《高職高專汽車技術服務與行銷專業系列教材：汽車底盤構造》一書的出版社是重慶大學出版社，作者是肖興宇 ，出版時間是2008-08-01。
基本介紹
- 書名：高職高專汽車技術服務與行銷專業系列教材：汽車底盤構造
- 作者：肖興宇
- ISBN：9787562445289
- 頁數：224
- 出版社：重慶大學出版社
- 出版時間：2008-08-01
基本信息,內容簡介,圖書目錄,
基本信息
裝 幀： 平裝
開 本： 16開
所屬分類： 圖書>教材教輔>高職高專
內容簡介
《高職高專汽車技術服務與行銷專業系列教材：汽車底盤構造》是根據汽車製造與裝配專業及汽車技術服務與行銷專業的人才培養方案與教學大綱編寫的，主要介紹當代汽車底盤的基本結構、工作原理及使用維護等。全書共有10章，主要內容包括：汽車底盤總體結構與工作原理、汽車傳動系、離合器、普通齒輪變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋、汽車行駛系、轉向系、制動系。 《高職高專汽車技術服務與行銷專業系列教材：汽車底盤構造》作為全國汽車製造與裝配、汽車技術服務與行銷專業學生用的教材，也可作為專業技術人員的工具書及培訓參考用書。
圖書目錄
第1章 汽車底盤的總體結構與工作原理
1.1 汽車底盤技術發展概況
1.2 汽車底盤的功用
1.3 汽車底盤的基本組成
1.3.1 傳動系
1.3.2 行駛系
1.3.3 轉向系
1.3.4 制動系
複習思考題
第2章 汽車傳動系的組成與工作原理
2.1 汽車傳動系的組成與工作原理
2.1.1 傳動系的類型
2.1.2 傳動系的組成
2.2 傳動系的布置形式
複習思考題
第3章 離合器
3.1 離合器的功用和組成
3.1.1 離合器的功用和要求
3.1.2 離合器的類型
3.2 離合器的結構和工作原理
3.2.1 摩擦片式離合器的組成
3.2.2 摩擦片式離合器的工作原理
3.2.3 離合器的自由間隙與踏板的自由行程
3.3 摩擦片式離合器的結構
3.3.1 單片離合器
3.3.2 雙片離合器
3.4 膜片彈簧離合器
3.4.1 膜片彈簧離合器的一般結構
3.4.2 膜片彈簧離合器工作原理
3.4.3 膜片彈簧離合器的特點
3.4.4 膜片彈簧離合器彈性特性
3.4.5 膜片彈簧離合器的結構形式
3.4.6 桑塔納2000型轎車膜片彈簧離合器
3.5 離合器的操縱機構
3.5.1 機械式操縱機構
3.5.2 液壓式操縱機構
3.5.3 助力式操縱機構
複習思考題
第4章 普通齒輪變速器
4.1 普通齒輪變速器的結構和工作原理
4.1.1 概述
4.1.2 齒輪傳動的變速原理
4.2 普通齒輪兩軸式變速器
4.2.1 兩軸式（單級齒輪傳動）的結構形式
4.2.2 轎車用兩軸式變速器
4.3 普通齒輪三軸式變速器
4.3.1 三軸式變速器（雙級齒輪傳動）的結構與工作原理
4.3.2 普通齒輪三軸式變速器傳動機構
4.4 變速器的操縱機構與操縱安全裝置
4.4.1 變速器的操縱機構
4.4.2 變速器的操縱安全裝置
4.5 同步器
4.5.1 鎖環式慣性同步器
4.5.2 鎖銷式慣性同步器
4.6 分動器
4.6.1 分動器的齒輪傳動機構
4.6.2 分動器的操縱機構
複習思考題
第5章 自動變速器
5.1 自動變速器概述
5.1.1 自動變速器的優點
5.1.2 自動變速器的類型
5.1.3 液力機械式自動變速器的總體結構
5.2 液力耦合器和液力變矩器
5.2.1 液力耦合器
5.2.2 液力變矩器
5.2.3 單向離合器和鎖止離合器
5.3 行星齒輪變速器
5.3.1 行星齒輪式變速器的組成
5.3.2 行星齒輪式變速器傳動比的計算
5.3.3 典型行星齒輪式變速器的結構
5.3.4 辛普森式行星齒輪自動變速器的工作過程
