《高速工具機主軸軸承精度損失溯源研究》是依託武漢理工大學，由錢東升擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：高速工具機主軸軸承精度損失溯源研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：錢東升
- 依託單位：武漢理工大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
高速工具機作為我國裝備製造業振興發展的重大戰略需求，其自主發展受到核心零部件主軸軸承（簡稱主軸承）精度穩定性問題的嚴重製約。面對提高高速工具機主軸承精度穩定性的關鍵技術挑戰，我國高速工具機自主開發亟待探索解決主軸承精度損失機理和控制理論這一關鍵科學問題。本項目針對高速工具機主軸承精度穩定性與基體組織狀態和成形製造工藝之間密切關係，提出從軸承基體成形製造環節追溯研究軸承精度損失機理和控制理論。項目通過多學科多尺度理論計算和實驗測試，研究服役條件下軸承基體組織狀態對精度損失的作用規律，探究軸承基體成形製造工藝條件對組織狀態的影響規律，闡明軸承精度損失與基體組織狀態和成形製造工藝條件相互作用機理，建立高精度穩定性軸承基體組織狀態設計與控制成形製造理論。通過本項目研究，可以為高速工具機主軸承關鍵技術突破提供重要科學依據，促進我國高速工具機技術自主創新發展。
結題摘要
本項目立足我國高檔數控工具機自主發展戰略需求，面對高精度保持性主軸軸承關鍵技術制約，針對軸承精度保持性與基體組織狀態和成形製造工藝之間的重要關聯，從成形製造追溯研究軸承精度損失機理與控制方法。項目從理論、方法和工藝多層面研究了軸承基體冷軋-熱處理成形製造過程組織遺傳演化規律、成形製造工藝條件-組織狀態-尺寸穩定性定量關係、軸承基體成形製造尺寸穩定性控制方法、高尺寸穩定性主軸承基體成形製造工藝，揭示了軸承基體尺寸穩定性與組織狀態和成形製造工藝互動影響規律，建立了成形製造工藝條件-組織穩定性-尺寸穩定性映射關係模型，提出了軸承基體尺寸穩定性控制成形製造方法，開發了高尺寸穩定性軸承基體成形製造工藝，實現了高精度保持性精密工具機主軸承研製套用；相關研究成果出版學術專著1部，發表論文17篇、SCI/EI 收錄14篇，授權和申請國際/中國發明專利12項，獲得機械工業科技進步三等獎1項，培養教授1人、博士和碩士研究生6人；本項目研究為攻克高速工具機軸承精度保持性難題提供了重要科學支撐，並且能夠為航空等領域高速精密軸承製造理論與技術研究提供借鑑。
