10·23新潟中越地震

10·23新潟中越地震、2004年新潟中越地震（英語：2004 Chūetsu earthquake）發生在當地時間2004年10月23日17:56，此次地震規模為6.8級（矩震級6.6級）。震中位於日本新潟縣中越地區（37°17.5′N，138°52.0′E），震源深度13km。這次地震是既阪神大地震之後第二次觀測到震度7的地震。

基本介紹

• 中文名：10·23新潟中越地震
• 外文名：2004 Chūetsu earthquake，平成16年新瀉県中越の地震
• 震源深度：13km
• 震中：新潟縣中越地區
• 地震規模：Mj6.8、Mw6.6
• 發震時刻：2004-10-23 17:56（JST）
• 最大震度：7（日本氣象廳震度階級）
• 傷亡情況：31人死亡，超過2100人受傷

地震經過

2004年10月23日17時56分，在日本新潟縣川口地區發生了本次地震的主震，氣象廳觀測到本次地震的震級為6.8級，並在新潟縣長岡市東川口觀測到了震度7。

一名倖存者在土石流下被救出

16分鐘之後，18時12分又發生了一次比較強的餘震，規模為5.9級，最大震度6強；隨後又在18時34分和19時46分分別發生了兩次最大震度6弱的餘震。

日本政府地理調查局（GSI）在一份新聞稿中公布初步估計，一條長22公里，寬17公里的斷層移動了約1.4米。

受災情況

交通

地震發生時，行駛在浦佐至長岡間的新幹線列車“朱䴉325”號的10節車廂中第1節和第9節脫軌，但155名乘客中無人受傷。這是40年來新幹線首次發生脫軌事故。

地震造成新幹線列車脫軌

鐵路，橋樑和隧道都受到影響。東日本鐵路公司停止了新瀉縣的所有列車，包括受到嚴重破壞的上越線，信越本線，飯山線，忠達線和越後線。長岡站的一部分由於餘震似乎已經準備好崩潰，但在短暫關閉後，該站重新開放。

2004年12月27日，上越線和飯山線的所有其餘部分重新開放。2004年12月28日，上越新幹線也重新開放，最後一個這樣做。

新潟縣的所有高速公路全部關閉，包括Kanetsu高速公路和北陸高速公路。截至11月4日，長岡高速公路在長岡交匯處和小平交匯處之間仍然關閉。這部分在11月5日重新開放。

山體滑坡和其他問題迫使8號國道和17號國道以及幾條地方道路關閉。

傷亡情況

新華網2004年10月26日訊息：據法新社報導，日本警方稱日本地震死亡人數已升至31人，共2530人受傷，3人失蹤，大約10餘萬人暫住在486個避難所。

地震烈度

以下是觀測到震度5弱及以上的地區：

震度	都道府縣	市町村
7	新潟縣	長岡市
6強	新潟縣	小千谷市
6弱	新潟縣	十日町市、刈羽村、魚沼市
5強	新潟縣	上越市、見附市、出雲崎町、津南町、南魚沼市
5弱	新潟縣	三條市、柏崎市、加茂市、燕市、彌彥村、新潟市
	福島縣	只見町、西會津町、柳津町
	群馬縣	片品村、高崎市、涉川市
	長野縣	飯綱町
	埼玉縣	久喜市

該地區其他地震

地理位置

新潟縣位於日本本州島中北部，瀕臨日本海，南北長向呈細長形，有著漫長且富於變化的海岸線，是日本海沿岸的海路交通樞紐；以東南部的越後山脈為中心，連綿分布著高度都在2000米以上的陡峭山巒，土地寬廣，有海岸、平原、山地等，地形複雜多變，是日本重要稻米產區。工業以食品、機械、電機、化學、合成纖維等為主。該縣各地之間的氣溫、風力和降水量等相互差別很大。其氣候特徵是四季分明，特別是冬季大量積雪。主要城市有新潟市、長岡市、柏崎市。

2007年新潟中越地震

2007年7月16日10時13分，新潟縣中越地區發生6.8級地震，最大震度6強。此次地震引發了輕微海嘯，日本氣象廳在新潟縣、佐渡、山形縣分別觀測到32cm、27cm、24cm的海嘯。同時，此次地震造成東京電力柏崎刈羽核電站發生核泄漏事故。

2011年長野北部地震

2011年3月12日凌晨3時59分在長野縣與新潟縣交界處發生6.7級地震，長野北部最大震度6強，新潟上越、中越地區震度6弱。此次地震為前一天下午發生在東北地區太平洋沿岸的巨大地震（3·11日本地震）的餘震。