鬧心周

鬧心周，堵在路上，擠在景區，垃圾爆滿，吃進醫院，這是黃金周許多人的感受，有些網友稱中秋、十一長假成“添堵周”、“鬧心周”，通過這些現象，我們應該反思，“學著會玩”是中國人需要補習的一堂課，中國人過去很少能夠旅遊，後來終於開始旅遊了，日子開始過得充裕了，所以中國人相當長的時間裡頭，要重視旅遊經濟和社會價值，要放鬆心情、尋找樂趣的契機。

基本介紹

• 中文名：鬧心周
• 別稱：添堵周
• 來源：網友
• 年代：當今

概述

鬧心周，這個十一對自駕族和出遊的人來說，都有點鬧心：被堵在高速上動彈不得，被擠在景區沒法下山，景區也很“鬧心”：到處都擠滿了人，到處都是被隨手丟棄的垃圾，再美的景色也打了折扣，再珍貴的歷史文物也面臨著“危險”，雖然黃金周已經過去了，但好好的假期為什麼卻變得這么鬧心卻值得我們好好反思。

堵在路上

1、小客車首次免費通行一半中國人都在路上，2012年中秋連國慶8天長假落下帷幕。因為小客車首次實行高速公路免費通行，這是一個公眾期待已久的黃金周；因為中秋連著國慶，這是一個“史上最長的黃金周”，在8天時間裡，全國公路水路共運送旅客6.6億人次，同比增長8.8%，相當於中國一半人口東南西北大流動了一次。

2、高速公路免費卻寸步難行，七座及以下小客車高速路免收通行費，享受免費大餐帶來的結果是，長假首日凌晨，各地高速路大擁堵，高速路成停車場。車流增多的直接影響是景點遊客的暴增，多個景點“爆棚”，許多景區接待遊客數量超過其最佳接待量至少4倍，黃金周成了黃金“粥”。

擠在景區

各大景區遊客扎堆，從故宮遠超歷史紀錄的單日客流量18.2萬人次，到“華山爆棚事件”，長假期間，國內多地景區出現客流“井噴”。重慶非去不可8天黃金長假迎客超2000萬，其中巫山小三峽、武隆仙女山、天生三礄、重慶動物園、酉陽桃花源等8個“百萬遊客俱樂部”旅遊景區接待遊客比同期增長約11%。

敦煌鳴沙山駱駝勞累致死，鳴沙山景區特色旅遊項目騎駱駝在國慶長假期間備受青睞，景區目前有近1000峰駱駝專業服務遊客，每天從早晨5點半工作到傍晚天黑，一峰駱駝一天可以駝送七個客人，但還是不能滿足需要。駝戶們只能給駱駝增加飼料而不能讓駱駝休息，導致連續兩天出現駱駝勞累致死。

連續4天，鼓浪嶼上島人數都以10萬計。“快走啊！晚了，就出不去了！”國慶黃金周，遊客來了，鼓浪嶼原住民紛紛“出逃”，只求安靜。島上居民們想出許多招數：“逃回”廈門島內；“宅”在家閉門不出；回老家小鎮躲幾天，順便旅旅遊。這是一場逃離，前所未有。

垃圾爆滿

北京市政市容委統計，2012年“十一”當天，天安門廣場共清出生活垃圾7900多公斤，比2011年同期清出的6300多公斤增加了四分之一。而據海南三亞環衛部門統計，中秋夜過後，海南三亞大東海景區3公里海灘共清理出50噸遊人賞月留下的生活垃圾，嚴重污染了海洋環境。

南京中山風景區(含中山陵、明孝陵、梅花山、靈谷寺等景點)日清理垃圾超過60噸，較以往翻了一番。而在南京紅山動物園的景點猴山，橘子皮、香蕉皮等果皮，以及花生皮、瓜子皮、零食包裝袋、寶特瓶等被扔得到處都是，猴山直接被扔成了垃圾場。

吃進醫院

中秋國慶的8天假期，很多單位都冷清了，可是醫院裡的人卻一如既往的多。拉肚子、深度醉酒、外傷，到醫院的都非自願。醫生總結了一下過節期間來醫院的一些病例，排除意外傷害不能避免外，可能就不會在別人高高興興耍假的時候，卻悲催地上醫院了。

在節日期間，親朋好友聚會白酒、啤酒讓許多人喝進醫院，醫生說一兩白酒，肝臟要忙4到6小時，如果體內酒精濃度達到一定量，可能導致昏迷或死亡。人喝一兩白酒，肝臟就要忙碌4~6小時，喝三兩白酒，肝臟辛苦工作一星期也難以完全將酒精分解排出體外。在沒有保護的情況下，一次過量飲酒，相當於一次輕型急性肝炎。一般說來，人的年齡越大，喝酒時導致酒精中毒的酒量就越少；身體疲勞後，也更易酒精中毒；還有出現腸炎、胃炎等狀況時，少量的酒也會導致酒精中毒。

