高速逾時費

高速逾時費是指車輛在高速公路 網內超過24小時，路段內(同一條高速線路)超過12小時，均要繳納“逾時費”，是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。

基本介紹

• 中文名：高速逾時費
• 外文名：High speed timeout
• 含義：車輛在高速公路 網內超過24小時
• 目的：打擊駕駛員逃費
• 建議：途中住宿修車應留憑據

網路熱議

@歐陽委員：高先生開車時因身體不適，在高速公路服務區睡了一覺，第二天下高速時只需40元的高速費竟要繳納385元，堪比三星級酒店了。該微博發出後，立刻引起了網友的關注，網友大量轉發，發出各種疑問。

不少人表示從沒聽說過這樣的規定，甚至擔憂高速限時。“什麼是逾時費”“怎么會有逾時費”，甚至有網友擔心這又是一條隱藏的霸王條款。

網友“愛醉的貓貓”拿出了參照對象：“美國的高速公路每隔一段距離都會有個Rest Area(休息區)，專門給疲勞的司機休息用的，都是免費的，也不管你呆多久，那是為了駕駛的安全。”

對此，網友在新浪微博中發起了一項調查，截至2012年5月13日下午，參與人數已經達到了1387人，其中僅有2.7%網友表示聽說過這樣的規定，1.7%的人對此逾時費表示理解，67.4%的人表示從未聽說過這樣的規定。

設定目的

在中國的高速公路上確實有限時的概念，高速出入口之間裡程除以最低限速(60公里/小時)為計算標準，這項規定主要是提高高速公路的使用效率，打擊偷逃通行費行為。
為偷逃高速通行費，一度出現過駕駛員暗地裡換卡的情況：相對方向的兩輛車相互配合，在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌，偷逃高速公路通行費。
2004年國務院頒布的《收費公路管理條例》第三十三條規定：收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，並要求其補交應交納的車輛通行費。
對此，大多數省份也都在收費公路管理檔案中做了類似規定，以打擊偷逃通行費。其中《浙江省收費公路管理辦法》，對調換通行憑證、使用偽造通行憑證、沖卡以及無法識別駛入站或者在高速公路同一收費站進出的車輛，收費公路經營管理者可以以本省路網內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站，計收車輛通行費。

官方建議

途中住宿修車應留憑據

為了避免疲勞駕駛，駕駛人在服務區休息是十分必要的。很多車主也會因為過度疲勞，而在服務區長時間休息，這些都是可以理解的。車主只要保留好服務區住宿的發票或其他證明，收費站工作人員不會跟駕駛人多收費用。另外行車途中出現故障，也要保留相關的維修記錄。