鹽城SRT一號線沿青年路高架地面車道向西布置，止於青年路與寶興路交叉口，全線總長度約為13.0公里，設站17座，線路平均站距約820米SRT一號線沿鹽城市區青年路主廊道運行，東起青年路躍進路口，西至青年路寶興路口，全長13公里，沿線設站17座，單程行駛時間約45分鐘。SRT列車採用四節編組兩動兩拖，雙向都可以行駛，車身全長36米，設計時速70公里，最大載客量320人，是普通公車的4倍，運營時間為6：30-20：30，票價1元，實行無人售票。全程路權、信號優先。
基本介紹
- 中文名：鹽城SRT一號線
- 開通日期：2021年4月16日
- 線路長度：13 km
- 運營機構：江蘇興鹽超軌交通有限公司
- 運營時間：6：30-20：30
- 線路起訖點：青年路躍進路口至青年路寶興路口
- 票價：1元
歷史沿革,運營情況,站點設定,
歷史沿革
以地面虛擬軌道導向運行的超軌列車（車長約36米），融合了軌道交通與常規公交的優點，集“低成本、中運量、智慧型、環保、便捷”於一身，是介於有軌電車與BRT之間的新型軌道交通系統，是國家倡導的新基建項目，也是新一代5G智慧型城市軌道交通產品，具有無污染、無噪音、載客大、低成本、建設流程短等特點。
運營情況
一期線路起於青年路與躍進路交叉口，沿青年路高架地面車道向西布置，止於青年路與寶興路交叉口，全線總長度約為13.0公里，設站17座，線路平均站距約820米，東側回車場利用現狀亭湖新區公交回車場改建，西側暫不設回車場，在青年路與寶興路交叉口西側，利用高架橋墩下空間，建設快充充電樁，供SRT車輛在運營期間的充電。非運營期間車輛統一停放東側亭湖新區公交回車場。其中開放大道以東8個站台已建成，開放大道至西環路段5座站台，利用現狀BRT站台進行SRT站台功能改建；西環路至寶興路段，沿線新建4座SRT站台。
站點設定
青年路躍進路口—青年路東亭路口—青年路黃山路口—青年路希望大道—青年路長亭路口—青年路天山路口—青年路范公路口—青年路文港路口—青年路開放大道—青年路人民路口—青年路迎賓路口—青年路解放路口—青年路惠民路口—青年路西環路口—青年路奮進路口—青年路開創路口—青年路寶興路口
青年路寶興路口—青年路開創路口—青年路奮進路口—青年路西環路口—青年路惠民路口—青年路解放路口—青年路迎賓路口—青年路人民路口—青年路開放大道—青年路文港路口—青年路范公路口—青年路天山路口—青年路長亭路口—青年路希望大道—青年路黃山路口—青年路東亭路口—青年路躍進路口
參考資料：
