魯連濤

魯連濤,男,1965年10月出生,博士,西南交通大學牽引動力國家重點實驗室研究員,博士生導師。

基本介紹

  • 中文名:魯連濤
  • 國籍:中國
  • 民族:漢
  • 出生日期:1965、10
科研方向,個人簡歷,

科研方向

金屬材料超長壽命疲勞與斷裂(成熟方向)
表面改性技術對疲勞強度的改善機理及套用(成熟方向)
壓裝軸的微動疲勞(探索方向)
鐵路輪軌材料的摩擦磨損及滾動接觸疲勞的實驗研究(探索方向)
焊接結構的疲勞強度與壽命預測(探索方向)

個人簡歷

1985年 9月-1989年 7月 西南交通大學土木系工民建專業學習,獲學士學位。
1989年 8月-1996年12月 北京鐵路局勘測設計院工作,結構工程師。
1997年 1月-1998年 3月 獲日本文部省國費獎學金資助,日本富山大學工學部 研究生預科(學習日本語)。
1998年 4月-2000年 3月 獲日本文部省國費獎學金資助,日本富山大學機械工程專業學習,獲工學碩士學位。
2000年 4月-2003年 3月 獲日本文部省國費獎學金資助,日本富山大學系統科學專業學習,獲工學博士學位。
2003年 4月至2003年9月 日本富山大學工學部外國人研究員(博士後)。
2003年11月至2006年6月 牽引動力國家重點實驗室工作,任副教授;
2006年 7月至目前 牽引動力國家重點實驗室工作,任研究員;
2008年 被聘為博士生導師;
2009年8月1日至2009年10月28日 日本富山大學合作研究(文部省資助)
科研經歷
國家自然科學基金面上項目“高強度鋼超長壽命疲勞行為及試驗方法的研究(50471047)”,2005.01-2007.12。
國家自然科學基金面上項目“高速鐵路車軸鋼超長壽命疲勞行為及可靠性評估方法(50671086)”,2007.01-2009.12。
教育部留學回國人員科研基金“載入頻率對高強度鋼超長壽命疲勞行為的影響”,2005.01-2007.12。
參加完成的項目
國家自然科學基金優秀重點實驗室項目“提速和高速列車機械結構可靠性研究(50323003)”,2004.01-2006.12。
教育部科技創新工程重大項目培育資金項目“軌道交通行車安全研究(705044)”,2006.01-2008.12。
教育部創新團隊項目“現代軌道車輛及其相關技術(IRT0452)”2005.01-2007.12。
目前主持的項目
(1)“十一五”國家科技支撐計畫“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研製”項目:“車輪踏面改性和修型技術研究(2009BAG12A01-B10-1)”,2009.1-2012.12
(2)中央高校基本科研業務費專項資金“車軸鋼的微動疲勞損傷及強度改善方法”,SWJTU09CX060, 2010.1-2011.12
(3)牽引動力實驗室自主研究課題“車軸的微動疲勞損傷及強度改善方法(2009TPL-T04)”,2010.1-2012.12
目前參加的項目
(1)國家重點基礎研究發展規劃(973 計畫) 項目“高速列車安全服役關鍵基礎問題研究” 課題5“複雜載荷下金屬材料的超高周(Gigacycle)疲勞損傷機理及壽命預測(2007CB714705)”,2007.1-2011.8
(2)國家“十一五”863高技術研究發展計畫重點項目“200-250km/h動車組用車輪基礎技術和套用研究(2008AA030703)”,2009.4-2010.12
所獲獎勵
(1) トポグラフィ破面解析による高強度鋼の內部疲労き裂発生・進展機構に関する研究,獲平成15年度日本材料學會論文獎(排名4)
(2) 超長壽命疲勞問題研究,2006年度高等學校科學技術獎(自然科學一等獎,排名4)

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