採用先進的光電、計算機、圖像處理、模式識別、遠程數據訪問等技術，對監控路段的機動車道、非機動車道進行全天候實時監控並記錄相關圖像數據。前端處理系統對所拍攝的圖像進行分析，從中自動獲取車輛的通過時間、地點、行駛方向、號牌號碼、號牌顏色、車身顏色等數據。並將獲取到的信息通過計算機網路傳輸到卡口系統控制中心的資料庫中進行數據存儲、查詢、比對等處理，當發現肇事逃逸、違規或可疑車輛時，系統會自動向攔截系統及相關人員發出告警信號。
基本介紹
- 中文名：高清卡口
- 外文名：無
- 應對產品：高清卡口抓拍測速記錄系統。
- 優勢：採用先進的光電、計算機
- 行業背景：城市交通所面臨的問題。
- 作用：自動向攔截系統
行業背景,市場前景,應對產品,系統介紹,系統功能描述,基本功能,擴展功能,硬體設備配置,前端卡口系統,中心管理系統,套用伺服器,數據伺服器,磁碟陣列,客戶端,需求分析,系統特點,
行業背景
城市交通所面臨的問題。
交通工具的增長速度遠高於城市道路和其他交通設施的增長；
城市交通面臨著巨大的壓力與挑戰;
執法人員警力不足；
執法設備智慧型化水平低下。
利用先進的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打擊、預防涉車案件，鎮懾犯罪分子，提高社會治安管理水平是當前公安交通管理部門亟待解決的問題。
市場前景
我國現有大中型城市660多個，如果全國有三分之二城市要建立城市交通闖紅燈違法抓拍系統的話，那么將要建立450多個系統。按每個系統需要路口交通違法抓拍設備70～200台、450個系統將需要30000～90000台；
按每個城市具有10條進出口道路計算，則每個城市需要卡口20套，450多個城市需要9000套。
另外，還有普通縣城3800多座，因此這是一個具有數千億規模的大市場。
行業的機會和挑戰。
《道路交通信號燈設定與安裝規範》 文號：GB14886-2006。
《機動車超速自動監測系統檢定規程》 文號：JJG 527-2007。
《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》 文號：GA/T496-2009。
《公路車輛智慧型監測記錄系統通用技術條件》 文號：GA/T 497-2009。
《道路交通安全違法行為圖像取證技術規範》 文號：GA/T 832-2009。
《機動車號牌圖像自動識別技術規範》 文號：GA/T 833-2009。
應對產品
高清卡口抓拍測速記錄系統。
高清電子警察闖紅燈抓拍取證系統。
系統介紹
為交通違章查糾、交通事故逃逸、盜搶機動車輛等案件的及時偵破提供重要的信息和證據。系統採用高性能工業攝像機作為前端的信息採集設備，圖像解析度高達1600×1200像素，能夠在一張照片上清晰的顯示車輛的所有細節信息以及司機的面部特徵，並具有很高的車牌自動識別率。高清智慧型監測系統能及時準確地記錄經過卡口的目標信息，不但可以隨時掌握出入轄區的車輛流量狀態，對超速等違章行為進行處罰，還可以準確記錄相關數據信息，為公安刑偵提供重要的參考依據。
系統功能描述
基本功能
目標圖像捕捉：對經過卡口的所有目標的圖像進行捕捉。
汽車號牌識別：從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車牌號碼。
車身顏色識別：從捕獲的目標圖像中識別出車輛的車身顏色和顏色深淺。
斷面車流量： 對斷面車流量進行統計。
斷面車速： 對斷面車速進行檢測。
時間占有率： 通過對捕獲的信息進行分析統計出時間占有率。
數據查詢管理：對資料庫中的數據進行實時和遠程查詢。
設備狀態監測：對設備的運行狀態進行監測管理,保證設備的正常運行。
設備防盜監測：對前端設備運行安全進行監測，以防被盜竊或人為損壞。
通訊狀態監測：對系統運行中的通訊狀態進行監測，保證數據的正常傳輸。
遠程維護管理：通過WEB程式,用戶可以遠程對套用軟體進行線上維護。
事件日誌記錄：對套用軟體運行中發生的各類事件和異常信息記錄到日誌中。
系統自動校時：前後端設備按照設定的周期自動校時，保證數據的一致性。
擴展功能
車輛統一布控：對各種被盜搶車輛、交通肇事車輛等黑名腳踏車輛進行聯網布控。
車輛軌跡顯示：可以為GIS系統提供接口，通過圖形化的方式顯示車輛運行的路徑。
跟車關聯性分析：對相鄰數據進行挖掘，獲得破案線索。
套牌車輛檢測：對選定區域選定時間段內車牌信息進行重複比對。
硬體設備配置
每個車道配置一個高清網路攝像機作為抓拍攝像機、一台LED閃光燈、一組線圈。
