高速輪軌關係試驗台

高速輪軌關係試驗台是一種用於交通運輸工程領域的科學儀器，於2013年11月30日啟用。

基本介紹

• 中文名：高速輪軌關係試驗台
• 產地：德國
• 學科領域：交通運輸工程
• 啟用日期：2013年11月30日

技術指標

最高試驗速度500km/h、軌道輪直徑3000mm（模擬精度較高）、垂向激振最高頻率15Hz，垂向激振最大振幅±50mm（可實現輪對3個自由度的激振控制）、軌道輪和輪對電動機功率2400kW（可實現500km/h條件下的牽引及制動黏著試驗）。

主要功能

可以模擬乾燥、潮濕、撒砂等條件下的輪軌界面環境。試驗中可測試輪對轉速、軌道輪轉速、輪軌接觸力、輪對橫移量、輪對沖角、液壓激振力、電機扭矩、制動力矩等性能參數等150多個參數。