11·18北冕號南極郵輪起火事故

2015年11月18日，一艘南極游遊輪龐洛“北冕號”在南大西洋海上起火，船體側傾，257名船員和遊客遇險。遊客中有100多名中國人。

2015年11月19日下午4點半，船上所有乘客和船員均安全。初步調查，起火位置在北冕號引擎室，因技術故障引起。

基本介紹

• 中文名：11·18北冕號南極郵輪起火事故
• 事發地點：南大西洋海
• 傷亡人數：0人
• 事發時間：2015年11月18日

事件背景

2015年11月19日大早6點過，在成都的繆女士手機收到簡訊。簡訊是正在南美洲參加民生銀行南極探險“帝企鵝”游的父親繆德林發來的。

父親帶來一個“勁爆”訊息：一艘豪華郵輪在福克蘭群島附近海域突發火災，發動機起火後被迫棄船。他們的船，接到求救信號後，趕去進行了營救。

繆德林參與的此次南極游是由民生銀行發起組織的一次輕度探險游，2015年11月11號從成都出發，當晚從北京直飛阿根廷布宜諾斯艾利斯後開始南極之旅。旅程的重頭戲是從南極地區的火地島烏斯懷亞登上郵輪，穿越德雷克海峽一路向南到南極，近距離接觸企鵝。

繆德林全程參與見證了南大西洋海上營救。他告訴家人，他們的郵輪接到訊息後，打亂原有的安排，趕到事發海域接近北冕號。該郵輪因起火棄船，船員和所有遊客都轉移到救生艇，漂浮在海面上。

事件經過

“他們在海上漂浮了10多小時，精神上、身體上都受到了很大的傷害。”繆德林說，他們的船抵達後，陸續將北冕號船員和遊客接上了船，總共營救了257名，其中有100多人是中國遊客。

華西都市報記者聯繫到民生銀行和北京恆眾國際旅行社，該銀行和旅行社工作人員證實：“你關於這個事件的訊息是準確的。”

257名北冕號船員、遊客上船後，民生銀行專屬南極團團友發揮大愛，主動幫忙船員進行施救。繆德林描述，因為海上非常冷，這些轉移來的遊客十分疲憊，他第一時間騰出房間，讓給他們住。

據旅行社工作人員描述，他們這個團已經經過幾天大風大浪，自己的團友已經十分疲憊。但面對這樣的生死瞬間，大家還是主動幫助船員進行施救，尤其是當得知北冕號還有30多位50歲以上的中國同胞沒地方休息時，團員們騰出了40間艙房給失火郵輪上的同胞們休息，還自發捐出衣襪，從凌晨1點忙到天亮。

“萬幸不在大浪區，否則就嚴重了”

2015年11月19日晚，營救郵輪南冠號上參與見證救援行動的成都市民繆德林發回訊息，講述了救援的更多細節。

由於一直在海上，信號也不是很好，所以前方傳回的信息寥寥。19日傍晚，他們兩船的人在一個郵輪上情況還是可以的，自己所在的這個南極團還是會按原計畫12月1日返回阿根廷的烏斯懷亞港，5日回到國內。

北冕號上有不少中國遊客，來自廣東、上海、江蘇、湖北、四川等多地，該團在郵輪出事前已在阿根廷和南極遊玩了十多天。他和這批遊客交流後得知，在他們郵輪趕去救援前，阿根廷軍警船先到了事發海域實施救援，但救援難度大，救生艇都擦破了，然後又派來了幾架直升機救援，但每次救不了幾人，而且往返時間長。最後還是姐妹船——他所在的南冠號接到救援信號後，改變行程，全速趕了七八個小時到了北冕號旁邊，把257人全部安全救到了南冠號上。

特別提到的是，他還遇到一位謝姓成都老鄉也在北冕號上。“他們發生的事情，萬幸是在風浪不大的福克蘭島周圍。如果是在大浪區，問題就嚴重了。”繆德林說，他想告訴南冠和北冕號所有遊客的國內親朋：“放心，我們將會按照原計畫返家！”

事件結果

19日下午，事發北冕號此次行程組織方發布訊息，給所有遊客親屬報平安，並決定取消北冕號的行程。

這份聲明是由組織方——德邁國際旅行機構和龐洛郵輪聯合發出的。聲明透露，這次團隊是“南極三島”游，北冕號所有乘客和船員均安全無恙，請團友親屬朋友們不用擔心。事發情況是：北冕號位於與客房分隔區的引擎室內發生了“起火技術故障”，沒有造成乘客和船員受傷。事發後，所有乘客已經從船上安全疏散，登上了龐洛旗下另一艘離北冕號最近的郵輪南冠號（記者註：即成都團友所在的營救郵輪），抵達福克蘭首都斯坦利港。“為100%安全起見，船方決定取消北冕號的行程。現北冕號停靠在福克蘭群島附近，龐洛郵輪技術部門已經介入調查此故障發生的原因，稍後會對此發布具體的信息。‘

專家分析

行業數字顯示，南極遊客人數1990年時每年不足5000人，現增至大約3.5萬人。資料顯示，南極旅遊存在一定危險性，要克服南極惡劣的環境和氣溫，南極大量的冰河區或大片的冰原極可能會隱藏著危險，例如：薄冰覆蓋著的冰洞、冰縫；南極屬於乾燥地區，極易於發生火災；還有保暖、防水類物品一定要備全，否則會有生命危險。