鳳凰島（英文：phoenix island）是在大海礁盤之中吹填出的人工島，位於三亞市三亞灣度假區“陽光海岸”核心。
該島四面臨海，由一座長394米、寬17米的跨海觀光大橋與市區濱海大道——三亞灣路及光明路相連，距三亞市繁華商業主路解放路垂直距離小於1000米，南側臨鹿回頭公園，東南側臨三亞河入海口，西側為東、西玳瑁島，北側瀕臨優美的17公里長三亞灣海灘。
鳳凰島一島全長1250米，寬約350米，占地面積547.5畝（36.5萬平米），規劃總建築面積48萬平米，總容積率1.1。二島47.4萬平米與一期島嶼由整片沙灘連線，海水深度達到12米，顏色湛藍，清透醇美。目前二期島嶼填海工程已於2014年4月10日正式開工，將於2016年完成全部填海工程。計畫新建4個郵輪碼頭，其中10萬噸泊位1個、15萬噸泊位2個和22.5萬噸泊位1個。屆時，鳳凰島可同時停靠6-8艘郵輪，年接待能力達到200萬人次，將成為全球最大的國際郵輪母港之一。該島三面依託山景，四面臨海，擁有得天獨厚的山海天旅遊風光，具備海上娛樂、水上運動和全季候度假旅遊的條件。
基本介紹
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主要項目
鳳凰島主要包括七大項目，超星級酒店（包含酒店及國際會議中心）、國際養生度假中心、別墅商務會所、熱帶風情商業街、國際遊艇會、奧運主題公園和鳳凰島國際郵輪港。鳳凰島的綜合發展目標是成為三亞市、海南省乃至全中國首屈一指的豪華度假勝地，建設三亞鳳凰島為媲美美國邁阿密的郵輪之都、海港之城，比肩杜拜的夢幻之島。
景區歷史
鳳凰島項目的起初構想是一個國際客運碼頭，由三亞港務局立項建設。從1996年到1998年，進行了充分的水文氣象環保等方面的論證，並取得了海南省各級主管部門的批覆。鳳凰島起初批覆的吹填人工島面積為1200畝，經過反覆論證，2000年9月調整到548畝，並獲得了省、市的各級批覆，同意建設深水碼頭、人工島（當時島名為白排島）和跨海大橋。
2014年國中交建集團以世界五百強的央企實力，投資重組三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司，在一期國際旅遊度假夢幻島的基礎之上，規劃建設二期島嶼，傾力打造一座夢幻之島、郵輪之都、海港之城。
鳳凰島二期工程已於2014年4月10日正式開工，計畫新建4個郵輪碼頭，其中10萬噸泊位1個、15萬噸泊位2個和22.5萬噸泊位1個，現有泊位將規劃為國內航線停泊區，並將按照國際標準新建聯檢大樓。屆時，鳳凰島可同時停靠6-8艘郵輪，年接待能力達到200萬人次，成為世界一流國際郵輪母港。
鳳凰島一島、二島整體總計1200餘畝，12米深度海域，相較於海岸邊，海水顏色湛藍，清透醇美。無敵的海景視界之外，三亞鳳凰島還將匯聚全球奢華娛樂品牌，引入國際知名水族館，復原珊瑚礁生態群的旖旎與炫麗，探索海洋世界奇觀。一島二島連線帶打造濱海公園，引入私人沙灘俱樂部，沙灘足球、沙灘排球、沙灘音樂節等盡享私屬沙灘狂歡。引入海上娛樂體驗，海上飛機、海上滑翔機、海上摩托艇、海上高爾夫、帆船、遊艇、衝浪等，打造全方位的海上娛樂之旅。
景區規劃
鳳凰島規劃建設七大項目，分別為：
- 超星級酒店 其中商務酒店及國際會議中心6.4萬平米，產權式酒店7萬平米
- 國際養生度假中心 五棟 產權式度假酒店及公寓
- 商務會所 別墅型產權式酒店
- 奧運主題公園 舉辦奧運火炬登入中國儀式
- 國際遊艇會所 300個遊艇泊位
- 商業街 海上風情餐飲商業
- 國際郵輪港 已建成並運營
開發現狀
