杭州(第2天到) | |||
始發站 | 西安 | 終點站 | 杭州 | 硬座 | 166.5 | 軟座 | 0 | ||
發車時間 | 13:23 | 到站時間 | 11:14 | 硬臥上/中/下 | 299.5/310.5/320.5 | ||||
火車類型 | 空調普快 | 全程距離 | 1686公里 | 軟臥上 | 481.5 | 軟臥下 | 504.5 | ||
版本日期 2015年12月30日 | 全程票價參考 | ||||||||
| 車次 | 站次 | 途經站 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 里程 | 硬座 | 軟座價 | 硬臥上/中/下 | 軟臥上/下 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1152/1153 | 1 | 始發站 | 13:23 | 0分鐘 | 0分 | 0 | 0 | 0 | 0/0/0 | 0/0 | |
1152/1153 | 2 | 14:01 | 14:05 | 4分鐘 | 38分 | 56 | 9 | 0 | 55/60/63 | 84.5/90.5 | |
1152/1153 | 3 | 14:55 | 14:57 | 2分鐘 | 1小時32分 | 123 | 17.5 | 0 | 63.5/68.5/71.5 | 87.5/103.5 | |
1152/1153 | 4 | 15:11 | 15:14 | 3分鐘 | 1小時48分 | 135 | 18.5 | 0 | 64.5/69.5/72.5 | 99.5/105.5 | |
1152/1153 | 5 | 16:13 | 16:15 | 2分鐘 | 2小時50分 | 212 | 29.5 | 0 | 75.5/80.5/83.5 | 115.5/121.5 | |
1152/1153 | 6 | 16:57 | 16:59 | 2分鐘 | 3小時34分 | 265 | 36.5 | 0 | 82.5/87.5/90.5 | 127.5/133.5 | |
1152/1153 | 7 | 17:56 | 17:58 | 2分鐘 | 4小時33分 | 332 | 44.5 | 0 | 90.5/95.5/98.5 | 140.5/146.5 | |
1152/1153 | 8 | 18:44 | 18:46 | 2分鐘 | 5小時21分 | 387 | 48.5 | 0 | 94.5/99.5/102.5 | 149.5/155.5 | |
1152/1153 | 9 | 19:25 | 19:27 | 2分鐘 | 6小時2分 | 441 | 56.5 | 0 | 107.5/111.5/114.5 | 167.5/174.5 | |
1152/1153 | 10 | 20:30 | 20:48 | 18分鐘 | 7小時7分 | 511 | 63 | 0 | 120/123/127 | 188/195 | |
1152/1153 | 11 | 22:13 | 22:17 | 4分鐘 | 8小時50分 | 626 | 75 | 0 | 141/145/150 | 222/233 | |
1152/1153 | 12 | 22:39 | 22:44 | 5分鐘 | 9小時16分 | 662 | // | / | |||
1152/1153 | 13 | 22:59 | 23:06 | 7分鐘 | 9小時36分 | 679 | // | / | |||
1152/1153 | 14 | 商丘南 | 23:49 | 23:52 | 3分鐘 | 10小時26分 | 852 | // | / | ||
1152/1153 | 15 | 00:33 | 00:36 | 3分鐘 | 11小時10分 | 916 | 93 | 0 | 172/178/184 | 273/285 | |
1152/1153 | 16 | 01:47 | 02:02 | 15分鐘 | 12小時24分 | 1020 | 101 | 0 | 186/192/200 | 298/311 | |
1152/1153 | 17 | 05:03 | 05:15 | 12分鐘 | 15小時40分 | 1241 | 124.5 | 0 | 227.5/235.5/244.5 | 364.5/381.5 | |
1152/1153 | 18 | 06:04 | 06:07 | 3分鐘 | 16小時41分 | 1305 | 130.5 | 0 | 236.5/245.5/254.5 | 380.5/397.5 | |
1152/1153 | 19 | 07:09 | 07:15 | 6分鐘 | 17小時46分 | 1382 | 138.5 | 0 | 252.5/261.5/270.5 | 404.5/422.5 | |
1152/1153 | 20 | 08:09 | 08:12 | 3分鐘 | 18小時46分 | 1446 | 143.5 | 0 | 260.5/269.5/279.5 | 418.5/436.5 | |
1152/1153 | 21 | 08:55 | 08:58 | 3分鐘 | 19小時32分 | 1509 | 148.5 | 0 | 268.5/278.5/287.5 | 430.5/450.5 | |
1152/1153 | 22 | 長興南 | 09:33 | 09:36 | 3分鐘 | 20小時10分 | 1560 | 152.5 | 0 | 275.5/285.5/296.5 | 443.5/463.5 |
1152/1153 | 23 | 德清西 | 10:22 | 10:25 | 3分鐘 | 20小時59分 | 1618 | 156.5 | 0 | 283.5/294.5/304.5 | 455.5/476.5 |
1152/1153 | 24 | 11:14 | 終點站 | 0分鐘 | 21小時51分 | 1686 | 166.5 | 0 | 299.5/310.5/320.5 | 481.5/504.5 |
歷史
K606/607、K608/605次列車的前身是大同（朔州）至天津的快速旅客列車，於2018年4月10日起停運，原車次得以留空。2019年7月10日起，杭州至西安的1154/1151、1152/1153次列車升級為快速旅客列車，車次改為K606/607、K608/605次。
列車編組
現在
K606/607、K608/605次列車使用配屬西安鐵路局西安車輛段的25G型DC600V客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車8輛，餐車、行李車和軟臥車各1輛。
西安開機後7YW+RW+CA+8YZ+XL，順序1~18號。
車底套跑
因為西安鐵路樞紐是全國較大的鐵路客運中心，大多數終到西安的列車是夕發朝至，在西安地區停留一個白天后，再夕發朝至折返回到各地。因此在白天大量的鐵路客運列車需要在西安停留，遠遠超出了西安站的到發線、西安客運段段管線的列車容量。 同時套用西安至安康的K8186/8187、K8188/8185次列車，交路為安康開K8188/8185次至西安→西安開K608/605次至杭州→杭州開K606/607次至西安→西安開K8186/8187次至安康。西康段由SS7C/HXD3D牽引。
機車交路
西安-鄭州 西局西段SS7D/HXD3D
鄭州-合肥 鄭局鄭段HXD3C/HXD1D
合肥-杭州 上局合段HXD3C（2019年以後）