5.4 液壓控制系統
5.4.1 液壓控制系統的組成
5.4.2 供油裝置與執行機構的主要元件
5.4.3 參數變換器與換擋控制機構的主要元件
5.4.4 自動換擋過程
5.5 液力自動變速器的電控裝置
5.5.1 感測器的信號產生
5.5.2 電腦對信號的處理
5.5.3 電磁閥對指令的執行
複習思考題
第6章 萬向傳動裝置
6.1 概述
6.1.1 萬向傳動裝置的功用和組成
6.1.2 萬向傳動裝置的套用
6.2 萬向節
6.2.1 普通萬向節
6.2.2 準等速萬向節和等速萬向節
6.2.3 撓性萬向節
6.3 傳動軸和中間支撐
6.3.1 傳動軸
6.3.2 中間支撐
複習思考題
第7章 驅動橋
7.1 驅動橋的功用與組成
7.1.1 功用
7.1.2 組成
7.2 主減速器
7.2.1 單級主減速器
7.2.2 雙級主減速器
7.3 差速器
7.3.1 功用和分類
7.3.2 普通齒輪式差速器
7.3.3 防滑差速器
7.4 半軸與橋殼
7.4.1 半軸
7.4.2 橋殼
複習思考題
第8章 汽車行駛系
8.1 汽車行駛系的組成和工作原理
8.1.1 汽車行駛系的功用
8.1.2 汽車行駛系的類型與組成
8.1.3 汽車行駛系的受力與行駛原理
8.2 車架與車橋
8.2.1 車架
8.2.2 車橋
8.3 車輪與輪胎
8.3.1 車輪
8.3.2 輪胎
8.4 懸架
8.4.1 懸架的功用、組成和形式
8.4.2 懸架的結構形式
8.4.3 彈性元件與減振器
8.4.4 非獨立懸架的構造實例
8.4.5 獨立懸架的構造實例
8.5 電子控制懸架系統
8.5.1 電控懸架系統的功用
8.5.2 電控懸架系統的類型
8.5.3 電控懸架系統的結構與工作原理
複習思考題
第9章 汽車轉向系
9.1 概述
9.1.1 轉向系的功用和形式
9.1.2 組成與工作過程
9.1.3 汽車轉向的條件
9.1.4 汽車轉向的基本方式
9.2 轉向器
9.2.1 轉向器的功用及類型
9.2.2 轉向器的結構及工作原理
9.3 轉向操縱機構
9.3.1 EQ1092E型汽車轉向操縱機構
9.3.2 一汽奧迪100型轎車的轉向操縱機構
9.4 轉向傳動機構
9.4.1 非獨立懸架配用的轉向傳動機構
9.4.2 與獨立懸架配用的轉向傳動機構
9.5 動力轉向系統
9.5.1 動力轉向的基本結構和工作原理
9.5.2 循環球式液壓動力轉向裝置
9.5.3 齒輪齒條式動力轉向器
9.6 四輪轉向系統（4WS）
9.6.1 四輪轉向汽車的轉向特性
9.6.2 轉向角比例控制
複習思考題
第10章 汽車制動系
10.1 制動系的組成和工作原理
10.1.1 制動系的功用
10.1.2 制動系的組成
10.1.3 制動系的基本原理
10.1.4 制動系的分類
10.2 車輪制動器
10.2.1 鼓式制動器
10.2.2 盤式制動器
10.3 駐車制動器
10.3.1 中央制動器
10.3.2 強力彈簧駐車制動器
10.3.3 帶駐車制動機構的鼓式制動器
10.3.4 帶駐車制動機構的盤式制動器
10.4 制動傳動裝置
10.4.1 液壓制動傳動裝置
10.4.2 氣壓式制動傳動裝置
10.5 制動力分配調節裝置
10.5.1 限壓閥與比例閥
10.5.2 感載閥
10.5.3 慣性閥
10.5.4 組合閥
10.6 電控防抱死制動系統
10.6.1 防抱死制動系統的基本組成
10.6.2 ABS防抱死制動系統的形式
10.6.3 ABS的主要組件
10.7 電控驅動防滑系統
10.7.1 汽車防滑轉系統的作用
10.7.2 防止車輪滑轉的控制方式
10.7.3 汽車防滑轉（ASR）系統的組成與工作原理
10.7.4 驅動防滑系統主要組件的結構與工作原理
複習思考題