七大項目中，國際郵輪港已於2006年11月9日建成並投入運營。鳳凰島國際郵輪港是三亞市唯一的國際郵輪港，是國際郵輪遊客進入三亞的門戶通道。郵輪碼頭，並配套了近萬平方米、設有8個邊檢通道的現代化客運聯檢樓，可一次性接待3000名國際遊客入境，年接待遊客能力可達到60萬人次以上。另外，一座6萬噸級和25萬噸級的郵輪碼頭正在規劃報建之中，建成後將能接待世界上最大的郵輪。鳳凰島國際郵輪港自2006年11月9日實現通航以來，到2007年11月底共接待了28個航次的國際郵輪，共有14000名國際遊客通過該港口進入三亞。隨著郵輪港的經營日趨成熟，2008年已預約到港的國際郵輪航班數較2006年翻了一倍，將達到54個航次。
鳳凰島國際養生度假中心已於2012年8月份建成交付使用。1#樓三亞鳳凰島度假酒店已於2015年2月17日試營業。
為了迎接2015年8月份將停靠的13.8萬噸級的大郵輪，郵輪港二期項目正在連續施工，計畫在2015年7月底，完成第一個10萬噸（正在申請為15萬噸）泊位的建設。
景區特色
而鳳凰島作為三亞新地標和首屈一指的高端項目，因其獨特的海中人工島，七大特有項目（即一棟超星級酒店、國際養生度假中心、別墅商務會所、海上風情商業街、國際遊艇會、奧運主題公園和鳳凰島國際郵輪港，在海南國際旅遊島戰略發布之後備受關注。鳳凰島銷售中心負責人表示,鳳凰島項目與三亞及海南多數項目有所不同，鳳凰島作為三亞新地標，不僅僅是樓盤，七個獨具特色的項目融為一體才是鳳凰島，海南旅遊島是國家發展戰略。三亞又是海南重點規劃“一海兩市”其中一市，鳳凰島又是三亞新地標，在諸多利好的條件下，鳳凰島受關注程度遠超其他項目。
自從2006年11月三亞鳳凰島國際郵輪港試航以來，郵輪港的客流量不斷增長。鳳凰島投入使用的是一座10萬噸級的郵輪碼頭，而一座25萬噸級郵輪碼頭將在2010年建成。屆時鳳凰島將成為亞洲最大郵輪母港這和世界十大郵輪母港之一。在2014年還舉辦了大型的海洋秀。
投資優勢
城市優勢
三亞是中國唯一的“國際熱帶海濱風景旅遊城市”，也是全亞洲最頂級的度假勝地之一。得天獨厚的環境，使三亞成為中國最理想的避寒過冬、消暑度夏和度假休閒勝地。三亞市地處中國海南島的最南端，居於東南亞的中心位置，與東南亞和港澳台有著極為便利的海陸空聯繫。三亞四季如夏、鮮花常開，“山、海、河、城”融為一體，素有東方夏威夷之稱。三亞市常住人口為52.4萬人，人口平均壽命75歲，是全國最長壽的地區。三亞先後榮膺“中國優秀旅遊城市”、“國家園林城市”、“全國生態城市示範區”、“中國人居環境獎”、“中國最佳魅力城市”稱號。三亞市連續舉辦四屆“世界小姐”選美比賽，以及世界模特精英大賽，極大的提高了整個城市的美譽度。三亞市的城市發展目標是做全國人民旅遊度假、健康休閒的“大陽台”,世界著名、亞洲一流的熱帶濱海度假休閒目的地。海南省政府和中國政府制定了將三亞建設為世界級旅遊目的地的戰略，鳳凰島正是這一整體戰略的一部分。。
最近幾年，旅遊休閒度假的地產概念在三亞已經悄然興起，三亞的房地產市場也在迅速升溫。據統計，2007年1-10月份商品房銷售套數8988套，銷售面積84.05萬平米，較去年同期增長48%。其中，島外市場占銷售總套數的88%，占銷售總面積的86%。三亞市90%以上的商品房被外地或國外人士買走，最重要的原因是購房者看中了三亞獨一無二的自然條件和最適宜居住的氣候。三亞入選“中國最受上海人歡迎的十大置業城市 ”，排名第一。
區位優勢
