高性能船是1998年公布的船舶工程名詞。
| 中文名稱 | 高性能船 |
| 英文名稱 | high performance craft |
| 定 義 | 為提高航速而發展的各種新型船舶的統稱。包括滑行艇、水翼艇、氣墊船、小水線面雙體船以及採用各種助升措施的船舶。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶種類及船舶檢驗、國際公約和證書（二級學科） |
高性能船是1998年公布的船舶工程名詞。定義為提高航速而發展的各種新型船舶的統稱。包括滑行艇、水翼艇、氣墊船、小水線面雙體船以及採用各種助升措施的船舶。出處《船舶工程名詞》。...
高性能船舶是為突破常規船舶性能和適應特殊環境要求而開發的，具有某些特殊性能的船舶。它們具有高航速、淺吃水、耐波性、兩棲性，或兼而有之。這些船舶多為短程高速小型船舶，主要用作內河和沿海客運、交通、觀光、遊覽和救生等。按作用原理和特性，主要分為氣墊船、水翼船、滑行艇、高速單體船、雙體船、沖翼艇、飛翼...
《高性能船舶水動力原理與設計》是2007年哈工程大出版社出版的一本圖書，作者是趙邊恩、韓端鋒。本書集知識性、科學性、前瞻性、通俗性和實用性於一體，圖文並茂、資料豐富，可作為高性能船舶設計研究的參考書。內容簡介 本書不僅是一本教學用書，更是當前國內有關高性能船舶方面一本新書。可以想像，本書將是高等...
高性能船艦原理與技術 《高性能船艦原理與技術》是2013年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書，作者是趙連恩、王慶。本書共分為十一章，主要內容包括：高性能船艦概論；高性能排水型單體船(艦)；高速常規雙體船艦與非對稱雙體船的原理與技術等。
“先鋒者”無人機藉助一道懸網著艦，“掃描鷹”無人機則藉助懸空線著艦，而“火力偵察兵”無人直升機則垂直著艦。與舊式無人機相比，高性能、固定翼無人機需要更強大的推動力，著艦難度更大。值得注意的是，20世紀90年代，美國直升機製造商貝爾公司設計了一款小型“鷹眼”傾轉旋翼無人機——這款無人機類似同...
利用襟翼和舵的聯合作用，使艇體產生具有安全性的內傾迴轉，因而具有較好的迴轉性。水翼艇的主要缺點是：艇體之下有水翼，不適用淺水航道；水翼寬往往大於船寬，靠泊碼頭不方便；為減輕主機重量常採用高速內燃機或燃氣輪機，使用壽命短，對燃油要求高，經濟性較差；由於水翼升力和結構強度的限制，難以大型化。
重吊氣墊船是鋼結構，可以工作在溫度範圍從-40°C到+40°C。圖1是英國氣墊平台公司製造的HTS1200型重吊氣墊船，載重量1200噸。分類 氣墊船按航行狀態分為全墊升氣墊船和側壁式氣墊船兩種。全墊升 全墊升氣墊船是利用墊升風扇將壓縮空氣注入船底，與支承面之間形成“空氣墊”，使船體全部離開支承面的高性能船，...
北調991為中國多功能海洋科考船，排水量1500噸，為小水線面雙體船。具有我國完全自主智慧財產權的船舶的建造，標誌著我國高性能船舶研製進入一個新的發展階段。高性能船以現代流體力學理論為基礎，採用先進的總體船型設計、推進、傳動、控制手段和新技術材料，有別於常規排水型，具有高速度、高耐波性、高費效比的特點，...
氣泡船（air cavity craft）又稱空氣潤滑船（air-lubricated-hull caft）或氣浮船（air ride express）。將空氣壓入船底，在船底表面形成氣水混合的兩相流，以降低液體粘性係數，減小艇體摩擦阻力，達到高效、高速的的新型船。引言 利用氣泡技術研製的氣泡船，多數採用滑行艦艇行，是高性能船型的一種。阻力可以減少20...
東方西班牙輪是中國自主研發設計的新一代高性能超大型貨櫃船，也是服務“一帶一路”國家戰略的主力船型。建設歷程 2023年2月16日，全球頂級裝載量、具有完全自主智慧財產權的2.4萬標箱貨櫃船，在江蘇南通建造完工並命名，名稱為“東方西班牙輪”，是目前世界上尺度最大的船舶之一。該船交付後將投入亞歐航線運營。
因而高速雙體船是各類高性能船中建造數量最多、增長最快的一種。目前它的數量幾乎占了所有各類高性能船總數的一半，且每年仍以比其他類型高性能船快得多的速度增加。弱點 當然高速雙體船也有它的弱點。首先是它的結構重量要比相向排水量的單體船重，這一方面是因為單體分成兩個片體，結構本身要增多，另一方面連線兩...
