鶴來高速

鶴來高速是指湖北陽新至來鳳高速公路鶴峰至來鳳段，位於湖北省恩施州境內，也是五峰至來鳳高速公路（五來高速）組成部分。

基本介紹

• 中文名：鶴來高速
• 區間：湖北陽新至來鳳
• 省份：湖北省
• 位於：湖北省恩施州境內

項目概述

鶴來高速是《湖北省"十二五"高速公路網規劃》"七縱五橫三環"中"橫五"的一段，項目建成後將連線鶴峰、宣恩、來鳳地區，可集散區域交通，向西連線恩來高速可達陝西、湖南等地，向東連宜昌、荊州、黃石、武漢、杭州等地。本項目的建設對於國家"中部崛起"和"西部大開發"戰略的實施，推進武陵山經濟協作區立體交通體系的構建，增強恩施市、宜昌、武漢與鶴峰、來鳳、宣恩等鄂西邊遠地區聯繫，協調區域經濟協調發展，以及促進少數民族地區脫貧致富、維護社會穩定都具有十分重要的意義。

路線走向

本項目包括主線推薦方案和燕子、鶴峰和沙道溝3條連線線，其中主線推薦方案為高速公路，全線長88.806km。主線推薦方案起點位於鶴峯縣金家坪以隧道的形式與五峯縣分界，終點在宣恩縣當陽坪與恩來高速公路設T 型樞紐互通相接（通過恩來高速公路的來鳳縣互通接入來鳳縣城），途徑鶴峯縣和宣恩縣；燕子互通設連線線3.623km，鶴峰互通設連線線3.05km，沙道溝互通設連線線1.382km，連線線均為二級公路。

主要技術指標

本項目主線全線採用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度80km/h，路基寬24.5m，全封閉，全立交。連線線採用二級公路技術標準，設計速度60km/h，路基寬度10m。

主要工程數量

推薦方案主線全長88.806km，特大、大中橋樑總長29176m/63座，橋樑占建設里程總長的32.9%。其中特大橋9354m/8座、大橋19822m/55座；隧道總長21220m/22座，占建設里程的23.9%，特長隧道9519m/2座，長隧道3007m/2座，中隧道4221m/6座，短隧道4473m/12座；互通式立體交叉5處，分別為燕子互通、鶴峰互通、太平互通、沙道溝互通、沙道溝樞紐互通；燕子互通連線線3.63km，鶴峰互通設連線線3.05km，沙道溝互通設連線線1.382km；通道54處，涵洞72道，匝道收費站4處，服務區2處，停車區1處。

項目進展

工可報告已完成。地災、文物兩個專題已獲批覆，壓礦、水保兩個專題已通過審查待批，地震專題已完成，環評報告專題正在編制。穿越鑼鼓圈省級保護區小區已獲省林業廳批覆，環評口生態影響專題報告已通過省環保廳審查。穿越七姊妹山國家級自然保護區分別通過省環保廳、林業廳審查，生態影響專題評價已上報環保部待審批。本項目與恩來高速交叉方案施工圖深度設計檔案已完成並上報省交通運輸廳。正爭取本項目用地規劃指標納入鄉鎮土地利用總體規劃資料庫。