鳳凰島位於“陽光海岸”的核心，而“陽光海岸”是三亞市區旅遊開發的核心。陽光海岸地區屬於主城區的沿海部分，位於三亞河入海口以北 北至月川路的約 3.4 公里長的三亞灣最具景觀價值的海濱沿線，其定位是大三亞地區旅遊服務的基地，目標是將以三亞港區（包括本島）為中心，建立起直接輻射全三亞灣的夏季旅遊、體育運動、商務度假、商業配套區域，以及國際性的水上遊客運載中轉站，使整個陽光海岸區段成為中國南海一個最具熱帶海洋旅遊特點的集國際商務交流、商務旅遊度假、商業和酒店服務為一體的熱帶海洋生態環保型接待中心。“陽光海岸”旅遊區是三亞市旅遊開發的首要區域，目標是打造成象澳大利亞“黃金海岸”這樣馳名世界的旅遊勝地。同時，以鳳凰島標誌性建築群的建成，將打造三亞市嶄新的“城市名片”，成為全世界遊客對三亞市的標誌性印象。
資源優勢
國際郵輪港，是鳳凰島價值提升的重要來源。鳳凰島擁有中國南海之濱唯一的國際客運港，而且是中國唯一的十萬噸國際郵輪港，集聚來自世界各地的遊客與財富。據國際統計，世界旅遊勝地通常每接待一位國際遊客的收入為740美金，而接待每位郵輪客戶的收入為1341美金，這體現了國際郵輪港的超高含金量。世界前三大郵輪公司已全部開行了途徑三亞鳳凰島的郵輪，鳳凰島郵輪航班數的急劇上升反映了世界郵輪巨頭對三亞、對中國海上休閒度假市場的看重。同時，在國家發改委的評估報告中，三亞鳳凰島國際郵輪港被認為中國最適合的“國際郵輪母港”，上海僅列其後排名第二。
整合優勢，再造一個小“亞龍灣”，超越“亞龍灣度假區”。亞龍灣是全國唯一的具有熱帶風情的國家級旅遊度假區，規劃面積為18.6平方公里,擁有濱海浴場、豪華別墅、會議中心、高星級賓館、度假村、海底觀光世界、海上運動中心、高爾夫球場、遊艇俱樂部等國際一流水準的旅遊度假區。鳳凰島雖然面積小得多，但各類項目的配置完整齊全，擁有度假、居住、餐飲、零售、娛樂組成的全功能綜合性商業體系，加上臨近鹿回頭高爾夫球場，可以算是一個微縮版的“亞龍灣”。同時，鳳凰島還有優於亞龍灣的三大特點：一是毗鄰主城區，生活配套和商業氛圍要遠遠優於亞龍灣，既適合中短期度假，也適合長期居住；二是獨處一島，私密性更強，自然樹立頂級的尊榮華貴的形象。三、統一開發，各項目相互協同，容易形成整合優勢。
婚紗攝影基地，2013年，尊爵皇家與三亞鳳凰島、隱居世界酒店強強聯合，獨家入駐三亞灣度假區——鳳凰島。該島總占地面積48萬平，四面臨海，由一座跨海觀光大橋與市區相連，被譽為“東方杜拜、海上度假天堂”。做為中國首屈一指的高端休閒度假酒店，鳳凰島採用全封閉經營理念，除酒店業主外禁止遊客觀光進入。駐紮在三亞鳳凰島的技術團隊是尊爵皇家最具經驗的精英團隊，十年專注拍攝海景婚紗攝影，精益求精。
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回訪習近平三亞鳳凰島視察
4月10日上午，習近平總書記來到三亞市鳳凰島視察，與聯檢大廳工作人員、辦證遊客親切交談，詳細了解三亞國際郵輪港二期建設情況、郵輪產業發展現狀。
10日下午，南海網記者循著總書記在三亞鳳凰島視察的足跡，試著重溫那一個個令人難忘的瞬間。每一個與習總書記近距離交談的民眾依舊激動不已，他們告訴記者：“總書記平易近人，他的來訪讓我們非常感動和振奮。”
“總書記主動跟我們握手，好激動、好興奮”
“怎么也沒有想到，總書記會主動伸過手跟我們握手，面帶微笑、和藹可親、平易近人……”10日下午3點，記者來到三亞鳳凰島聯檢大樓，回憶當時的情景，三亞鳳凰島國際郵輪發展有限公司的工作人員趙艷輝，一連蹦出來好幾個形容詞，仍覺得沒有表達清楚。
趙輝艷講述，上午9點30分左右，她正帶著7、8個遊客在出入境視窗辦證，突然不遠處傳來一陣沸騰聲，習慣性地回頭望去，竟然看到習總書記在眾人的簇擁下走了過來，總書記微笑著走到了大家面前，主動伸出手跟每個人握手。
“我和總書記握手了，很激動，以前總在電視上看到總書記，今天突然站到眼前，心裡特別感動。”一瞬間，大廳內來自全國各地的70多名遊客都涌了過來，試著能更近距離的看到習總書記，很多人都紛紛從兜里拿出手機、ipad、相機拍照錄像，現場好不熱鬧。
