魏學哲

魏學哲，男，同濟大學汽車學院教授，博士研究生導師，汽車學院副院長。

基本介紹

• 中文名：魏學哲
• 畢業院校：同濟大學
• 學位/學歷：博士
• 職業：教師
• 專業方向：車輛工程
• 職務：副院長
• 就職院校：同濟大學汽車學院

研究方向

車輛工程

人物經歷

學習經歷

同濟大學電信學院自動化專業本科、碩士，同濟大學汽車學院車輛工程博士。

工作與實踐

現為同濟大學汽車學院教授，博士研究生導師，汽車學院副院長，分管科研工作。

目前的主要研究方向為汽車電子及新能源汽車儲能電源系統，尤其是車載鋰離子電池系統的研究，經過十餘年的工作，基本形成了較完整的車用儲能電源系統技術體系。

主講課程

為本科生開設專業基礎課“信號與系統”，在汽車電子的專業課“汽車電子學”中擔任電源部分的教學。

為全院研究生開設“汽車嵌入式系統”課程。主要包括：

動力電池建模

動力電池系統的安全性評估體系及實現方法，包括電安全、熱安全等核心技術；

單體電池、電池模組和電池系統總成的測試方法和評估體系；

動力電池電特性模型；

動力電池熱特性模型；

動力電池管理

電池管理系統的體系架構、硬體實現、軟體實現；

動力電池動態內阻、SOC、SOH估計等核心算法；

混合動力、PHEV、純電動及燃料電池汽車中電池系統熱管理的技術方法；

熱失控模式下的熱管理；

基於儲能電源的電能變換

車載儲能電源系統充電、逆變方法及實現

車載電能變換方法及實現

基於V2G的儲能網路

學術成果

科研項目

近年來一致主要研究人員參與國家電動汽車專項課題的研究。作為項目負責人主持國家科技支撐計畫項目1項，作為課題副組長及主要研究人員參加國家“863”課題十餘項。

2022年4月27日，《自然·通訊》（Nature Communications）線上發表了題為“Data-driven capacity estimation of commercial lithium-ion batteries from voltage relaxation”的研究論文。該研究由同濟大學汽車學院魏學哲教授團隊完成，團隊朱建功副教授為論文第一作者，戴海峰教授為論文通訊作者。同濟大學為論文第一完成單位，德國卡爾斯魯厄理工學院為第二完成單位。這一研究成果提供了一種動力電池容量估計的新方法，為多種套用場景下的電源系統技術開發提供了新思路。

論文著作

編著著作1部，發表論文40餘篇，其中EI收錄三十餘篇，申請發明專利十餘項，實用新型十餘項。

榮譽獎項

作為主要研究人員完成的“超越3號”燃料電池轎車入選2006年中國高校十大科技進展、2007年”燃料電池轎車動力系統集成與控制技術”獲上海市科技進步一等獎，研究成果“燃料電池汽車動力系統核心技術”獲2008年國家科技進步二等獎，研究成果“汽車多源動力總成集成控制關鍵技術與套用”獲2013年上海市科學技術獎一等獎。

作為專家組成員，參與電動汽車國家標準工作組研究，主要在電安全、電池管理系統和充電系統方面作出貢獻，並作為中國專家參與國際標準的協調。