高普，男，工學博士，北京理工大學機械與車輛學院副研究員，碩士生導師。
基本介紹
- 中文名：高普
- 國籍：中國
- 職業：教師
- 職務：碩士生導師
研究方向,論文及研究項目,所獲榮譽,社會任職,
研究方向
智慧型材料與結構設計；
機械系統特性監測與數位化賦能；
機電複合動力學及控制；
車輛傳動系統綜合減振；
課題組以傳統的機械動力學理論為基礎，開展車輛傳動系統綜合減振技術研究和機電複合傳動系統動力學設計與控制研究，重點發展智慧型材料與結構新型感測器、執行器方向，並且開展複雜機械系統狀態感知、監測與數位化賦能研究。
論文及研究項目
主持國家自然科學基金青年項目、中國博士後科學基金特別資助和面上項目、重慶市自然基金面上項目、重點實驗室項目等多項國家與省部級縱向課題，核心參與國防科工局基礎產品創新項目、國家自然科學基金重點和面上項目等多項課題；以第一或通訊作者發表SCI/EI論文20餘篇（中科院Top期刊7篇），申請發明專利4項，博士學位論文榮獲2020年度中國汽車工程學會優秀博士學位論文提名獎。
代表論文:
[1] Gao Pu, Liu Hui *, Yan Pengfei, Xie Yunkun, Xiang Changle, Wang Cheng. Research on application of dynamic optimization modification for an involute spur gear in a fixed-shaft gear transmission system. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 181, 109530.
[2] Liu Hui, Xie Yunkun, Gao Pu*, Yan Pengfei, Zhan Zhaobin, Wang Zhen. Main influencing parameter screening for the overall dynamics response of a planetary transmission based on a grey relational analysis. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 173, 109030.
[3] Gao Pu, Du Yongchang, Ruan Jiageng*, Yan Pengfei. Temperature-dependent noise tendency prediction of the disc braking system. Mechanical Systems and Signal Processing, 2021, 149:107189.
[4] Gao Pu, Walker Paul D, Liu Hui*, Zhou Shilei, Xiang Changle. Application of an adaptive tuned vibration absorber on a dual lay-shaft dual clutch transmission powertrain for vibration reduction. Mechanical Systems and Signal Processing, 2019, 121: 725-744.
[5] Gao Pu, Liu Hui*, Yan Pengfei, Xiang Changle. Optimization of the frequency tracking scheme for an adaptively tuned vibration absorber. Journal of Sound and Vibration, 2021, 512: 116376.
[6] Gao Pu*, Xiang Changle, Liu Hui*, Zhou Han. Reducing variable frequency vibrations in a powertrain system with an adaptive tuned vibration absorber group. Journal of Sound and Vibration, 2018, 425: 82-101.
[7] Gao Pu, Xiang Changle*, Liu Hui, Walker Paul, Zhang Nong. Design of the frequency tuning scheme for a semi-active vibration absorber. Mechanism and Machine Theory, 2019, 140: 641-653.
[8] 高普, 劉輝*, 項昌樂, 嚴鵬飛. 面向實車動力傳動系統的隔振與吸振綜合減振技術研究. 機械工程學報, 2021, 57(14): 244-252.
[9] 高普, 項昌樂*,劉輝,周晗. 被動吸振器組在傳動系統寬頻減振中的套用研究. 汽車工程, 2019,(2): 191-197.
[10] 高普, 杜永昌*, 周晗. 高頻制動尖叫的振動能量流動分析. 汽車工程, 2018,(5): 590-596.
發明專利：
[1] 一種扭轉減振器及扭轉減振器控制總成, 申請號：202011354794.3.
[2] 漸開線斜齒輪副齒寬修形動力學模型建立方法, 申請號：202010274021.8.
研究項目：
[1] 國家自然科學基金青年項目，國家自然科學基金委員會，在研，30萬，主持；
[2] 重點實驗室基金一般項目，車輛傳動重點實驗室，在研，35萬，主持；
[3] 重慶市自然基金面上項目，重慶市科技局，在研，10萬，主持；
[4] 博士後科學基金第14批特別資助，中國博士後科學基金會，結題，18萬，主持；
[5] 博士後第68批面上項目資助，中國博士後科學基金會，結題，8萬，主持；
[6] 國防科工局XXX工程項目，國防科工局，在研，100萬，技術負責人；
[7] XXX工程子課題項目，國防科工局，在研，130萬，技術負責人；
[8] 國防科工局XXX工程項目，國防科工局，結題，1140萬，核心參與；
[9] 國家自然科學基金重點項目，國家自然科學基金委員會，在研，310萬，核心參與；
[10] 國家自然科學基金面上項目，國家自然科學基金委員會，結題，60萬，核心參與；
所獲榮譽
中國汽車工程學會優秀博士學位論文提名獎
國家留學基金委公派留學資助獎學金
博士研究生國家獎學金
北京理工大學研究生特等學業獎學金
北京理工大學優秀研究生幹部
社會任職
中國汽車工程學會會員；擔任Mechanism and Machine Theory, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, IEEE Transactions on Transportation Electrification, Proc. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, Mechanics Based Design of Structures and Machines, Smart Materials and Structures, Journal of Intelligent Material Systems and Structures, PLOS ONE等學術期刊審稿人。
