基本介紹
- 中文名：龍麗溫至甬台溫複線聯絡線
- 長度：52.2 km
- 起點：瑞安市高樓鎮石頭垟村接龍麗溫高速公路文瑞段
- 終點：甬台溫複線高速錢庫樞紐
- 別名：瑞蒼高速公路 、 瑞平蒼高速
- 所屬地區：溫州市
- 批准時間：2022年8月22日
歷史沿革,2022年,2023年,2024年,主要工程,項目概述,建設意義,
歷史沿革
2022年
2022年10月9日， 瑞平蒼高速鳳山隧道順利貫通，這也是瑞平蒼高速全線首座雙幅貫通的隧道，它將大大縮短南雁盪預製場至梁板供應工點的運輸距離，標誌著瑞平蒼高速進入施工快車道。
2023年
2023年1月5日，浙江瑞蒼高速麻步山隧道順利實現雙幅貫通。
2023年3月，瑞蒼高速項目前村橋左幅T梁全部架設完成、順利實現單幅貫通，這是瑞蒼高速首座實現貫通的橋樑。
2023年7月，浙江交通集團瑞蒼高速大隔山隧道右幅順利貫通。
2024年
2024年1月25日，瑞蒼高速山貢隧道順利貫通。3月，瑞蒼高速騰蛟互通主線2號橋右幅宣告合龍。5月，瑞蒼高速3000餘工人奮戰一線，全線60餘個工點“不打烊”，預計5月底前能實現左幅貫通目標。
主要工程
大隔山隧道
大隔山隧道是瑞蒼項目唯一一座特長隧道，位於瑞安市和平陽縣的交界處，此次貫通的右洞全長3630米，左洞長為3638米，分離式隧道。
項目概述
本項目作為龍麗溫高速和甬台溫複線的聯絡線，主線起於瑞安市高樓鎮石頭垟村接龍麗溫高速公路文瑞段，路線穿過大隔山往南經溪頭至大文院設定騰蛟互通，設定連線線接S230公路，經平棋村設定九兩山隧道、鳳山隧道後，在後山宮南設定鳳臥（南雁盪山）互通兼服務區，並設定連線線接規劃S216（一級公路），路線繼續往南經蒲山、雲嶺，設蒲尖山隧道穿過蒲尖山，跨過北港，在門前山設定岩頭隧道，線位在隧道內上跨水頭防洪工程的引水渠，出隧道後上跨S216互通，後路線折向東，沿水簫線布線，設定水頭互通及連線線與水頭鎮區相連，在塘尾西南路線轉向東，設定山貢隧道穿過平陽垃圾填埋場南側山體，在麻步兩個礦區之間穿過麻歩山至墳亭，上跨104國道西過境公路，後路線左半福與現狀水簫線上下層設定，保持水簫線不變，設麻歩互通與104國道西過境公路相接，路線繼續向東，在蕭江後林上跨甬台溫高速公路、104國道，設蕭江樞紐，距離原蕭江互通1.6km，設定輔助車道與原蕭江互通連線，路線轉向東南，在倉浹下穿溫福鐵路，路線轉向東南，在陳家堡設定靈溪互通連線華水公路，路線跨過南港轉向東至都口，設定龍港互通與靈溪至海城公路相接，路線經珠後村至東莊轉向東南，在宜山鎮西面穿過，在望里鎮東面山北設定錢庫西互通與規劃S216省道相接，然後經馬鞍山、瓢瓜山、金雞山、東山頭，在尤家園設樞紐與甬台溫複線高速相接。本項目路線全長約52.569公里，主線設定橋樑37062.49/36座（包括互通區主線橋），其中特大橋18851.72m/8座、大橋6250.57m/12座、中小橋320m/5座、互通區主線11640.2m/11座；設定隧道8745.5m/7座，其中特長隧道3640m/1座、長隧道2729m/2座、中短隧道2376.5m/4座；設樞紐互通3處，一般互通7處，收費站8處，服務區、管理分中心、養護工區、隧道管理站各1處及必要的交通輔助管理用房和設施。同步建設鳳臥（南雁盪山）、水頭及錢庫西等3條互通連線線，長約5.61公里。 本項目概算總投資為159.5252億元，其中建築安裝工程費約為88.2367億元。
建設意義
本項目的建設，是服務於“一帶一路”、落實《浙江海洋經濟發展示範區規劃》國家戰略的具體舉措，是浙江省綜合交通“十三五”規劃深入實施“5411”發展戰略和“兩美浙江”的需要；對於完善浙江省高速公路網路、帶動沿線城鎮與地方經濟的發展，促進溫州沿海與內陸的“山海協作”與鰲江流域一體化發展，加快沿線旅遊資源開發與革命老區發展，提升鰲江流域防洪救災能力，均具有積極的作用。