三亞鳳凰島投資集團董事長曾憲雲也興奮了一天，在大家眼裡他是最幸運的人，因為今天他一路帶著習總書記參觀了聯檢大廳、“一關三檢”工作站、連廊、郵輪碼頭、出入境辦證大廳，“習總書記和我近距離陪同、交談了40分鐘左右，總書記輕車簡從，不允許鋪紅毯、擺鮮花、掛橫幅，特別平易近人，我怎么也沒有想到。”
“總書記當時就站在離我一米不到的地方，聽取匯報、跟大家一起交流，很隨和、親切，特別平易近人。”三亞鳳凰島國際郵輪港發展公司董辦主任楊超也在現場，談起這次與總書記的見面，仍是一臉喜悅。
“心繫民眾、注重細節，兩次提醒記者攝像時注意安全”
參觀過程中，習總書記乘坐扶梯上二樓聯檢大廳，海南省委常委、三亞市委書記姜斯憲一邊走一邊向習總書記介紹各個聯檢單位的職責情況，先後走訪了檢驗檢疫局、海關、海事、邊檢四個執崗站點。
“當時很緊張，手心都在冒汗，但總書記很親切，交談了一會心情就平靜下來了，不過，現在想想還很激動。”三亞邊防檢查站值勤業務科科長羅文琦說，當時他和同事都像往常一樣站在崗位上值勤，突然見到人群涌動，還沒等他反應過來，習總書記已經站在了他們面前，還親切地問了他三個專業問題。
“問題是一環接著一環問，很專業。”羅文琦回憶習總書記先後提到的三個問題：中國邊檢的職責是什麼？邊檢對遊輪檢查的特點？驗放一名旅客平均多長時間？
“今天正好我值班，沒想到會見到習總書記，很激動、也很意外。總書記很慈祥、和藹，真的很幸運，”三亞邊防檢查站廖卓婭在接受南海網記者採訪時，仍然很激動。
“總書記很注重細節，心繫民眾，期間兩次讓我感動。”曾憲雲回憶說，參觀時，習總書記兩次提醒正在專心攝影的記者們，扛著攝像機時要注意安全，一次是在碼頭參觀時，因為媒體多，記者們都隨著人流往後退著拍攝，習總書記看見，告訴“大家要注意安全”，因為碼頭下面就是大海；一次是在離開時，記者們都追著拍攝，總書記又一次提醒記者們，“大家要注意安全，不要碰到門把。”
“總書記來訪讓大家精神振奮，對實現‘中國夢’充滿信心”
遊輪港聯檢大廳(前廳)是習總書記參觀的第一站，在大廳展示區，總書記詳細了解了海南省重大基礎設施建設、旅遊產業發展及遊輪遊艇產業發展情況，並仔細聽取了關於三亞鳳凰島國際郵輪港的二期建設情況。
隨後，習總書記來到一樓碼頭平台，了解了碼頭運營狀況。
曾憲雲說，參觀過程中，習總書記也跟大家講述了他在廈門工作期間，當時廈門市沒有建設郵輪碼頭，遊客登郵輪要先坐小船到海上，再換乘郵輪，“習總書記對三亞的郵輪發展了解很清楚，知道三亞郵輪港目前只能停靠一艘大型郵輪，書記說要加快郵輪母港的建設步伐，加快發展郵輪產業，拉動內需，為國際旅遊島建設做貢獻。”
採訪中，現場一名工作人員向記者提供了一段28秒的視頻：在出入境辦證大廳，習總書記與遊客互動，親切詢問遊客是不是第一次出鏡旅遊，都跟誰一起出遊，旅遊價格怎樣……在遊客仔細傾聽時，習總書記說：“三亞發展郵輪遊艇是一件利國利民利家的大好事，大家要共同支持海南國際旅遊島的建設。”
習總書記的來訪讓大家激動不已，他說過的每一句話也都深深地印在了大家心裡，歷久彌新。曾憲雲說，總書記的出現，讓大家精神振奮、信心倍增，對把海南島建設成海南人民的幸福家園、全國人民的後花園充滿信心，對國家未來充滿信心，對實現“中國夢”更加充滿信心。
(南海網三亞2013年4月10日訊息記者劉麗萍馬偉元)
實用信息
登島需自駕或者乘坐計程車方可進島，或持有島內酒店房卡也可進入
開放時間
全天開放，島上的娛樂項目營業時間：9:30-17:00。
交通信息
乘坐9路、15路、19路、25路、26路至“鳳凰島”站下即可。
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