高速客船最早是20世紀60年代出現的速度很大的短程客船。原來的客船速度在20節以下，不能滿足客運需要。自從一些高性能船舶，如水翼船和氣墊船誕生後，它們具有很高的速度，用它們來進行客運，就出現了高速客船。高速客船多航行於海峽和島嶼間，也可以航行在江河湖泊。高速客船採用新的船型，裝備的主機都較小、較輕，...
高速雙體艦，就是將兩個單體船橫向固聯在一起所構成的船。現代高性能雙體艦主要包括小水線面雙體船、穿浪雙體船、高速雙體船與複合型雙體船等四大類。高速雙體艦是當今雙體船中發展較快的一種。從外形上看，它由兩條瘦長型的單體船組成，單體船內置有動力裝置等設備，上部用甲板橋相連線，甲板橋上部可安置上層建築，...
美國海軍計畫建造55艘瀕海戰鬥艦，而獨立級有可能成為美國海軍選擇的一種艦型，它的列裝標誌著高性能船舶技術開始成功地在大中型艦船領域廣泛套用，具有里程碑式的重大意義。獨立級瀕海戰鬥艦用於滿足濱海作戰對淺吃水艦艇的迫切需求，美國海軍在“藍水”海域的力量很強大，但是在近海領域、“綠水”或“褐水”水域存在...
穿浪雙體船，綜合小水線面雙體船、深V型船、高速雙體船的優點發展起來的一種過渡航態高性能船。船體結構 船體由兩個片體、拱形連續支柱、中間船體以及鋪設在中間船體上的平台組成。片體和中間船體的艏部均為深V船型。片體細長，艏部為尖削的梭形穿浪艏，船艉為方形。上部露出水面，下部浸沒於水中，水上部分儲備浮力較...
"虹"號的建成在世界航運界引起轟動，後來她的設計特色為許多船舶設計家所仿效。她的誕生代表帆船發展的一大飛躍。在美國飛剪帆船發展史上最著名的人物是唐納·麥凱（Donald Mckay），他是波士頓的船舶設計師和製造家，先後研製了33艘具有高性能的飛剪船。這類船有小的乾舷，較少的上層建築，不僅改善了船舶穩性，...
前蘇聯研製出的1239型飛彈艇，賦予了這類艇全新的形象與使命，飛彈艇開始出現向高性能船形、攻防兼備、多種武備方向發展的趨向。1239型飛彈氣墊艇於1980年12月24日開始設計，共建2艘，首艇於1987年建成下水，1990年服役。第二艘艇於1992年建成下水，1994年服役。發展沿革 1239型飛彈艇採用側壁式氣墊船艇體，艇首...
潛艇的船體結構一般由耐壓艇體和非耐壓艇體構成，採用高強度鋼材，由許多耐壓或非耐壓艙壁、甲板等分隔成若干艙室，其功用與水面艦艇相似。船體線型 水面艦艇大多採用排水型，部分快艇採用滑行艇、水翼艇或氣墊船等船型。潛艇一般採用水滴型或“雪茄”型。還有半潛小水線面雙體船、雙體穿浪船、掠海地效翼船等高性能船...
單體滑行艇由於艇底扁平，高速航行時，水動力產生的支撐力能將首部艇體抬起(約有2/3的艇體被抬起)，艇首抬起後，降低了水的阻力，尤其是興波阻力大量降低，因此，滑行艇可獲得較高的航速，一般超過30節以上，機動性較好。與其它高性能船相比，沒有一些附屬裝置，結構簡單，成本低廉，便於大量生產。但單體滑行艇...
20世紀80年代初，隨著人類對海洋的不斷認識和開發，海洋科技迅猛發展，小水線面雙體船（SWATH）作為一個新的高性能船型出現。小水線面雙體船與常規的單體船不同，其船體由3部分組成：兩個水下潛體、連線水下潛體與上船體的狹窄小水線面雙支柱體和高出水面的上層船體。由於小水線面雙體船與水線（海面）接觸的雙支柱體...
總長54.50m，總寬13.40m，船為鋼質結構，上建為全通透玻璃。建造單位 該船由廣東江龍船舶製造有限公司中山分公司建造。江龍為遊艇,公務執法船,旅遊客運船,海釣船生產廠家,主要建造鋼、鋁合金,玻璃鋼以及多材質複合的高性能船艇,服務於國家海警、海關、海事、漁政等多個部門,並出口多國，擁有在公務執法船、旅遊客運...
玻璃鋼艦艇的特點是質輕、高強，對減輕重量有較大潛力，適用於限制重量的高性能船舶和賽艇等 產品簡介 玻璃鋼是一種新型的造船材料，是近代材料革命的一重要組成部分。玻璃鋼套用到造船業中的時間不長，但已突顯出其強大的生命力和廣闊的發展前景。玻璃鋼艦艇中不僅包括小型船艇，如漁船、遊艇、高速客船、公務艇、...
