《高等學校土木工程本科指導性專業規範配套系列教材:道路勘測設計》全面、系統地介紹了道路（公路與城市道路）路線設計的基本理論與實用方法。主要內容包括緒論，總體設計，平面、縱斷面和橫斷面設計，選線與定線方法，平面交叉與立體交叉設計，環境保護與景觀設計。
基本介紹
- 書名：高等學校土木工程本科指導性專業規範配套系列教材:道路勘測設計
- 出版社：重慶大學出版社
- 頁數：300頁
- 開本：16
- 定價：33.00
- 作者：許金良
- 出版日期：2013年1月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787562471134
- 品牌：重慶大學出版社
內容簡介,圖書目錄,文摘,
內容簡介
《高等學校土木工程本科指導性專業規範配套系列教材:道路勘測設計》除適用於土木工程（道路工程方向）專業教學用書外，也可供從事公路、城市道路及有關道路工程的設計、研究人員學習參考。
圖書目錄
1緒論
1.1本課程的主要內容和特點及應遵守的技術要求
1.2交通運輸系統及道路運輸
1.3道路設計階段和任務
1.4道路功能與分級
1.5道路設計控制
習題與思考題
2總體設計
2.1總體設計的概念
2.2總體設計應考慮的因素及設計要點
2.3總體設計的主要內容
2.4技術標準的確定
習題與思考題
3平面設計
3.1概述
3.2直線
3.3圓曲線
3.4緩和曲線
3.5平面線形設計
3.6道路平面設計成果’
習題與思考題
4縱斷面設計
4.1概述
4.2縱坡設計
4.3豎曲線
4.4道路平、縱線形組合設計
4.5縱斷面設計方法及縱斷面圖
習題與思考題
5橫斷面設計
5.1橫斷面組成及類型
5.2機動車道、輔道、路肩與中間帶
5.3非機動車道、人行道與路緣石
5.4爬坡車道與避險車道
5.5平曲線加寬設計
5.6平曲線超高設計
5.7汽車的制動性、行車視距及其保證
5.8路基橫斷面設計與計算
5.9路基土石方數量計算與調配
5.10橫斷面設計計算示例
習題與思考題
6選線
6.1概述
6.2路線方案選擇
6.3平原區選線
6.4山嶺區選線
6.5丘陵區選線
6.6特殊地區和不良地質地區選線
6.73S技術在道路選線中的套用
習題與思考題
7定線
7.1紙上定線
7.2紙上定線操作方法
7.3直接定線
習題與思考題
8道路平面交叉設計
8.1概述
8.2交通組織設計
8.3平面與視距設計
8.4擴寬設計
8.5環形交叉設計
8.6立面設計
習題與思考題
9道路立體交叉設計
9.1概述
9.2立體交叉的類型及其適用條件
9.3立體交叉的布置規劃與形式選擇
9.4匝道設計
9.5匝道端部設計
9.6收費立體交叉和收費站
9.7道路與鐵路、鄉村道路及管線交叉
9.8人行天橋和人行地道
習題與思考題
10道路環境保護與景觀設計
10.1道路工程環境影響分析與評價
10.2道路環境保護設計
10.3公路景觀設計
習題與思考題
參考文獻
1.1本課程的主要內容和特點及應遵守的技術要求
1.2交通運輸系統及道路運輸
1.3道路設計階段和任務
1.4道路功能與分級
1.5道路設計控制
習題與思考題
2總體設計
2.1總體設計的概念
2.2總體設計應考慮的因素及設計要點
2.3總體設計的主要內容
2.4技術標準的確定
習題與思考題
3平面設計
3.1概述
3.2直線
3.3圓曲線
3.4緩和曲線
3.5平面線形設計
3.6道路平面設計成果’
習題與思考題
4縱斷面設計
4.1概述
4.2縱坡設計
4.3豎曲線
4.4道路平、縱線形組合設計
4.5縱斷面設計方法及縱斷面圖
習題與思考題
5橫斷面設計
5.1橫斷面組成及類型
5.2機動車道、輔道、路肩與中間帶
5.3非機動車道、人行道與路緣石
5.4爬坡車道與避險車道
5.5平曲線加寬設計
5.6平曲線超高設計
5.7汽車的制動性、行車視距及其保證
5.8路基橫斷面設計與計算
5.9路基土石方數量計算與調配
5.10橫斷面設計計算示例
習題與思考題
6選線
6.1概述
6.2路線方案選擇
6.3平原區選線
6.4山嶺區選線
6.5丘陵區選線