每個方向車道配置一台全景攝像機供抓拍路段面情況。（可選）
攝像機與終端伺服器相連，將捕獲的圖片和識別結果發到終端伺服器，由終端伺服器完成測速、自動識別等功能
每個卡點配置一台終端伺服器， 負責從攝像機處接收數據，並將數據通過網路傳送到指揮中心，同時可保存數據在本地。
需測速的卡點配置一台車輛檢測處理器，接收線圈信號，並將觸發信號發給抓拍攝像機。
每個卡點配置一台UPS不間斷電源。
每個卡點配置一個落地機櫃，放置上述的終端伺服器、車輛檢測處理器、UPS不間斷電源，以及交換機、光纖收發器、光端機等網路通訊設備。
前端卡口系統
前端卡口系統由檢測線圈、車輛檢測器、高清智慧型工業攝像機、LED閃光燈、終端伺服器等主要設備組成。
1、車輛檢測模組檢測到車輛通過時，輸出觸發信號給抓拍模組；
2、車速測量模組負責測量車輛的行駛速度，並將測速結果反饋給結果裝配與通信模組；
3、抓拍模組輸出信號給成像與控制模組，由成像與控制模組對補光模組進行控制，然後由抓拍進行圖像採集，並將結果反饋給識別模組；
4、識別模組負責識別車輛牌照、識別車身顏色，將結果反饋給結果裝配與通信模組；結果裝配與通信模組負責將抓拍的圖像、識別結果等數據進行裝配打包，然後上傳給車輛信息與設備管理模組；
5、車輛信息與設備管理模組將接收到的車輛信息進行分析、判斷、存儲，然後將需要上傳的數據發給通信與遠程維護模組；
6、通信與遠程維護模組將待上傳的數據傳輸給用戶套用系統；
7、結果裝配與通信模組同時負責獲取前端設備的狀態，並將狀態上傳給車輛信息與設備管理模組；
8、通信與遠程維護模組同時負責獲取前端設備的狀態，並將狀態上傳給用戶套用系統；用戶套用系統亦可通過該模組對前端設備的軟體進行遠程自動更新；
9、監測與恢復模組定時同抓拍與識別模組進行通信，監測設備的運行狀況，在設備故障時嘗試進行自動恢復；
10、啟動引導與監測恢復模組定時同車輛信息與設備管理模組進行通信，監測設備的運行狀態，在設備故障時嘗試進行自動恢復；同時負責啟動引導系統，使設備恢復正常工作。
中心管理系統
套用伺服器
接收來自前端數據採集部分的數據並對其數據進行處理，處理後的信息和圖片保存到資料庫伺服器內保存。
Web伺服器：回響用戶遠程請求，提供用戶線上數據查詢、線上數據統計、遠程維護管理等遠程服務功能。
數據伺服器
提供資料庫管理軟體的安裝平台，控制對資料庫管理系統數據訪問許可權、為數據查詢、統計及運算等數據操 作提供記憶體空間，並和其他資料庫伺服器共同承擔因數據操作帶來的工作壓力，實現負荷均衡和性能上的最佳化。
磁碟陣列
將多個高性能大容量組織成陣列的方式，以某種優良的數據存儲技術來存儲海量數據，並對海量數據實現最佳化管理，以達到數據擴容的功能和提供最優的數據服務性能。
客戶端
監控人員通過客戶端對數據進行查詢、整理、處罰等等操作。
需求分析
高清卡口系統提升了道路動態管控和治安、刑偵、交通管理水平，在打擊和預防犯罪、處置突發性事件、規範城市交通秩序和其它套用中發揮作用。
高清卡口系統需求主要表現在三個方面：交通管理需求、治安防範需求和其它業務需求。
為滿足業務需求，系統需要包含至少以下幾個方面內容：
對通過監測區域的所有對象，包括機動車特徵、機動車駕駛人、非機動車特徵、非機動車駕駛人、行人等，都能夠清晰捕獲。
對所有斷面進行全區域的覆蓋。
對通過外場設備記錄下來的信息，不僅能夠進行實時信息監控報警，還能通過查詢和數據挖掘手段進行歷史信息回溯以及對該信息進行有效處理分析。
系統特點
完全嵌入式處理系統：
傳統的模擬系統中，工控機和圖像採集卡方式由於受系統底板的頻寬，處理器性能，記憶體容量等種種硬體方面的限制，最多只能實時處理4路視頻信號。 傳統的高清系統，採用的是數字攝像機的方式，即系統在車輛經過時將攝像機拍的圖片傳送給工控機等處理系統進行識別處理和存儲等操作，這樣在車道數多於1個車道時，對傳輸和處理系統的要求非常高，以至於很難達到系統的設計處理能力要求。
本系統使用高清智慧型工業攝像機和智慧型工業攝像機終端伺服器。每個車道配置一台200萬像素智慧型工業攝像機，負責車輛圖片捕獲工作，並將圖片通過乙太網傳送給智慧型工業攝像機終端伺服器。由服務完成測速、牌照和車身顏色的自動識別等工作。
智慧型工業攝像機終端伺服器採用嵌入式linux專用系統，負責車輛通行信息的接收存儲和上傳，同時用戶可通過智慧型工業攝像機終端伺服器查看管理所有前端設備，每台智慧型工業攝像機終端伺服器可以同時連線多達4台智慧型工業攝像機。
