《高溫內梯度潤滑層活化熔滲理論及其功能控制機理研究》是依託武漢理工大學，由燕松山擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：高溫內梯度潤滑層活化熔滲理論及其功能控制機理研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：燕松山
- 依託單位：武漢理工大學
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
申請項目將合金相理論引入潤滑控制中，利用多孔金屬陶瓷的可熔滲性，研究多元軟金屬合金減摩與活化熔滲間的協同效應，並以此製備出內梯度潤滑層。.研究將以多孔金屬陶瓷為基，以軟金屬合金為熔滲體，基於合金相理論中的合金熔點重置複合理論，探索高溫內梯度潤滑層製備技術及其潤滑控制機理。研究涉及：1.研究減摩/熔滲功能協同的多元潤滑合金組分設計理論，2.高溫內梯度潤滑層結構形態及其製備工藝控制技術；3.基於潤滑層結構的多元潤滑合金摩擦-熱擴散動力學理論研究；4.內梯度潤滑層摩擦表面高溫成膜機理及其潤滑控制理論研究。.申請項目可揭示合金協同減摩與熔滲活化功能耦合機理；創新出潤滑功能層製備技術及其理論。研究可為極端高溫工況下的摩擦零件提供新型潤滑功能復層材料及其實現技術。
結題摘要
項目以高溫內梯度潤滑層活化熔滲理論及其功能控制機理研究為主旨，開展了其相關理論與試驗研究，取得了如下成果： 項目基於合金相理論，開展了潤滑合金組分設計及其理論研究，研究了不同軟金屬組分配比對其熔點和潤滑協同效應的影響規律，製備出以Ag-Pb-Sn-Cu及Ag-Sn-Cu為主體的複合潤滑體，並以此擴充出多種低熔點複合軟金屬合金體，研究為高溫內梯度層的複合潤滑體的設計和套用提供了理論和試驗基礎。 為了解決多孔高速鋼陶瓷基體中孔隙表面張力導致的軟金屬元素擴散速率延緩效應現象，項目開展了軟金屬複合體在的熔滲環境設計、合金組分熔解度及其粘附性等與高速鋼基體濕潤性相關的理論和試驗研究，取得了良好的工程效果；研究為採用多孔高速鋼陶瓷製備內梯度層提供了理論依據。 項目採用高頻熔滲法研究了高溫內梯度潤滑層的製備工藝，研究了其工藝參數對基體強度和軟金屬複合潤滑體擴散速率的影響，並以此製備出高速鋼陶瓷基自潤滑內梯度複合層；研究為高溫內梯度潤滑層的製備工藝提供了技術基礎。 為了實現高溫內梯度層的潤滑控制，項目開展了內梯度潤滑層的擴散潤滑機理研究，研究了軟金屬潤滑體從多孔陶瓷基體中滲出的遷移動力學特徵及其潤滑機理，建立了其潤滑預測模型，研究為高溫內梯度層的潤滑控制提供了理論基礎和實現技術。 至此，項目完成了基金項目計畫任務書中全部研究內容，申請了2項國家發明專利 ，在國內外學術刊物上發表了5篇學術論文；部分研究成果已套用在工程中。
