黃成榮(中國鐵道科學研究院機車車輛研究所研究員)

參與項目

獲得國家科技進步一等獎的“中國鐵路提速工程成套技術與裝備”項目中，主持輪軌關係理論研究，提出動力學分析的敏感波長組合不平順方法，機車車輛非線性橫向運動穩定性理論，磨耗型踏面與機車車輛懸掛參數、結構參數相結合最佳化理論等理論創見。

在環行線200km/h～210km/h提速試驗前，提出了合理的線路超高和不平順限值，保證了最高速度為212．6km/h的列車運行試驗的安全進行；在鄭武線220km/h以上速度綜合性能試驗前，提出懸掛參數調整方案，協助工廠解決問題，為實現試驗最高速度239．7km/h作出了貢獻。

主持國家重點科技攻關項目“電動車組動力轉向架的研製”，研製完成的動力轉向架包含了八項創新成果。裝備該轉向架的“先鋒號”電動車組，在秦沈線實現了292km/h運行速度，各項性能指標優良。課題驗收意見認為，轉向架達到國際先進水平。

多年來獲得多項獎勵或榮譽稱號：

1997年被鐵道部選拔為青年科技拔尖人才

1998年被授予火車頭獎章

1999年被授予詹天佑青年科技獎

2000年被授予“中央國家機關優秀青年”稱號

2000年被鐵道部批准為中青年有突出貢獻專家

2001年被鐵道部授予鐵路青年五四獎章

2006年被鐵道部批准為鐵路專業技術帶頭人。