高速列車空心車軸損傷容限理論與方法研究

內容簡介

《高速列車空心車軸損傷容限理論與方法研究》在國家973項目《高速列車安全服役關鍵基礎問題研究》支持下完成，主要研究高速列車空心軸表面在硬物衝擊損傷下裂紋的形成壽命和裂紋擴展規律及其剩餘壽命問題，為科學地制定車軸檢修周期與管理方法提供依據。

《高速列車空心車軸損傷容限理論與方法研究》可供車輛工程、載運工具運用工程等專業學生學習使用，還可供相關領域研究人員參考。

圖書目錄

1 緒論

1．1 研究背景與工程意義

1．2 車軸損傷及破壞的主要形式

1．3 國內外車軸失效歷史

1．4 國內外車軸疲勞強度研究歷史

1．5 車軸疲勞評價方法

1．6 高速鐵路空心車軸的研究現狀

1．7 本書主要研究內容

2 車軸鋼的疲勞及斷裂性能研究

2．1 金屬材料的疲勞性能及分類

2．2 車軸鋼疲勞斷裂陛能研究現狀

2．3 車軸鋼缺口試樣的疲勞性能實驗

2．4 缺口試樣的應力集中係數

2．5 試驗結果和分析

2．6 小結

3 車軸疲勞載荷測試及評價

3．1 車軸載荷譜的實驗研究發展

3．2 空心車軸的載荷分析

3．3 車軸動應力數據採集及信號預處理

3．4 實測數據統計處理

3．5 空心軸應力譜的統計推斷

3．6 車軸疲勞載荷與設計規範

3．7 基於實測應力譜的等效應力評價

3．8 車軸實測載荷綜合分析評價

3．9 小結

4 異物損傷車軸的裂紋萌生壽命預測

4．1 異物衝擊缺口的形式

4．2 異物衝擊缺口的有限元模型

4．3 車軸疲勞裂紋形成壽命預測

4．4 小結

5 旋轉彎曲載荷下空心軸表面裂紋前緣的應力強度因子

5．1 裂紋尖端的應力和位移[154-156]

5．2 應力強度因子K的計算方法

5．3 空心軸表面裂紋的幾何模型

5．4 空心軸表面裂紋前緣的應力變化

5．5 空心軸表面裂紋前緣的應力強度因子解析模型

5．6 空心軸半橢圓表面裂紋應力強度因子計算結果及分析

5．7 小結

6 缺口處短裂紋的疲勞擴展

6．1 缺口根部應力應變分析

6．2 裂紋應力強度因子表達式

6．3 缺口根部短裂紋應力強度因子

6．4 缺口根部短裂紋的擴展特性

6．5 小結

7 疲勞裂紋擴展規律與剩餘壽命分析

7．1 疲勞裂紋擴展規律

7．2 空心軸表面疲勞裂紋擴展分析

7．3 空心軸表面疲勞裂紋擴展壽命預測方法

7．4 空心軸表面疲勞裂紋擴展特性分析結果

7．5 空心軸裂紋擴展壽命計算

7．6 帶表面缺口車軸安全性評價

7．7 小結

高速列車空心車軸損傷容限理論與方法研究

基本介紹

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