基本介紹
- 中文名：高速鐵路架橋機
- 外文名：Bridge Girder Erection Machine for High Speed Railway
- 結構：桁架、蜂窩、箱形
- 又稱：客專鐵路橋機
簡介,技術特點,性能參數,主要廠家,
簡介
針對我國鐵路客運走線大噸位預應力混凝土箱梁的施工特點及要求而設計製造的，可安裝架設32M、24M和20M等，重量在450噸至900噸的梁體。
技術特點
1）結構合理，支腿結構受力明確；
2）整機能實現變跨和雙向作業，並能架設單線錯置箱梁，滿足了鐵路客運專線32m、24m、20m等梁的架設要求；
3）架橋機可自行過孔,亦可利用運梁車馱運過孔和轉場；
4）要求整機重量較輕、重心較低、穩定性較好；
5）行走機構採用變頻技術,起升機構採用定子調壓技術，要保證平穩啟運和制動.整機採用了PLC程式控制技術,安全可靠.。
性能參數
起吊能力：450t-900t
適用縱坡： ≥3%
適應曲線半徑: ≥1500m
吊梁縱移速度:0-3m/min
吊梁橫移速度:0-0.38m/min
吊梁升降速度:0-0.5m.min
起升高度：5.6m
起重大車空載速度:0-6m/min
架橋機自行過孔走行速度:0-1.5m/min
運梁車馱運架橋機走行速度:0.3km/h
主要廠家
目前，高速鐵路架橋機已實現中國自主研發的局面，主要生產廠家有北戴河通聯路橋、鄭州華中建機、蘇州大方等。
