《高速鐵路岩溶地質路基設計與整治技術》是2014年中國地質大學出版社出版的圖書，作者是高軍。
基本介紹
- 中文名：高速鐵路岩溶地質路基設計與整治技術
- 作者：高軍
- 出版社：中國地質大學出版社
- ISBN：9787562535416
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
《高速鐵路岩溶地質路基設計與整治技術》在總結實踐的基礎上，依據建設過程中取得的科研成果，同時吸取有關著作的資料，採取刪繁就簡，突出重點，經過系統分析、歸納整理，編纂而成。《高速鐵路岩溶地質路基設計與整治技術》旨在為鐵路建設事業積累技術經驗，為鐵路建設事業的發展貢獻微薄之力。
《高速鐵路岩溶地質路基設計與整治技術》主要依託武廣高鐵和宜萬鐵路工程建設實踐，共分為八章：第一章介紹世界高速鐵路的發展和各國高速鐵路路基的特點。
第二章扼要地闡述了岩溶地質特徵，並結合武廣高鐵和宜萬鐵路實際工程，總結和論述了岩溶發育的基本規律，並介紹了目前國內外對於岩溶地質災害的研究現狀。
第三章介紹了我國高速鐵路線路和路基的設計標準。
第四章概述了岩溶路基形成的機理，並根據不同的岩性組合介紹了岩溶路基的變形模式。
第五章介紹了岩溶路基常用的勘察方法以及在武廣高鐵中的套用。
第六章介紹了岩溶路基整治的常用方法、設計原則等，並對武廣高鐵三處地區的岩溶路基設計實例進行了分析。
第七章結合武廣高鐵工程實例具體介紹了岩溶路基施工工作流程、關鍵工序、質量控制措施等。
第八章結合武廣高鐵工程實例闡述了岩溶路基整治後的評價過程和方法。
《高速鐵路岩溶地質路基設計與整治技術》所述內容，密切以工程為依託，便於舉一反三，有利於實際套用，期望讓讀者閱讀後獲得效果。
圖書目錄
第一章 緒論
1.1 高速鐵路概述
1.2 高速鐵路國內外發展現狀
1.3 高速鐵路路基特點及發展
1.4 本章小結
第二章 岩溶發育基本規律及特徵
2.1 岩溶地質概述
2.1.1 岩溶的概念和特徵
2.1.2 岩溶的分布特徵
2.1.3 我國岩溶發育的總體特徵
2.2 岩溶地質
2.2.1 一般規律
2.2.2 岩溶與岩層的關係
2.2.3 岩溶與地質構造的關係
2.2.4 岩溶路基
2.3 岩溶國內外研究現狀
2.4 本章小結
第三章 高速鐵路線路與路基設計
3.1 高速鐵路線路平面設計
3.1.1 最小曲線半徑
3.1.2 最大曲線半徑及曲線半徑的選用
3.1.3 緩和曲線
3.1.4 建築限界
3.1.5 線間距
3.1.6 安全退避距離
3.2 高速鐵路線路縱斷面設計
3.2.1 最大坡度
3.2.2 坡段長度
3.3 高速鐵路路基設計
3.3.1 高速鐵路路基面設計荷載
3.3.2 動應力沿深度的衰減
3.3.3 基床厚度的確定
3.3.4 高速鐵路路基橫斷面設計
3.4 基床質量控制
3.4.1 路基表層
3.4.2 基床底層
3.5 本章小結
第四章 岩溶路基變形特徵
4.1 岩溶路基變形特徵的研究意義
4.2 岩溶塌陷形成機理
4.3 岩溶路基塌陷模式
4.4 岩溶塌陷的數值模擬
4.5 本章小結
第五章 高速鐵路岩溶路基勘察
5.1 高速鐵路岩溶路基勘察特點和主要內容
5.1.1 岩溶路基工程地質勘察特點
5.1.2 岩溶工程地質勘察的主要內容
5.2 高速鐵路岩溶路基勘察主要方法
5.2.1 遙感解譯
5.2.2 物探探測
5.2.3 深孔鑽探
5.3 岩溶路基勘察實例
5.3.1 新耒陽車站岩溶路基勘察
5.3.2 武廣客運專線K1920+817～+886段岩溶路塹勘察
5.3.3 武廣客運專線K2107+206～+406段岩溶路基勘察
5.4 本章小結
第六章 高速鐵路岩溶路基整治
6.1 高速鐵路岩溶路基整治的難點和設計原則
6.1.1 整治難點
6.1.2 岩溶路基整治原則
6.2 岩溶路基常用整治方法
6.2.1 填堵法
6.2.2 跨越法
6.2.3 強夯法
6.2.4 灌注法
6.2.5 深基礎法
6.2.6 疏、排、圍、改治理方法
6.2.7 平衡地下水、氣壓力法
6.2.8 綜合治理法
6.3 整治設計實例
6.3.1 武廣客運專線耒陽車站岩溶整治設計方案
6.3.2 武廣客運專線K1920+817～+886段岩溶路塹整治設計
6.3.3 武廣客運專線K2107+206～+406段岩溶路基整治設計
6.4 本章小結
第七章 高速鐵路岩溶路基施工
7.1 武廣客運專線新耒陽車站岩溶路基施工過程
7.1.1 工點施工工藝流程
7.1.2 施工過程控制
7.1.3 質量控制措施
7.2 武廣客運專線K1920+817～+886段岩溶路基施工過程
7.2.1 工點施工工藝流程
7.2.2 施工過程控制
7.2.3 關鍵工序及質量控制措施
7.3 武廣客運專線K2107+206～+406段岩溶路基施工過程
7.3.1 施工工藝及流程
7.3.2 岩溶注漿施工過程控制
7.3.3 質量控制措施
7.4 本章小結
第八章 高速鐵路岩溶路基整治效果檢測及運營評價
8.1 武廣客運專線岩溶路基處理質量驗收標準
8.2 武廣客運專線岩溶路基處理檢測
8.2.1 武廣客運專線新耒陽車站岩溶路基處理檢測
8.2.2 武廣客運專線K1920+817～+886段岩溶路基檢測
8.2.3 武廣客運專線K2107+206～+406段岩溶路基檢測
8.3 武廣客運專線岩溶路基運營效果評價
8.3.1 武廣客運專線新耒陽車站運營效果評價
8.3.2 武廣客運專線K1920+817～+886運營效果評價
8.3.3 武廣客運專線K2107+206～+406運營效果評價
8.4 本章小結
參考文獻
作者簡介
高軍，男，1973年出生，河北滄州人，中共黨員，工學博士、博士後，中國鐵路總公司武廣高鐵公司教授級高級工程師，部長，博士生導師。
主持、參加完成國家、省部級科研項目10餘項，獲得省部級科技成果獎6項。主持、參與20餘項重點工程，主要有京港澳高速公路、邯鄲濟南鐵路、朔黃鐵路、南京奧林匹克中心、奧運專線津汕高速公路河北段、武廣高鐵、石武高鐵等。在國內外權威刊物發表學術論文50餘篇，其中8篇被EI、ISTP檢索收錄。主要從事研究領域：道路與鐵道工程、地質工程、岩土工程、結構工程的建設管理。
