《高超聲速鈍舵氣動特性最佳化概念研究》是依託中國航天空氣動力技術研究院，由李素循擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：高超聲速鈍舵氣動特性最佳化概念研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：李素循
- 依託單位：中國航天空氣動力技術研究院
- 負責人職稱：研究員
- 批准號：10572133
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 申請代碼：A0903
- 支持經費：35（萬元）
項目摘要
本項研究針對提高高超聲速飛行器上的鈍舵氣動特性，在有約束條件下進行氣動特性最佳化。長期以來國內外有關鈍舵類外形的擾流場進行了大量的研究，積累了許多機理性研究成果，但是如何將這些結果套用到實際的舵面設計中，還涉及不多。本項研究結合典型繞流場的機理研究，通過高M數風洞試驗與複雜流場數值模擬方法結合，在限定熱環境範圍內，設定幾何特性，尋求低阻力、高氣動力、高舵面效率的最佳化外形組合，在研究中還將為提高測量熱流精度以及選擇複雜流場中的特殊格線技術，可以反映實驗結果的湍流模型等方面解決關鍵技術，結果將對最佳化原則提供套用基礎。