6.6特殊地區和不良地質地區選線
6.73S技術在道路選線中的套用
習題與思考題
7定線
7.1紙上定線
7.2紙上定線操作方法
7.3直接定線
習題與思考題
8道路平面交叉設計
8.1概述
8.2交通組織設計
8.3平面與視距設計
8.4擴寬設計
8.5環形交叉設計
8.6立面設計
習題與思考題
9道路立體交叉設計
9.1概述
9.2立體交叉的類型及其適用條件
9.3立體交叉的布置規劃與形式選擇
9.4匝道設計
9.5匝道端部設計
9.6收費立體交叉和收費站
9.7道路與鐵路、鄉村道路及管線交叉
9.8人行天橋和人行地道
習題與思考題
10道路環境保護與景觀設計
10.1道路工程環境影響分析與評價
10.2道路環境保護設計
10.3公路景觀設計
習題與思考題
參考文獻
文摘
著作權頁：
（2）確定車道數和標準橫斷面寬度
高速公路所需要的車道數和標準橫斷面寬度主要根據擬建公路的遠景（或規劃）設計年限的預測交通量、服務水平、設計通行能力，綜合考慮擬建公路的功能、車輛組成、投資力量及工程艱巨程度等因素來確定。
（3）合理劃定設計路段長度
一條長的高速公路或一級公路可以通過不同的地形分區，要注意根據地形特徵，合理地確定地形類別、設計車速。設計車速不同的路段其過渡要均衡，不應出現突變。相鄰設計路段的銜接點，應選擇使駕駛人員能夠明顯判斷前方情況將發生顯著變化而需要改變行車速度的地點，如村鎮、橋樑、交叉口或地形變更等處。
高速公路行經地區的交通量變化較大時，可能出現車道數的變化。當出現這種分段時要選擇好銜接地點（如互通式立交），處理好銜接前後過渡段的線形設計。
（4）經過沿線城鎮的路線布置
高速公路和一級公路是為起、終點間直達快速交通運輸服務的，這一性質決定了它與沿線一般城鎮的關係。但其中有些城鎮原本就是區域公路網中的重要結點，為吸引沿線交通量和促進地區發展，路線不宜離城鎮太遠。應結合城鎮發展規劃，確定其連線方式（穿越、繞行或以支線連線）和地點。一般以距城鎮規劃區2—5 km為宜，最大不要超過8 km。
（5）立體交叉位置及其形式
一條較長的高速公路和一級公路起、終點之間會有與之相交的其他道路（包括與沿線重要城鎮的連線支線），應根據相交公路的等級、使用任務和性質、交通條件、社會條件、自然條件等決定交叉類型（分離式或互通式，一級公路可以是平面交叉）和相交位置。對互通式立體交叉位置的選擇應考慮高速公路和一級公路本身立體交叉的整體布局、橫向交通的便利以及相交道路的集散作用等。
（2）確定車道數和標準橫斷面寬度
高速公路所需要的車道數和標準橫斷面寬度主要根據擬建公路的遠景（或規劃）設計年限的預測交通量、服務水平、設計通行能力，綜合考慮擬建公路的功能、車輛組成、投資力量及工程艱巨程度等因素來確定。
（3）合理劃定設計路段長度
一條長的高速公路或一級公路可以通過不同的地形分區，要注意根據地形特徵，合理地確定地形類別、設計車速。設計車速不同的路段其過渡要均衡，不應出現突變。相鄰設計路段的銜接點，應選擇使駕駛人員能夠明顯判斷前方情況將發生顯著變化而需要改變行車速度的地點，如村鎮、橋樑、交叉口或地形變更等處。
高速公路行經地區的交通量變化較大時，可能出現車道數的變化。當出現這種分段時要選擇好銜接地點（如互通式立交），處理好銜接前後過渡段的線形設計。
（4）經過沿線城鎮的路線布置
高速公路和一級公路是為起、終點間直達快速交通運輸服務的，這一性質決定了它與沿線一般城鎮的關係。但其中有些城鎮原本就是區域公路網中的重要結點，為吸引沿線交通量和促進地區發展，路線不宜離城鎮太遠。應結合城鎮發展規劃，確定其連線方式（穿越、繞行或以支線連線）和地點。一般以距城鎮規劃區2—5 km為宜，最大不要超過8 km。
（5）立體交叉位置及其形式
一條較長的高速公路和一級公路起、終點之間會有與之相交的其他道路（包括與沿線重要城鎮的連線支線），應根據相交公路的等級、使用任務和性質、交通條件、社會條件、自然條件等決定交叉類型（分離式或互通式，一級公路可以是平面交叉）和相交位置。對互通式立體交叉位置的選擇應考慮高速公路和一級公路本身立體交叉的整體布局、橫向交通的便利以及相交道路的集散作用等。
