位置環境,歷史沿革,
位置環境
高港港地處蘇北平原最南端南官河與長江交匯處，是泰州里下河地區出江入海的門戶，與上海、蘇南諸城市及上江地區往來歷史悠久，優越的地理環境和富饒的腹地經濟使這裡成為長江下游北岸的一個重要港口，這裡素有“華東形勝，江澨名區”之美譽。
歷史沿革
北宋乾德二年（964），柴墟港口形成。明初，柴墟港口成為口岸港口。
19世紀末，由於江中沙洲不斷淤漲，江岸線南移，口岸港口南移2000米至封家莊。
清光緒二十八年（1902），港口開埠通商。
清末，封家莊碼頭淤淺，港口西移500米至龍窩口。
1954年9月，龍窩口碼頭淤淺，口岸港口移至高港，稱高港港口。
1988年7月，高港港被省政府批准為對外開放二類港口。
1992年11月，高港港被國務院批准為對外開放一類港口。
1997年6月，高港港更名為泰州港。1999年，建成楊灣作業區。
2002年，原高港港改稱泰州港高港港區，為泰州港主港區。
2006年，建成永安作業區。2014年，泰州港核心港區（高港）貨櫃碼頭開港。
2017年，高港港區擁有高港、楊灣、永安3個作業區，為集裝卸、倉儲、運輸、船舶代理、貨物代理、配送等物流服務於一體的綜合性港口，有長江泊位14座，其中萬噸級泊位10座，完成貨物吞吐量4062萬噸、貨櫃進出口33萬標準箱。