醫生建議：成年男性一天飲用酒的酒精量不超過25g，相當於啤酒750mL，或葡萄酒250mL，或38度的白酒75g，或高度白酒50g；成年女性一天飲用酒的酒精量不超過15g，相當於啤酒450mL，或葡萄酒150ml，或38度的白酒50g。如果有肝炎等基礎疾病，最好滴酒不沾。

請柬炸彈

中秋、國慶同臨，良辰吉日讓許多有情人喜結良緣，一時間結婚請柬“扎堆”。然而，“雙節”期間頻繁的婚慶活動，讓剛剛踏入職場的工薪族們大呼遭遇了“紅包劫”。喜事扎堆，卻讓剛入職場的工薪族為水漲船高的禮金髮愁。算上趕赴婚宴的交通、住宿的費用，一個假期自己要花上幾千元。假日成了紅包劫。

節日期間，多地酒店、飯店都迎來了婚宴高峰。在酒店每桌消費從1200元到幾千元不等的高價沒有絲毫嚇阻消費熱情，大型宴會廳日日爆滿。在市內沿街驅車隨處可見舉辦婚禮的彩條橫幅，許多酒店都有數對新人同時舉辦婚禮。

現象剖析

高速路呈現“兩頭大堵車、中間小堵車”的情況與高速免費密切相關。如果沒有7座（含）以下客車免費通行政策，高速路可能也會出現堵車的情況，但應該不會出現如此嚴重的堵車狀況。這種現象是中國民眾集中休假的現實情況造成的。從遊客的心理上來講，這種黃金周長假非常珍貴，遊客都想充分利用好每一天，即使預料到高速會堵車，也不願意捨棄兩天，選擇延後出去或者提前回來。

如果想從根本上解決高速堵車的問題，除了完善帶薪休假制度，還需要改變遊客旅遊方式：從景點游過渡到休閒遊。因為遊客集中在一些固定地點，向固定的地點移動，必然容易出現擁堵。歐美國家的休閒旅遊，遊客像毛細血管一樣輻射到各個地方，高速路上就不會出現擁堵的情況。

全國一年只有兩長三短几個假期，人們的出遊時間是有限的。加上帶薪假期沒有落實，人們都選擇在黃金周出遊。目前需求釋放過於集中的重要原因在於我國的帶薪休假制度不能很好地落實，導致旅遊需求只能在“十一”長假滿足，“明知道會比較擁擠，但民眾沒有辦法選擇其他時間”。

中秋、國慶雙節最高人氣的景點是高速路。此次黃金周國家實行重大節假日期間7座及以下小型客車免費通行，但是在新政第一天便遭遇了一個嚴重挑戰，全國多條高速公路出現了一個嚴重擁堵的情況。與往年相比，免收高速費，“鼓勵”了有車一族自駕出遊。平時飽受高速收費之苦的人們好不容易迎來一個高速免費的假期，很多人自然忍不住要占占“便宜”。這種“占便宜”的出行背後，一是因為平時高速收費之高令很多人望而卻步，二是對整個節日的高速出行狀況準備不足，抱有僥倖心理。

專家建議

要是每個人放長假的要求都通過一個統一的集中的時間放假，那就是一場災難，就像這兩天在十一黃金周所看到的。如果每個人要放長假，但應該是錯開放假。1982年的世界旅遊會議以及1985年的世界旅遊組織通過的宣言都強調，各國政府要採取切實有效的措施錯開放假的時間，特別是要推行帶薪休假。其實我們2008年中央政府之所以對黃金周制度做了一個調整，取下了一個五一黃金周，同時增加了清明、中秋、端午，也同時推行了帶薪休假制度，就是按照這樣一個精神，在減少集中放假這樣一個情況下增加人們自由選擇休假的時間。

高速公路免費產生更嚴重的堵車，不能只是淺表地看到免費之弊，事實上是對收費弊端的一種詰問，我們應該更深入地反思收費之苦和收費之弊。大家都蜂擁高速，是因為難得一次免費體驗，難得享受一次免費午餐，而且這是第一次，有車族自駕游的衝動難以阻擋。反過來如果高速公路免費不是“曇花一現”，而是服務常態，這事實上在提醒，那些收費年限已經到期和那些還貸已經足夠的高速公路，不能再繼續收費了，要徹底取消收費，還公共資源的公益性，為社會提供更多的免費公共產品，滿足社會的需要，讓公眾享受應有的公共服務，而不是收費養人，甚至與民爭利，更不能讓少數人把公共資源當成印鈔機。