高速路面紋理測試系統

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歐美大地儀器設備中國有限公司

丹麥Greenwood公司

●該系統包含一個64kHz紋理測試的雷射感測器，可安裝在一輛標準型汽車的左右輪跡位置或中間位置，不影響車輛的整體安全性。操作簡單方便，可由駕駛員操作。

●該檢定設備以可變的速度連續地測量縱橫路面的平整度。

●該設備是自動操作的，數據直接貯儲在媒體上，不平整度按國際平整度指數單位進行貯存和記錄。

用自動縱斷面測繪儀測量縱向平整度，並將路面實際的縱向剖面收集起來。還可測量一個輪跡的車轍深度，●該設備可升級到兩個輪跡的測量。

●該剖面儀能夠同時採集儲如兩條公路參數的組合數據，但是這並不意味著其技術特別複雜並不需要專業人員進行操作和維修。

● 該剖面儀既可用適合於公路網也可用適合於具體工程的各種方法和格式採集數據。

●該剖面儀的容量足夠完成一年的縱橫面平整度的測試，在大約150個工作日之內，可對大約18,000 km的路段以及選定的需重新測試2,000km的路段共20,000km的路段進行測試。

●為了多年後也能獲得具有重現性的測試結果，獲得等距離數據是非常重要的。車每行駛5mm剖面儀就收集一個數據。另外一些生產商是按一個給定的時鐘頻率收集數據，這就意味著等時採樣。因此這些設備的採樣間距就會隨測試速度而改變，這就減低的收集數據的質量。

●在同時測量縱橫向、剖面時可獲得一個詳盡的三維圖象。為了確定測試桿在三維空間的運動，它在每個方向的旋轉都被記錄下來。通過2個陀螺迴轉器，3個加速度計以及1個編碼器就可記錄6個自由度。僅使用2個或3個加速度計或陀螺迴轉器是不夠的。

● 數據採集方法是以雷射技術以及加速度計為基礎的。該剖面儀使用了SELCOM雷射感測器和高質量的加速度計。

●可以在不同行駛速度下連續收集數據。

●該剖面儀能夠同時進行縱橫斷面的測試。

●使用自記縱斷面測繪方法來記錄路面縱向剖面，根據現有的剖面來確定所應推薦的新路面輪廓。

●掃描器的個數及位置足夠保證收集至少一個輪跡處的縱橫向平整度以及橫向坡度和車轍深度的數據，該設備可升級到兩個輪跡處的測試。

●該系統能夠依據世界銀行技術規範來確定和記錄國際平整度指數。該剖面儀經世界銀行鑑定為一級設備（最高級）。

●系統包括一個測量距離的測距器

●用戶根據供應商所推薦的一系列適用的車型，選擇其中一種，然後再將設備安裝在車上，汽車供應商負責所必須的改裝。