黔張常鐵路桑植段

黔張常鐵路西起重慶市黔江區，途經湖北省鹹豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、桑植縣、張家界市，再經常德市桃源縣、鼎城區，到達常德火車站。可研階段線路建築全長340.56km。本線為國鐵1級雙線電氣化鐵路，速度目標值為客貨共線200km/h。全線新建橋樑98.72km/173座，新建隧道171.44km/97座，新建、改建車站12處。全線共需徵收土地14267.8畝，拆遷房屋62.37萬平方米。可研階段工程估算投資375.3億元，計畫總工期為5.5年。

穿越路徑

黔張常鐵路桑植段從湘西州永順縣的毛壩鄉與其交界的桑植縣上洞街鄉開始進入桑植縣，經二戶坪跨澧水南源後，在上洞街鄉的二戶溪村榨坊組進隧道穿臥雲界至利福塔鎮建站，再經利福塔鎮的青龍村長灣組跨澧水至澧源鎮仙鵝村的黃家台，進隧道穿西界再穿瑞塔鋪向家台的通草界，在瑞塔鋪鎮的塘坊村李家台組過小溪河後，穿土地埡隧道至永定區橋頭鄉交界。

境內工程量

鐵路經桑植縣的四個鄉鎮總長約30公里。其中上洞街鄉8.1公里；利福塔鎮11.5公里，澧源鎮3.7公里；瑞塔鋪鎮6.2公里。桑植縣境內有隧道共10條，隧道總長度約為19530米，工程開挖量約為176萬方。其中最長的隧道為西界隧道全長6525米，其次是臥雲界隧道全長5054米。全縣境內共有橋樑17座，橋樑總長度約為6360米。其中特大橋3座，郭家台特大橋位於利福塔鎮郭家台村全長1250米，陳家溶特大橋位於利福塔鎮陳家溶村全長1150米，風岩屋特大橋位於利福塔鎮陳家溶村全長550米。

車站貨場規模

黔張常鐵路桑植段車站建利福塔鎮的葉家灣村宋家坡組，設到發線5條，貨場和綜合工區各1處，高基本站台(550m×12m×1.25m)和中間站台(550m×10.5m×1.25m)各1座，地道1處。站房規劃建設規模為3000平方米。

建設占地計畫

鐵路工程建設占地主要分為紅線內占地和紅線外用地，紅線內占地為路基用地和站場用地，平均每公里約為50畝，紅線外用地主要是進場通道施工用地和隧道棄渣場用地，平均每公里約為30畝。考慮到桑植縣境內隧道比列大的因素整個工程約需征占用土地2500畝左右。鐵路工程建設在桑植縣紅線內需拆遷房屋130棟，約3萬多平方米。

開工建設條件

黔張常鐵路建設開工10項前置條件，其中6項(壓礦評估、規劃選址、地震評價、公司註冊、地災評估)已完成，其中4項(土地預審、環境評價、水土保持、節能評估)已報國家相關部門待批。