高鐵沿線游

2011年6月13日上午，鐵道部舉行發布會宣布京滬高速鐵路將於6月底正式通車運營。京滬高鐵的通行，為沿線城市居民出遊節約了大把時間，也將把高鐵沿線游帶入了一個新的時代。6月16日，蘇州市旅遊局發布了8條“古韻今風自助游線路”，讓高鐵沿線居民實現“穿梭城際，同步生活”的願望。

高鐵沿線游現在已成為一種新型的旅遊方式，它相較於傳統旅遊具有用時短，跨度長的優點。它有效的帶動了高鐵沿線的經濟發展和旅遊相關產業。

簡介

以北京為例，27趟下行列車中有14趟是從北京南站發出的，最早到達蘇州北站時間為12：42，最晚抵達時間是22：22;蘇州北站最早的上行列車是上海虹橋-北京南的G106次，到蘇州北站時間為7：43，最晚一班車18：02發車。照此看來，一天內乘高鐵往返於北京和蘇州兩地，還有半天時間可以在當地逛逛街，會會友。

主要線路

逛孔廟、爬泰山、在洞穴里看成千上萬的螢火蟲在黑暗中閃爍，這樣的地方，在京滬高鐵開通後可能只要三四個小時就能抵達。滬上多家旅行社正在討論與京滬高鐵相關的旅遊線路，希望在高鐵開通後旅遊線路能同步開出，成為國內旅遊的新賣點。

京滬高鐵通車後，北京肯定是一個重點。北京是一個傳統的旅遊目的地，但是通過高鐵這樣的新交通工具去北京，不少遊客還是會感興趣的。此外，山東的泰安、曲阜、棗莊等地均分布有高鐵站點，旅行社也計畫加大對山東線路的推廣。

沿著京滬高鐵走，山東境內的這幾個站點沿線一路都有景點，比如曲阜的孔廟，泰安附近的泰山，還有臨沂的螢火蟲洞，夏天尤其值得一看。而且很多遊客可能並不知道，山東還有不錯的溫泉。山東的部分景點在上海的遊客中知名度總體不是太高，這次京滬高鐵通車後有可能將這部分景點帶熱，而且用大巴就能很方便地把這些景點串聯起來。而在此前，旅行社山東線路主要集中在青島、威海、煙臺等海濱城市，內陸城市的景點去的人相對較少。 在高鐵開通後同步推出相關旅遊線路，其中濟南、泰山、曲阜線將是主打。

影響因素

高鐵旅遊看似商機無限，但旅行社人士也坦言，目前已經開通的高鐵線路並未真正發揮最大的旅遊效益。比如滬寧、滬杭高鐵線路上，受制於高鐵票價較高等因素，旅遊團隊幾乎都不會選擇高鐵這一交通工具。

不過京滬高鐵是長線，還是有一定的優勢。旅行社人士分析認為，此前武廣高鐵帶動了不少出遊的散客，京滬高鐵未來可能更接近這種模式。京滬高鐵的具體開通時間、票價和具體購票程式，是旅行社最為關心的問題。根據預估，京滬高鐵的票價在600元左右，即使屆時降速後票價略降，預計也要500元以上。而目前上海出發到山東濟南、曲阜等地的山東遊線，其總體報價僅在1100到1200元上下，一旦選擇乘坐高鐵，旅遊報價也將相應水漲船高。不過，一旦選擇乘坐高鐵，原本乘坐普通火車要花費一個晚上才能抵達的部分山東景點，只需要3個多小時就能到達。

行業人士表示，京滬高鐵的車票預計會比較緊張。屆時，團隊遊客能不能買到票，以及買票實名制的問題如何解決，都會對旅行社組織高鐵游帶來一定製約。