基本介紹
- 中文名：11·29南京地陷事件
- 時間：2012年11月29日
- 地點：太平南路與中山東路交匯路口
- 事故原因：初步判定為流沙所致
事件介紹,事故原因,事故處理,
事件介紹
2012年11月29日上午，南京市太平南路與中山東路交匯路口發生塌陷，南京捷運官方微博、南京發布等多個政務微博及時發布信息，滾動播報塌陷處置進展。省委常委、南京市委書記楊衛澤在地面塌陷專報信息上批示：“全力儘快處置好現場，確保全全和捷運質量，及時準確公布信息。”
南京地陷現場
南京地陷現場事發時，一輛31路車正在等待信號燈，一位名叫袁秀珍的女司機發現路面緩慢下沉，遂緊急疏導全部乘客下車。事故一發生即啟動了應急預案，相關團隊及時前往現場勘察，初步掌握情況後第一時間通過網路對外發布信息。
事故原因
2012年11月29日中午12點，南京捷運在官方微博迅速作出回應，稱事故原因“初步判定為流沙所致。”微博全文如下：“上午11點，捷運3號線大行宮站基坑附近發生局部地陷，初步判定為流沙所致。目前正在積極回填處理，未造成人員傷亡，未影響捷運2號線正常運營。”
南京地陷
南京地陷2012年11月29日下午3點40分，南京捷運再次作出回應，稱事故原因初步分析為，在與二號線地連牆對接處接縫出現滲漏水，該處地層為中密粉細砂，且位於秦淮河古道，地質情況很差，造成水土流失，造成地面沉陷。
事故處理
2012年11月29日上午12點09分，塌陷發生1小時後，南京捷運發布了第一條相關信息，說明無人員傷亡，未影響2號線運營，並披露初步判定地陷為流沙所致；此後又多次更新微博，告知市民晚高峰儘量避開地陷路段。擁有200多萬冬粉的南京發布及時轉發信息，並派人到現場滾動發布地陷處置進展。地陷發生地白下區也通過微博披露事故發生時的細節。
事發後，南京市相關領導親臨現場指揮，組織力量及時疏導交通，第一時間調出被卡公車，並對基坑進行回填，由於處置有力，事故未造成交通擁堵和人員傷亡。
目前南京捷運已組織專家現場踏勘，進一步分析事故原因，同時組織力量儘快填覆基坑。
